F Косари

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Тогда делать навес отдельно стоящий, без примыкания к постройкам. Четыре стороны наклона. Вешать водосток. На небольшой навес для авто хватит и полтинника, если самому делать.

 

Забрал сегодня машинку с ремонта, аккурат после дождя и мороза (гололед кругом). Подвеска оказалась живой, там полный порядок, единственное, приехала шаровая опора. Заодно глянули ручку КПП, заменили на родное, теперь 1-ю и заднюю передачу не спутать. Такое плавное переключение, одним пальчиком можно передачи включать доволен.

 

Сложил печь-плиту из шамотной пятёрки в сухую, для обогрева мастерской. Вполне себе и не дымит и шальную кирпичину всегда можно поправить. Правда кирпичи на ряд надо строго подбирать по высоте.

 

А я обогреваю квартиру и мастерскую газовыми печками и горелками. И зажигаю газовые лампы вместо обычных от электричества. Нет у нас отопления в принципе в домах... А зимы бывают холодными в горах! Американцы молодцы - их горелки и печи перестают работать при превышении СО в воздухе, а также при малейшем сотрясении или наклоне.

 

Что же вам американцы газовое отопление не сделали и СПГ бы продавали

 

Прошли морозы, дороги стали чистые, снова +. Катаюсь на шипах, задумался над липучкой... Ночью небольшой мороз, а так, снег всего один раз за зиму шел.

 

Именно делают и продают. Просто я живу в доме 1969 года постройки - будут сносить и строить на этом месте новый современный дом с отоплением. А так у нас все трубы наружи, потому что минуса не бывает, разве только редкий раз ночью минус три ненадолго. В те далёкие времена дома строили лишь бы людей расселить из бараков. То же самое в Питере у нас хрущёвка осталась, старший сын сдаёт. Новые дома - просто загляденье!

 

Газу у нас нет и не предвидится, рылом не вышли. У амеров в моде воздушное отопление, есть плюсы, есть минусы, они считают, что их плюсы перевешивают минусы. В деревне тоже у всех воздушное- нагрел воздух за счёт печки и кайфуй несколько часов, потом по новой растапливай. У меня две топки и по два раза топлю, температура скачет от 23 до 18, однако расход дров точь такой, как и с автоматизированным водяным отоплением., поэтому нет смысла заморачиваться, коль сразу не сделал в процессе стройки. Правда есть старческий резерв Делонги под каждое окно .

 

Я бы не сказал, что газовое отопление у нас особо распространено - наоборот, его вообще нет как класс. Это я на самом деле лично любитель газа. так как увлекался караванерскими автономными системами отопления. Жилые прицепы оборудованы так. что совершенно автономны и даже холодильник в них работает на газе. Собственно, на повестке дня стоИт вопрос безопасности, который отработан в продвинутых газовых печках. А это концентрация продуктов горения и возможность возгорания (пожара). Люди конечно перебарщивают опасность сжиженного газа - ведь не боятся они зажигалок, где болтается сжиженный газ? Опасность представляет утечка и накопление газа в закрытых помещениях. А так он совершенно безопасен, если знать особенности его использования. У нас он в баллонах, нет центральной подводки. Кое в каких домах закопаны газгольдеры (цистерны) и газ туда заливают заправщики. Но в основном баллоны. Сами баллоны раза в два толще, чем советские красные. Видимо, дань жаре - и на каждом вентиле установлен стравливающий клапан. По всей квартире я проложил магистрали из медной трубки и на концах -газовые шаровые краны. Дешевизна газа достигается за счёт того, что заправляю баллоны на автозаправках. А так при развозке он раза в два дороже. В основном население пользуется сплит -системами, работающими в режиме теплового насоса. Летом как кондиционеры, а зимой - как обогреватели. И конечно много обычных электрокаминов или электровентиляторов. Распространение имеют электроодеяла местного производства. Там, где воздух разгоняется вентилятором - возникает дискомфорт от движения воздуха. Поэтому мне не по душе включать кондиционер на обогрев.

 

Сегодня добрался до мастера, сделали сход-развал на машине после всех манипуляцией с передней частью. Устранили все отклонения. Теперь порядок. Заодно банный день устроил своему тазику, уже стала сливаться с местностью от слоя грязи, привел в порядок.
На днях стал замечать, что периодически тускнеет свет фар, когда машина стоит и работает на холостых, дашь газу, становится ярче. Есть подозрения, что потихоньку генератор просится на замену. А в генераторе еще тот колхоз установлен... Кому не лень лазили. В целом, теперь еще надо будет до электрика заскочить.
Заодно разобрался с замком зажигания (оригинальный ключ отсутствует, иммобилайзер отключен давно), можно не заморачиваться, ставить, что есть. Машинка не дает скучать

 

Насчёт фар - кто знает? Были стёкла мутные, собрался полировать. Так ребята на техосмотре чем-то протёрли просто так - стали прозрачные будто новые. Что за чудо такое?

 

так вы уточните - стекло или пластик ! одно полируется другое только под замену. сеат ? если не спутал чего (?) там по мод. ряду может быть и то и то. а натерли маслом/соляром/полировкой. -по любому на пару дней

 

Намочили салфетки каким-то составом и протёрли пластик! Уже год фары прозрачные. Следил за тем, как протирают - не натирали а как-то виртуозно прошли раз по поверхности, как-будто мутный слой растворился под этим составом. Но ничего не помутнело с тех пор.

 

что то из тефлоновых политур. на климат в обетованной поправку сделать. обычная полировальная машинка и 3м паста (все равно какой зернистости) превращает пластик до состояния нового минут за 5 @luka1988, это вам тоже для информации

 

Именно, я получил набор для полировки через "Алиэкспресс", собрался сам полировать если отправят назад. Сейчас вспомнил - они разорвали готовые герметичные упаковки с этими уже намоченными салфетками. Как я понял, там нужно владеть мастерством не вести салфетку слишком медленно или слишком быстро и только один раз по поверхности.