F Косари

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Все так, отменное торможение и тормозное усилие дозируется лучше чем на механике.

 

Все, последнюю технику на хранение поставил. Воздуходувку. Все сдул в канаву. До весны только снежники остались.

 

Хорошая механика ничем не хуже гидравлики, я разницы на своих не замечаю, а медленно ездить я не умею... Разница будет заметна на в хлам изношенных комплектующих...

 

Хоть убей тянет меня подражать штилю. Сегодня короновал дуб, работая с пилой одноручной ДДЕ и ведь по сути это тоже уже не ДДЕ, а по пильной части ШТИЛЬ, менял я на тонкую шину штиль 12 д, три цепи покупал тонкие штилевские на 12 д и теперь порет только визг стоит, производительность на четверть увеличилась за счёт тонкой шины, но это скажу я вам ещё та морока, штатно ни чего не подходит, ни натяжитель, ни маслоподача ..., пришлось все подгонять. А так для заготовки дров хорошая добавка к основному Штилю 231, все маковки до толщины 10-12 см только одноручной вес то её всего 3 кг с полной заправкой.

 

ДДЕ 25сс? По мне так слабовата, шину 1,1 что ли поставили, если да то осторожнее с цепями, рвутся иногда. У меня Эхо 350tes, тоже в воскресенье дубок разделывал, ну и блинчиков попилил, бенз дожигал, гарнитура 12-1,3-3/8lp.

 

Я тож нарезал косых блинчиков, а дуб просто закипарисил., слишком много листьев, теперь на треть будет меньше, да и тень будет скромнее, а то в нашей полосе солнце дефицит. Спасибо за предостережения. Именно 25сс, очень доволен, особенно пятикратным выигрышем по цене в сравнении со штилём подобным, а шина с цепями штатными сразу ушла за 1000 ре.

 

Накачал подростковый, выкатил поближе в сарай, что б переводить на электропривод, есть задумка к весне заставить макитовский шуруповёрт вращать переднее колесо горного велика способом прижима к шине рычагом с фиксатором. Сел разогнался рычагом поджал и покатил в магазин ...хлеб и горячительное сам делаю, так за побочными продуктами ...а до магазина 3 км.

 

Маруяма, Штиль с круизом, а китайца не хотите?

 

Вот здесь неплохо расписано про объективные преимущества и недостатки обеих систем.
https://zen.yandex.ru/media/velograd/diskovaia-mehanika-ili-gidravlika-stoit-li-pereplachivat-za-gidravliku-5f0849b118a4170e51652163

 

имхо, с тросиком, как по мне, меньше головняка.
Тормоза китай, колодки с двух сторон прижимаются, тормозят хорошо, а более и не требуется от них

Да уже выкупили агрегат.

 

Ну так у них наверное и скорости другие.

 

А по старинке педалями тормозить? Во где романтика

 

В целом, подумал, идею с двухподвесом пока отложил.
Тормоза. Глянул на нормальную гидравлику - у нее и цена нормальная. А тут, механика, и вполне себе справляется, большего и не требуется. Тросики, тем более новые.
Вот сидушку заказал другую. Эта широкая, комфортная, но вот зараза скрипит сильно, и опять же, широкая очень, не всегда удобно на ней прыгать на бордюры.
Еще один комплект коротких крыльев заказал. На вилке есть - меньше грязи стало на ноги прилетать.
А так, китайская трансмиссия справляется отлично со своей задачей. По весне, скорее всего перейду наверное на 36 звезду, а то и во все на 34. Для города за глаза.
Покрышки Kenda отрабатывают свою стоимость на все 100.
Кстати, а Stels у нас теперь, усе, банкрот?

 

Ну, это личное дело каждого, жидкость или тросик... По мне так, если ты занимаешься серьёзно прикладными, типа фрирайда и даунхилла, то тут без хорошей гидравлики и качественных роторов на 180/200 на горку лучше не заползать. В быту, вполне достаточно механики. За глаза. Особенно на сликах для асфальта, где заблокировать колеса, чуть передавив и уйти в трудно контролируемый юз - легко.

 

@yury59, полностью согласен. В ДХ-ФР там совсем другие требования и нагрузки, как и навеска на велосипед. Для города - самого просто вполне хватит. И опять же, в городе то не сильно разгонишься: дорожный поток и пешеходы.
Вот и исходил из того, чем брать уж совсем дешевую гидравлику, лучше опробовать механику. Не понравится - всегда можно уйти на гидравлику.
А раз с задачами справляется, то все путем. Проверял на прямом участке, разгонял велосипед. Останавливает хорошо. Да, заднее колесо, порой блокируется, но тормозят намного лучше заводских. Сам вел 15 кг +100 кг велосипедист.