F Косари

Тормозные диски точат обычным грубым бруском для кос или расшпилем. Поднял колесо, подложил под задние упоры и переднее на земле, снял поднятое колесо, завёл машину, врубил вторую передачу, подставил брусок к диску и только прижимай сам сточит и бугорки по краям и ржавчину, скорость вращения двойная, относительно спидометра, с задним барабаном сложнее, его надо снимать и наоборот прикручивать на диск и точно также сточить все выступы, что б потом не мучиться со сменой колодок.

Видимо у меня другая грязь на авто, приходится делать сначала замачивание, потом, когда откиснет сбить лишнее Штилём 108, потом шампунем и после шампуня дедовским способом ТЩАТЕЛЬНО тряпкой, желательно байковой, пройтись по машине, потом сполоснуть уже в третий раз мойкой, потом с тряпкой подтереть огрехи после первой протирки, потом на сухо протереть опять же сухой байковой тряпкой, потом стёкла уже двумя специальными тряпками, полдня примерно вожусю, потом пылесос, рамки дверей, коврики в процессе мойки авто, может поэтому сил и хватает на мойку при смене колёс.

 

болгарином оптимальней в данном описании. токарно фрезерный так сказать. НО для серьезных машинок не пройдет ! там где тормозной диск 14 */- дюймов и более. бить со страшееной силой будет

 

Ещё зимой купил 20 ватный фонтанчик с тремя насадками и пол года мучился над ёмкостью, чего только не перебирал и вылить из бетона с арматурой кил под 200, диаметр около метра, потом искал из капрона, пластмассы подобие прудика, решение пришло в муках. От одного родака достался 30 литровый люминь бидон, от второго старый диск диаметром 81 см, видимо от мощного дискователя или копалки, расширил отверстие в диске до 25 см в диаметре, очистил от полувекового налёта, сталь что надо, покрасил чёрной НЦ отрезал 27 см от бидона, прикопал на половину строго горизонтально в землю и на него воодрузил этот полусферический диск, и приварил люминь к лигированной стали своим любимым, ещё советским ВАРОМ пластичным, простым пальцем руки обмазал стык с двух сторон, погрузил туда мотор, наполнил фильтрованой болотной технической водой прикрутил насадку колокол включил в сеть и водяной полушар диаметром 50 см стойко радует глаз, правда когда порыв ветра, юбку задувает за пределы диска и поливает газон, за сутки надо ведёрко воды добавлять, емкость около 40 литров, в общем перевёрнутая шляба Боярского, только с полями и под голову побольше.

 

Я тормозные диски для авто не точу, эти зачищал перед покраской.

 

У меня не бьёт, я в плоскость прикосновения колодок с диском не лезу, просто стачиваю бугорки. Если бьёт надо смотреть подшипники.

Понятно, можно конечно точить и на станке, так правильнее, но где его сейчас сыщешь в глубинке.

 

проще новые заказать. для ваз тем более...

 

Тормозные диски не точат ни бруском, ни прочей ...
Допуск на биение для диска, маховика в пределах трёх соток. В данный допуск не попадает практически ни один "общедоступный" токарный станок. Также в эти допуски с трудом попадают современные мобильные станции по правке дисков на ступице.
Брусок, ушм и прочии вариации - колхоз без урожая.

Просто у вас нет надлежащей мойки и только.
Хорошая химия и давление около 200 бар, - минимум для более-менее успешной помывки авто.

 

Насчет мойки авто, вот машина более 3-х недель немытая была, в нашей местности грунтовые дороги в основном, да еще дожди были, все лужи собрал, как обычно на машину. В целом, такая хорошая корка грязи, что родной цвет уже был неузнаваем даже вблизи. Но ничего, машинка чистая, блестит.
Ага, сейчас. Вышел с работы, и смотрю, "красота" на капоте, лобовом, двери, стекле. Ворона пролетала мимо (по ходу), но как вот в четыре места попасть, это просто слов нет.
p. s.
тапками не кидать - только только осваиваю навыки мойки авто

Впервые слышу, что можно точить диски. Зачем только? даже если авто долго стоит без движения, поездил, поработал тормозами, и все блестит.
p. s.
со следующей заменой колодок и диски уже буду менять, выработка уже хорошая у дисков.

 

нет. цена вопроса. после правки mad те сбития кромок где колодка не контачит. но он обычно после этого бьет. @luka1988, вот у вас R14 скорее всего. а теперь представьте с подобный R. только тормозной . это *всякие* эскалейды. ML. S8 и подобное ! но от последних денег такое не берут. соотв. - замена. а когда там керамика. по деньгам... .иии 8 (карл) колодок только на передок. (это S8) на А8 4ре.

 

Не нужно расстраиваться, - это к деньгам!

 

вопрос по цене обслуживания, если s-класс, то там и цена будет соответствующая, никак не стоимость обычного ваза.
А если обычное авто, то, может, диски уже того, отработали свой ресурс?

 

У каждого косаря есть своё личное кладбище...А вчера, прям джекпот, и редуктор на косе и развалился адаптер на хускварне.

 

От хуски все таки разваливаются? Я думал они сделаны чтобы коленвал сворачивало, такой монолит.

 

Движок

Признаться, я еще не заводил, куплю адаптер, установлю нож и заведу. Да, хуске установлен XP200

 

а там не сальной ?