F Косари

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здесь как при выборе инструмента для косьбы, надо поработать, чтобы понять разницу... Всё приходит с опытом, редко у кого первый бывает приличный, потом уже осознанно подходишь к выбору. Да и приоритеты меняются. Я вот электровел продал за полценника, поскольку надо кардио подтягивать, Валерий наоборот его купил. Эт дело такое... Покупать готовый, особого смысла не вижу. Сам под себя всегда соберёшь то, что хочется.

 

Не, думаю о велосипеде говорит!

 

Да вот как раз так мне и мастер сказал в мастерской. Велосипед он себе собрал из разных деталей, бензокосилку, мотоблок. Не из чермета, а из деталей, нормальных по качеству. В общем, я с ним общаюсь и теряю веру в человечество. ДДостаточно посмотреть в коробки, в которых валяются детали штиль, хускварна.

 

В Исландии родственники живут, они постоянно удивляются нашим ценам. У них всё привозное, т. к. островное государство. А у нас что-тоже островное?

 

Ну так это и есть современный тренд - разрабатывать, в основном, рамы и грамотно подбирать навесное, чтобы был сбалансированный набор. Никто не ставит цели делать все самостоятельно.

 

А нынче более-менее приличный велосипед от 50 только начинается.

 

6061 - н, рамы у них - Тайвань, карбон, да местный. В Европе экологи душат... Двухподвесы у них шикарные... Но не моё...

 

Я молчу про маленькую шлифмашинку за 65000

 

Что есть 6061? Двухподвесы тоже не моё.

 

100-120к. Это неплохое навесное оборудование. Найнер.
За 50к можно было в прошлом году найти было, и то в конце сезона. Сейчас ценники очень выросли.

 

У старых да, а Десна купленная в 90-х была тяжеловата на ход.

 

Двухподвес с ходом до 140мм покатал бы, а то у нас дороги, это больше кросс кантри, нежели асфальт. Да уж больно дорогая игрушка - собрать двухподвес. Рама очень очень дорого стоит.

 

Сплав рамы, алюмишка.

 

Да и бу под восстановление, ооочень недёшево. Можно вылететь и с рамой, и с навесным...

 

А в целом, для себя сделал вывод, что если хочешь нормальный вел, то лучше собирать самому, хотя бы знаешь, что ставишь. Вот я сейчас собираю кросс кантрийный вариант хардтейл.
Вилсет начальный уровень PRO, вилка пружинно-масляная практически новая и за копейки с ходом 130 мм (воздух очень дорогой), тормоза механика (в следующем сезоне на гидравлику уйду с Китая), трансмиссия LTWOO (бюджетная, но положительных отзывов много, аналог SRAM), шатуны простые, но каретка HOLLOWTECH 2. В принципе, железо выходит не плохое, только у нас его по разумным ценам не купить.
От велосипеда stels 620 останутся только рама, руль, подседельный штырь.
И глянул навеску чутка лучше, а там цена готового варианта уже под 80-100к.
А за 50к аливио либо альтус вообще поставят от шимано, а вилка пружинно масляная в лучшем случаем, в остальном пружинно-эластомерная.