F Косари

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это горячего. Потому что вечером сьедим.
Холодное делаю, когда на хранение.

 

А как правильно вводить их в эксплуатацию? Почему спрашиваю - опыта никакого в этом деле нету.

 

С утра уже был у мастера. По ГБЦ ситуация немного грустная, все клапана под замену. Опресовку прошла нормально, живая, только вот клапана приехали. Заодно и новая помпа оказалась бракованная, 8 км с ней откатал - течет во всю. Блок уже забрали с расточки, чистенький отмытый.
p. s.
по зимней резине: пока остановился на BFgoodrich. Для моего 1 тонного тазика, думаю, хватит с головой.

 

Рекомендации Гудъера:

1. Начинайте обкатку в последние дни осени, когда температура упала ниже +7 °C, но постоянные морозы еще не наступили
2. Купите полный комплект зимних автошин, и обязательно одной модели
3. После установки нового комплекта, запишите (или сфотографируйте) текущие показания одометра — это поможет отслеживать прогресс обкатки
4. Минимальная продолжительность обкатки зимних автошин — 500 км, рекомендуемая — 1000 км
5. Правильная обкатка предполагает ограничение скорости движения на отметке 60 км/час
6. После установки новых комплектов вам придется ездить не только медленно, но и плавно — без резких маневров и быстрых разгонов
7. Контролируйте правильное давление в шинах, измеряя его два раза в неделю (в понедельник и в пятницу).

 

Пригляделось зеркало-регистратор с задней камерой, на алике присмотрел. Пишет, что спереди и что сзади авто творится. Кто-нибудь пользовался таким?

 

Лишь бы как зеркало работало.

 

Этот момент и смущает меня

 

Дополню:
8. Не буксовать и не тормозить юзом в период обкатки. Про дрифт вообще молчу.
9. Не эксплуатировать при температуре выше плюс 8 имени Цельсия.
10. По возможности избегать езды по щебенке (каюсь, это я сам придумал, но ИМХО имеет смысл).

 

Зимняя резина едет, заодно цинкарь заказал, еще грунт черный надо купить. В целом, решил низа дверей зачистить, цинкарем обработать, а затем грунтом сверху. До следующего лета, полагаю, доживет. А там уже, скорее всего, покраска всего авто.
Смотрел низа лонжеронов, где крепится передняя балка. Вот просто слов нету, наварили куски металла электродами, и прикрутили балку. Вот это понимаю кузовной ремонт
Постепенно, машина приводится в чувство.

 

Мазохисту грабли в радость.

 

При чем тут мазохизм? восстанавливаю авто, которое у меня есть. Остальные варианты не рассматриваются.

 

Подскажите пож, есть тема по технике кошения 2Тактником? Газ на максимум, или с перегазовками?

 

Без перегазовок точно.

 

У меня без перегазовок вокруг деревьев и кустов никак не получается. И по рельефной местности тоже.
Вот на поляне с клевером получается даже очень.

 

Можно убавить обороты, где это требуется. А сбрасывать, когда ведешь вправо и газовать, когда влево, вот это что дает?