F Косари

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Снаппер и раньше франшизой не брезговал. Видимо амеры так с китайцами договорились, чтобы народ не смущать Поднебесной...

 

Всё-таки небо и земля этот "Снеппер" по сравнению с "Гринворксом" - муфта для полуштанг цельнометаллическая, а фиксатор батареи не пластиковый гнущийся - также металлический вращается на оси. И полуштанги к нему отдельно идут, у меня почти все собраны уже. И щиток другой совсем, на "Гринворксах" они отламываются через некоторое время. И скорость вторую добавили, увеличивающую обороты при одинаковом положении гашетки! Правда, стали в коммерческой версии на 82 Вольта предлагать профилированные полуштанги только недавно. Вроде скромные детали - а очень радует, когда слабые места в конструкции учтены.

 

Накосил вчера полный салон травы с кузнечиками. Сегодня на работу утром ехать было очень "весело" - прыгают по панели, по мне, по голове.

 

А я вчера вышел с новым "Снеппером", поставил тройку витой квадрат, трачу старые запасы китайские. Они сделали две скорости, причём гашетка работает сама по себе - на низкой скорости и на высокой. Экономия батареи значительная, при маленькой скорости. А кузнечиков кстати у нас вообще никогда н видел, только сейчас задумался. где они?

 

Небольшой отчёт о косилке: на данный момент всё устраивает, но должен признать, что к массе косилки в 75 кг мне пока не привыкнуть... На данной модели есть стояночный тормоз! Вчера проводил сравнение косилок с разными ножами, ничья.

 

А они (кузнечики) у нас в Сибири везде (как суслики в поле). Так я не не сумел их выгнать из салона, ни в какую не хотят, ни в гараже, ни на улице. Хоть открывай все двери - совершенно бесполезно. Сидят, гады, в салоне. Типа, вот, когда издохнем, тогда и выметайте нас веником.
Есть у меня товарищ по работе, у него 3 малолетних сына. Я, было, уже, думал, попросить их напрокат с сачками, но он тут мне совершенно объективно (т.е. на пальцах и с предъявлением готовых результатов в его доме) объяснил, что потом салон только под замену...
Вот... Катаюсь с кузнечиками.

 

Разобрал сегодня моторист 126-ой движок с моего тазика.
Топливные форсунки промыли, отремонтировали (дальше будут мыть всю магистраль, засрата от и до).
ГБЦ. Распредвалы и постель - живые, но голову на мойку, и скорее всего клапана под замену.
Коленвал - шлифовка под ремонтный размер.
Самое грустное, мертвая ШПГ. Будут ставить 10-ю ШПГ, ибо приоровская уж совсем дорого выходит.
Блок будут точить под последний ремонтный размер.
Процесс ремонта идет полным ходом.

 

Про фильтры тут по-моему говорили, или нет. Новое видео от Вячеслава, склоняюсь к тому что ну её нафиг эту бумагу, надо ставить поролон.
https://youtube.com/shorts/ZZYbE31S4t0?feature=share

 

Что то напоминает нынешнюю ситуацию в мире, когда вдруг оказалось, что уголь не так уж и вредит экологии. а разговоров то было...

 

Смотрел.
Скорее ну его нафиг этого Вячеслава.
Бестолочь до сих пор не в курсе об обратном выбросе.

 

А битум и клей древесный укрепляют зубную эмаль и десны!

 

Было бы что укреплять, а то выпадать начинают...

 

Он не первый год обсерается с этими фильтрами. Троит, да путается в показаниях с постоянной периодичностью.

 

Я смотрю зону под фильтром, когда грязь сбоку под резинкой подсасывать начинает, значит забился до отказа. Но даже бумажные фильтра научился отмывать от зелени, хватает раз на 10, не как новый по времени, но работает. Собрал свои старые штук 10 и вожу с собой. А еще немного марли подкладываю, чтобы крупная грязь на ней задерживалась, меняю марлю 1-2 раза в день. Но это актуально только для больших объемов.

 

Ну да, и газ Российский оказывается не такой уж и вонючий. Скоро и уголь с донбасса перестанет пылить на европейского обывателя..И булочка будет самой вкусной, но только из Российской пшенички...