F Косари

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В 2007 г. брал в салоне "Ниссан Навару", 1 млн 200 тыс в люксовой комплектации. И вот, заодно нашёл в Интернете листок с ценами 2007 года - полагаю не фейк.

 

Крышка расширительного бачка это расходный материал, как и все датчики, свечи, ремни.
Надо будет своей машине старушке (15 лет, 62 тыс. км.) ТО делать с заменой всех расходников (масла, антифриз, свечи, колодки), а то уже просрочил и все некогда, хотя все куплено давно и недорого. Ремонта пока не требуется, все оригинал.

 

Так она у вас только обкатку прошла Вы совсем на ней не ездите, я за 15 лет тысяч 300 накатываю, это если не рабочая машинка, а так только попу возить.

 

Я вчера ездил масло менять. Заглянул в сервисную книжку, с удивлением обнаружил, что за последний год проехал 1600 км.

 

Раньше я ездил больше, а теперь только на дачу по выходным, это 20 км в один конец, иногда по нужде куда-нибудь. Сегодня хотел поехать, но снега навалило по колено, многие деревья повалило.

Зачем его после 1600 км менять? Через 10000 км и поменяете.

 

Не знаю. У меня принцип, менять везде раз в год. На какой нибудь китайской дешевой технике могу и раз в 2 года, а на том, что больше не куплю никогда, раз в год.

 

Вы даже меня обошли с 4 разовым выездом в месяц и то считай за два года будет примерно около 13 000 км, сейчас 11 000.

 

@almos65, уже снег пошел?

 

Я не виноват, что сейчас для того, чтобы купить ВСЁ,не нужно ездить в город.
Все магазины в шаговой доступности, а интернет торговля еще и привезет бесплатно.

 

Да, снег шёл ночью и весь день, мокрый, кругом лужи огромные, сугробы. Температура от +1 до -6 ночью. А неделю назад было +26.

 

Стал замечать - выделывается датчик давления масла. Иногда масленка мелькнет и исчезнет. По ходу надо датчик заменить. Уровень масла в норме, гидрики не стучат. Заодно надо купить крепление для акб, а то он на своей площадке туда-сюда катается, и коврики под него, чтобы не катался и незамерзайки надо бы прикупить
Машинка заскучать не дает.
Тут на днях посмотрел цены на б/у иномарки. Да уж, живые вариант по совсем диким ценникам. По ходу буду дальше осваивать отечественный автопром.

 

тоже в последний год мало километров проезжаю - только по городу. Когда на заводах в смена работал - много ездил куда-то, а сейчас, когда садовником стал - меньше перестал выбираться в дальние края на машине. Наверное, когда по графику работаешь больше ценишь свободные от работы часы.

 

Приветствую.
Быть может дело и не в датчике...
Это не конструктор, это как дорогая баба на стороне, которая в итоге с "тобой" не останется.
За всё те же 250-300 тысяч можно приобрести старую, но живую иномарку, как левый руль, так и правый. Нет по месту, значит нужно выезжать дальше.
Вкладывать деньги в то, что сгнило, а также пытаться ремонтировать некондицией под видом запчастей, а это именно некондиция, - утопия.

 

С точки зрения приобретения опыта в самостоятельном и сервисном ремонте, это имеет смысл. Опыт стоит денег. Второй раз на детские грабли уже не наступишь, больно, однако...

 

Приветствую.
В курсе, поскольку сам через это прошёл когда-то.
Купил семерку за 80, вложил столько же за восемь месяцев. Продал за 70.
Ах-но
Раз за руку ловили, когда шёл с канистрой её сжигать.
Затем была десятка.
Там дела обстояли гораздо лучше.
Но понимание того, что для АвтоВАЗа не существует запчастей, а лишь некондиция под разными марками, укрепилось окончательно.
100+ раз наблюдал это со стороны.
Ничего не меняется, как и не лечится АвтоВАЗ головного мозга, - когда имея вполне себе сумму на пятилетнюю иномарку классом выше пациент выбирает новый ВАЗ.