Какую выбрать бензопилу? - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не соглашусь, оба чемпиона не дымят, смесь нормальная, а вот на 545 rx, даже на обогощенной, литрами смесь сжигал - нормально.

 

Господа, а подскажите на счет калибра2800, среди бюджетных ищу, вроде килибр 2800 приглянулся. Или у кого есть опыт с бюджетными бензопилами? (лес валить в пром. масштабах не собираюсь, но дрова попилить приходится... в бюджетниках я только одно понял 1. менять сразу цепь на штиль 2. карбюратор (это как повезет говорят) Благодарю.

 

Если бюджет совсем ограничен, брать в крупных сетях. И после поломки (а она не заставит себя долго ждать) менять на новую.

 

Кто знает что за Хускварна?

 

Есть впечатление, что Штиль до конца так и не доработал свой впрыск.
На немецком http://motorsaegen-portal.de/viewtopic.php?f=1&t=107749 ждали весной презентацию новой модели 400I, а потом и модели 300I, а теперь вроде бы вместо 400I (впрыск) ожидают новую карбюраторную модель 400CM (Motronic).
Штиль пока ничего не говорит.
Вот небольшой ролик про впрыск от Штиля:

 

У нас и сейчас за 24160р.можно взять. Немногим раньше за 23т.р стояли. Но подняли да. Я по весне мылился 353 или 61 по одной цени были 20 с копейками. Я тогда 353 взял.
Но вещщщщ! Не то что Вы там смотрите.

 

А по подробнее (в смысле фото), что то вроде 266-268... где то рядом, по крайней мере картера и обвес их.

 

Других фото нет.

 

А как воздушный фильтр на Х353. Не болтается?
Как-то слабо он сделан.

 

Да нет не замечал. Всё хорошо. У меня ж новая.
Мне воздухан на 291 Штиле оч. нравился.

 

Не думаю что бы Хускварновцы сей узел плохо сделали. Очистка воздуха у Хусок всегда на высоте была.

 

На Хускварне 340 такой же воздушный фильтр как на Х353.
Пол оборота и он откручивается.
На моей б/у Х340 болтается немного. Но внутри карб. чистый.
Получается держится на этих 2-х пластмасках:

 

Ну не отвалился же до сих пор. Не волнуйтесь, нормально всё. Снятся сам он не снимется - дефлектор мешает.

 

Что сказать. дрУги..Забрал свою Долмар 6400..фото завтра сделаю...По порядку...Внешний вид-4.5. по 5-бальной шкале..Открутил глушитель..поршень-цилиндр чистенькие..на поршне заводские насечки присутствуют...но они отличаются от 55 Хуски..здесь они более продолговатые..а может глаз косит..фильтр почистить надо .-немного подзасран. но патрубок в карб чистый..с пилой пришли 3 цепи..практически новые..шина родная. в одном месте слегонца подпаленая..наверное надо будет болгаркой пройтись..завтра разберу. немного почищу..Залил смесь..подергал-завелась.хоть и не сразу..работает на холостых ровно. с низким утробным звуком..Обороты набирает резво..надо будет макс. выставить. сколько они там должны быть? 12500. и чуть больше?..Резюме-ДОВОЛЕН! на цепь. какой напильник. 5.2 или 5.5? Обошлась с пересылкой чуть больше пятерки..как-то так. дополню..-шина на цепь -68 звеньев..стало быть -18?..на ней маркировка стоит..завтра выпишу.