F Косари

В продолжение темы буров.
Наконец-то дошли руки сделать длинный шнек со спиралью почти на всю длину шнека. Потому как стандартный шнек с удлинителем для глубоких отверстий не очень удобен - надо часто вытаскивать из-за того, что как только грунт поднимается выше спирали до удлинителя, то там образуется пробка и вытащить шнек становится тяжело.
Купил 2 одинаковых шнека, у одного отрезал голову, у другого хвост и сварил их. Внутрь центральной трубы вставил кусок полдюймовой водопроводной трубы - для соосности. Испытания показали, что его можно почти не доставать на всю глубину.




Ну и решил по случаю протестить 300-й шнек на аккумуляторном Деволте.
Тянет его Деволт неплохо. На всю глубину зашел где-то за минуту. Т. е. разницы в мощности с мотобуром (2Т Iron mole, 76 кубиков) я не увидел.




Еще нашел интересный уровень - очень помогает бурить вертикально (крепится на "голую" часть шнека перед началом бурения). Также с ним легко контролировать вертикальность установки столбов.
https://ozon.ru/t/75yyB53

 

Эту решетку я снял со строгального станка. Тоже после переделок ее туда ставил. А на станок поставил нержавейку. Для охлаждения двигателя насверлил отверстий.

 

Вы не вытаскиваете время от времени при сверлении что ли? Сразу на всю глубину? Ни разу еще бур не застревал?

 

Если спираль на всю длину, то можно почти не вытаскивать - грунт поднимается по спирали и раскидывается. А вот если с удлинителем, то приходится часто вытаскивать. И если чуть прозеваешь, то потом может быть целый квест, чтобы вытащить.

 

Знаю, видел. Поэтому и спросил.

Жена уже не в первый раз мне говорит поменять мою машину на Москвич 3е.
Ну есть такая возможность. У нее там скидка хорошая и прочее. Сейчас ездили с ней за фанерой, заехали к ней в салон. Посидел. Тесно. Все красиво, но по мелочам напоминает бюджетную машину. За 3 ляма то.
Руль не регулируется по вылету, сиденья частично вручную, частично электро. Пассажирское, по моему, только вручную. Привод только передний, дорожный просвет маленький. Ну ладно, к тесноте и рулю можно привыкнуть. Но к приводу и просвету. Я не капризный, ездил и на худших машинах. Могу и пересесть. Люблю что то менять на новое. Но вышел из салона, сел в машину жены и понял, что разница в комфорте и пространстве колоссальная. Даже моя старушка, без электронных наворотов, мне стала казаться лучше. Но посмотрим. Может ветер перемен унесет. А уж если поменяю, может адепты электрических снегоуборщиков и триммеров поутихнут в отношении меня.

 

Ехал недавно в такси на Москвиче. Какое-то табуретистое впечатление создается от него.

 

Ну это может на заднем сидении. Так у многих машин. Кроме моей. Там суперкомфорт.

 

Сегодня было жарко. Взял кисточку, эмаль черную 5 в 1. Открыл машину, низа дверей передних прошел, подсохло, нормально так получилось. Недорогая антикор обработка, при необходимости можно легко повторить

 

Я понимаю, о чем вы.
Да, если грунт режется ножом шнека достаточно хорошо и при этом нажимать сильно, то может и заклинить даже при наличии полной спирали.
Но тут просто чувствовать нужно, как нажимать.
Ну и по сравнению с мотобуром тут оборотов побольше - 400. Бодрее поднимает и раскидывает грунт.

 

Да в тех же корейцах (Оптима, К5) гораздо комфортнее сзади, чем в Москвиче.

 

Дело в том, что в мурано я впервые сел на заднее сиденье. Откинул спинку, вытянулся. Мест для ног полно, ничего не стесняет. Даже подогрев есть. До этого были машины, там на задних не очень удобно. Хотя и машины недешевые.

 

Вопрос-отчего никто не обсуждает пикапы. Достойная конфигурация, когда совмещаются и грузовые качества кузовка и особенности комфорта салона легковых автомобилей. Когда уезжал, полностью восстановил свою "Навару" после выгорания подкапотного пространства и продал обратно через тот же салон. Для нашего брата пикап самое лучшее решение на мой взгляд.

 

Культиватор, так культиватор...

 

Тогда вы станете просто звездой среди АКБешников. Дорого конечно, но якобы 7 лет гарантии или 200 000 км, может и стоит рискнуть, если конечно китайцы стали цинковать железо, а то на их хлам конца 90 уже и не посмотришь, весь в утиле, прям хуже уазиков с газельками тех лет.

С таким монстром можно и на гектар выходить, всё перелопатить, пофиг целина, не целина, правда кушать надо по больше, чем тот малазиец, или двухпудовку подвешивать под сидуху. Слава прогрессу.

 

Да и не китайцев уже нет, тех, которые в 90 на дорогах были.