F Косари

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Интересно тем более, что в Швеции имеют хождение не Евро, а кроны. Сам там был с сыном в поездке на машине в 2005 году и "попал" в первое время.

 

План перевыполнил сегодня. Хотел только скосить. В итоге скосил, вымыл райдер, заменил масло, все смазал, подкрутил, подкрасил. Вытащил из дальнего угла снежники, райдер в угол. Вымыл косу шинду, хотел уже ее обслужить и убрать, но дождь пошел. Да и завтра баню топить буду, как раз и сделаю. Осталось сделать шинду, кайман, но его позже, мотоблок и косилку.

 

Вы однако себя порадовали.

 

Как догадались? Есть такое дело. План сам себе рисую, если перевыполню, даже если устал, все равно чувство удовлетворения есть.

 

Доброй ночи.
Опробовать удалось из спортивного интереса работу клапана? Края горловин аккуратные?
Интерес в том, сохранилось ли качество производства.

 

Здравствуйте, в этом сезоне уже вряд-ли получится опробовать. Края горловин поближе сфоткать могу.

 

Мужики все одинаковые сделает дело и потом часами любуется, радуется, пока восторг жене не надоест, сам такой.

Да ныне с автомобилями и не только, положение не важное, я последние 9 лет менял коня раз в три года, а сейчас думаю до пяти растянуть любовь к модели -ГРАНТА лифт люкс АТ-, ибо что то альтернативное в лимоне не просмотрится и в следующем, а так хотелось ещё и АМТ покатать в люксе -престиже, но увы .

 

Сегодня в салоне был, масло, фильтры менял. Пока ждал машинки смотрел. Цены космос конечно. Похоже, с моими доходами, ездить буду на своей, пока не развалится. Рекомендацию дали, заменить какую то втулку наконечника рулевой тяги, что это не знаю, но наверное можно ездить.
Бибика новая какая то китайская.

 

Сфоткал подробнее, канистра 2018 гв. Клапан плотно прилегает, пружина тугая. Облоя, кривого пластика и прочь не заметил.

 

А как клапан работает не пойму? А если немного залить надо, как уровень контролировать?

 

Клапан только при заполнении отсекает, т. е. в теории перелива не должно быть. С клапаном буду только бензопилы заправлять, там бачки от 0,25 до 0,8л в косе баки побольше и так видно сколько залил.

 

Да китайские в цене догнали европейские до санкционных лет, конкурентов нет, как между прочим и гранта здесь сравнялась с Поло там по той же причине. Начнёт стучать и раздражать сделают, видимо речь о внутренних прибамбасах рулевых тяг, там по сложнее чем внешние наконечники с шарами.

 

В горловину бака опустить/поместить "нос" клапана до упора.
Надавить на канистру/клапан до открытия клапана. Перестанешь нажимать - клапан закроется (пружина).
Залить можно сколько нужно, либо до "автоматической" отсечки клапана при касании носика клапана с топливом.

 

Сегодня приоре купил новую крышку расширительного бачка, старая совсем работать не хочет, не сбрасывает давление и все. Завтра проверю новую в деле. Естественно, не со всей дури закрутил, дабы клапан работал как положено.
Просрочил замену масла, пока еще не так критично (обкаточное масло). К концу следующей недели сделаю плановую замену.
Все неспешные ремонты оставил на весну лето (передняя подвеска, кулиса, электрика, кузовщина)...
p. s.
постепенно, неспеша, все приводится в порядок.

 

Тоже был в салоне, делал ТО. Посмотрел на цены, стало плохо. Ларгус-кросс почти люксовый - 1млн 900 тыс, совсем люксовый - 2 млн 200 тыс...