F Косари

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Оттого есть вероятность встрять на более существенные затраты относительно данного случая.

 

если мозг не активирован - пофиг. замена=1 минута. водой там плату залили. есть шанс. снять разобрать пластик. просушить на батарее (долго !) прочистить старой зубной щеткой плату. попробовать.

 

Что не работает? На Арборсайте амеры практически не пилят стоковыми пилами, все время глушители модернизируют

 

У меня больше вопросов относительно реализации задумки, - непосредственно к дополнительному отверстию с огрызком на выходе.
Религия, видимо, не позволила приварить один, но большего диаметра на место штатного.

 

Мне достаточно было этим заниматься в кружке картинга до 15ти лет, чтобы понять что лучше глушителя откалиброванного в лаборатории на режим мах КМ учеными мужами с профильным образованием, ничего придумать низя... Всё это чушь собачья и самообман малообразованных пользователей.

 

В любом случае завтра авторазборку потрясу, может, что и есть у них в наличие интересного. А так, там блок уже потрепанный жизнью, и опять же, до меня там тоже копались, есть лишние провода, зачем только, история умалчивает. Электрика помучал вопросами, который мне ее ремонтировал, мол, либо плата сама умирает, либо какой то моторчик стеклоподъемника умирает, а то все вместе и сразу. Два новых реечных стеклоподъемника стоят в углу сарая с самого лета (вообще про них забыл, вечером вспомнил случайно за них). Есть с чего начинать работу.
p. s.
Вечером еще ожидал сюрприз: включаю комп, ложится монитор, который 14 лет работал без проблем. И его в ремонт ...

 

А у меня домашний монитор успел издохнуть до резкого повышения цен. Купил новый, а через месяц смотрю - он уже в 2 раза дороже.

 

да вчера посмотрел цены - да уж. Повезу в ремонт монитор, может еще чутка протянет.

 

Тоже об этом подумал, может быть трубки подходящего диаметра не было.

Вот тут амеры портингом бензопил занимаются, работают в том числе и с цилиндрами, понятно что лучше проводить модернизацию в комплексе. То что 2т задушены глушителями это факт, тем более когда туда ещё и катализатор воткнут. Я ещё не запуская инструмент сразу удаляю сетку, как абсолютно бесполезный элемент, а скорее даже вредный. Ещё карбюраторы настроены на обедненную смесь, особенно у европеек заметно.
https://youtube.com/channel/UCAMrRtDJGU80JhYtxOkaMFw

Вот тут амеры портингом бензопил занимаются, работают в том числе и с цилиндрами, понятно что лучше проводить модернизацию в комплексе. То что 2т задушены глушителями это факт, тем более когда туда ещё и катализатор воткнут. Я ещё не запуская инструмент сразу удаляю сетку, как абсолютно бесполезный элемент, а скорее даже вредный. Ещё карбюраторы настроены на обедненную смесь, особенно у европеек заметно.
https://youtube.com/channel/UCAMrRtDJGU80JhYtxOkaMFw

 

Привет участникам темы - двигаемся в осень, работы стало мало. Оборудовал уголок лужайки перед домом, поставив пластиковый ларь для мелочей, он спасает от дождей. Храню там газовую горелку для направленного обогрева, столики, гриль, стулья, освещение. Можно с утра выйти, да и когда стемнеет на свежий воздух. С раннего утра плюс 12 градусов, к обеду - 24-25. Слушаю музыку, читаю книги и газеты.

 

Моторы стеклоподьемников не при делах. там схемотехника такая: силовыми цепями всех моторов в дверях (и стеклоподьемников, и замков) управляет кузовной блок, живущий на полу, под центральной консолью. У него внутри прямо гроздь обычных электромагнитных релюшек. В этот же блок приходят слаботочные сигналы с кнопок стеклоподьемников пассажирских дверей. Из панели на вод. двери (в просторечии МДВ - модуль двери водителя) по одному сигнальному проводу вкузовной блок приходит цифровой сигнал, это т. н. LIN-шина. Еще в этом модуле есть радиоинтерфейс для связи с ключом-пультом.
Напрямую МДВ управляет только моторами привода водительского зеркала.

 

@Vancy, сегодня приехал с работы. Дотронулся до джойстика управления зеркалами (рядом с кнопками стеклоподъемников), она теплая, открутил, а низ блока очень горячий, особенно в том месте, прямо под джойстиком. Отцепил его нафиг. Двери закрыл вручную. В субботу покажу мастеру этот блок, но, есть подозрение, что ему пришел конец.
Искал на разборках, блока нету. Заказал новый, в пути. Пока ездить буду без блока, не хватало еще короткого замыкания.

 

Не удержался, разобрал полностью блок управления стеклоподъемников. Осталась одна плата. Подключил ее к разъему. Чудо, через 5-10 секунд так нагревается выделенная часть, что палец не приложить, можно воду кипятить. А так, полностью все функции работают.
На обратной стороне платы есть мало заметные следы физических воздействий, некоторые дорожки на плате стерты, либо повреждены. Еще еле заметные следы окисления некоторых элементов.

 

Теперь будет за чем ехать на разборку.

 

На разборке местной их нету. сегодня обзванивал. Сделал заказ в инет магазине, надеюсь, поможет.