Какую выбрать бензопилу? - 11

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ваша пила копия простого китайца, а их уж поверьте мне, я разбирал больше чем вы видели. Если на то пошло то вы сами выкладывали файл по рекламе пилы, присмотритесь и посчитайте сколько там чего.



А вообще не трудно снять стартер, крышку сцепления и посчитать (пружина находится под цепеулавителем, снизу её видно).

 

Заглянул в пару наших дилеров- линейка 180-250 производства Китая, кроме 211- тот из США, если верить бирке, естественно

 

Теперь только весной до пилы доберусь.
Врядли Олеомак брал за основу пилу Ставр и копировал с него свою пилу, скорее и Олеомак и Ставр взяли 5200 за основу конструкций.
Почему Вы думаете что Олеомак (или Ставр) не могли при общей схожести конструкции внести свои изменения?
Китайские пилы похожи между собой потому что сборочные производства берут комплектующие у одних и тех же китайских производителей, а производители комплектующих вынуждены делать их одинаковыми, потому что иначе они не подойдут сборщикам в готовую конструкцию.
Комплектующие на 51-й изготовлены Олеомаком (по крайней мере на всех более-менее крупных узлах и пластмассках отлит логотип ЕМАК). Что могло помешать Олеомаку при разработке пилы заменить в конструкции резинки на пружинки, болты на винты, сместить точки крепления и т. д. и т. п?
В этом случае Олеомак скорее для удешевления должен был по максимуму унифицировать комплектующие с другими своими пилами, а не со Ставром.

Иначе также справедливо и утверждение, что человек видевший много клонов 180-го Штиля, знает все о Штиле. Они же похожи.
ИМХО.

 

@Olegsp, картинки рекламы видете... вид снизу (фото 2) - 3 демпфера и 1 пружина. Корпус ручки с баком сбоку (фото 1) - круглая чёрная хрень это резиновый демпфер, такой же с другой стороны. Картер (фото 4) - круглые отверстия это отверстия под демпферы (кстати, если картинку увеличить видно что они там стоят). Со стороны стартера 3 демпфера, со стороны сцепления 2 демпфера и пружина. Что ещё не понятно.

 

В вами выложенном файле о пиле... она 1:1 китаец, полностью взаимозаменяема, никаких отличий. Файл же Олеомаковский... какие проблемы.

 

А как Вы увидели по картинке, не смещены ли крепления на 2 мм?

Я, например, ради интереса взял деталировку 51-го, скопировал каталожный номер топливного фильтра в яндекс и мне выдало -топливный фильтр для Олео Мак 35... и кучки других их пил.
Поэтому и предположил, что ЕМАК может стремиться унифицировать и другие комплектующие с остальными своими пилами, внеся незначительные изменения в конструкцию 5200 (там, где это возможно).

 

Спасибо, теперь лучшее понятно.
На телефоне не очень видно, днем еще на ноуте получше рассмотрю.
И я не спорю, просто интересно же про свою пилу побольше узнать. Только хочется аргументированных ответов.

Непонятно только зачем ЕМАКу врать про конкретное количество пружин и резинок. Ну написали бы просто "улучшенная система антивибрации", делов то.
Причем, для иллюстрации слов о количестве пружин они приводят именно ту же картинку.
У меня еще есть англоязычная презентация пилы, днем почитаю что там написано.
Может, в русскоязычной это фантазии Юнисоо? Такое тоже может быть.

 

А вы чё меряли.

Есть такая штука - маркетинг называется.

А чё тут узнавать... копия китайца (или наоборот).

 

Рискованно врать про конкретные вещи.
Допустим, "улучшенная конструкция антивибрационной системы" это безобидный и безопасный для ЕМАК маркетинг. Может, там резинки улучшенной тягучести стоят?

А написать "три пружины" это не безопасно, тут конкретика. Человек, не обнаруживший в своей пиле именно ТРИ пружинки может и в суд подать, и пилу вернуть. Даже по российским законам это предоставление недостоверной информации о товаре. Не говоря уж про страны с более совершенной судебной системой.

Ну и, собствнно, все что я мог пощупать и посмотреть в пиле, все в презентации чистая правда. Вот пружинками не заморачивался.
А так, если бы вместо карба Вальбро обнаружил там Хуньцунь, то однозначно сдал бы ее назад.
Не понятно, зачем им было врать в одном, не таком уж и значительном, пункте.

Жалко пилу до весны в живую не пощупать.
Кстати, могу еще в Юнисоо позвонить и спросить каталожные номера демфирующих пружин по деталировке. Сказать - написано - покажите на схеме.
Если они меня не пошлют с этими пружинками.

 

Так это хорошо, не будет проблем с запчастями. Я вот заинтересовался hitachi cs51ea за 9.5 тр. Почитал отзывы на амазоне, положительных больше.

 

Посмотрел повнимательнее эту картинку

понял, почему так сделано и почему на ней нет вибраций - передняя ручка закреплена на задней, а уже они вместе через амортизаторы к картеру. Это у всех так?
Логично предположить, что у Хитачи понадобилась лишняя (по отношению к Олео Маку) пружина на передней ручке, так как один ее край крепится к задней ручке (жестко), а второй непосредственно к картеру (через пружину), как Вы и написали

В силу разной конструкции, в Олео Маке эта пружина излишня, так как оба конца передней ручки крепятся к задней ручке, изолированной от картера амортизаторами.

Кстати, на моей пиле в реальности сама передняя ручка другая нежели на картинке - пластик по фактуре и на ощупь как пластик мягких передних панелей в авто. И раз в пять толще, чем на первой картинке резиновая трубка, натянутая на железную трубу.

 

Интересная шина:

 

Гламурненько. Еще бы пиле ручки розовым мехом обшить.
Только не понятно, попадешь ли верхним краем шины в прорезь, сделанную нижним краем.

 

Кстати максимальная производительность маслонасоса весьма важный параметр при покупке пилы под длинные шины. Мне на сухостое на 20" шине пришлось подачу на максимум поставить, в среднем положении цепь ощутимо тянется при каждом бачке, хоть и не тупиться особо.

 

На самом деле Вы и Дим35 правы.
В спецификации Олео Мак вкралась ошибка насчет общего количества амортизаторов.

Задних амортизаторов там 2 с номером 50310139R.
Нижних амортизаторов там 3 а не 4 (как ошибочно указано в спецификации Олео Мак на 51 модель) с номером 50310084R.

Для предотвращения прямого контакта картера и ручки есть дополнительно еще 3 амортизатора.
Один нижний маленький правый амортизатор с номером 50310103R и один амортизатор левый задний с номером 50310104R. И один нижний амортизатор ручки 50310140R.
Правильно на Олео Маке 51 получается 5+1 пружина = 6 мест соединения картера и ручки и еще 3 амортизатора вставляемых в отверстия задней пластиковой ручки снизу сзади.
Передняя ручка жестко прикручена 4 винтами у Олео Мака и через пружину у Хитачи 51.

"И не понятно, зачем переднюю ручку сбоку крепить через пружину, если снизу она все равно жестко закреплена через два болта? Если бы обе точки крепления (сбоку и снизу) были задемфированы, тогда да. ИМХО, тогда было бы логичнее ручку закрепить везде жестко, но сделать ее саму мягкой, чтобы развязать не картер от ручки, а ручку от руки."
Так мотор то в верхней части ни с чем не связан и раскачивается при работе и сверху цилиндр через демпфер "привязать" к ручке "святое дело"!
Тем более что и на оригинале Зеноа с которого конструктив компилировали тоже стоит демпфер в этом месте!
Сами смотрите - хорошие картинки не то что в спецификации Хитачи мелкие и бестолковые!