Гараж в доме? или рядом?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Предрассудки) читайте мануалы к любым современным автомобилям!

спасибо!

 

Конечно не первый, но сэкономив на 1 ряду блоков, потом можно сильно пожалеть, при больших площадях помещений и потолке в 2,8 будет дискомфорт

 

@Эд111, Доброго времени суток! У меня гараж в доме, тоже когда начинал строительство меня терзали смутные сомнения. Но так как денег было не очень много, а хотелось всего и побольше, поэтому после всех подсчётов сделал гараж в доме, над ним получилось 2 комнаты. Удачи в строительстве.

 

Неа не предрассудки. Цилиндры поршней изготовлены в основном из стали. Поршни, блоки цилиндров, навесное оборудование изготавливаются, как правило, из алюминиевых сплавов. Подшипники шатунов имеют в своем составе сталь и алюминий и при одинаковой температуре сталь и, например, алюминий будут сжиматься и расширяться по-разному.
Для львиной доли двигателей оптимальная рабочая температура 90–95 ℃, а стало быть, и все зазоры трущихся частей двигателя рассчитаны на работу при этой температуре. Пуск "холодного" двигателя заставляет трущиеся детали работать с повышенным напряжением именно из-за разницы коэффициента расширений. А увеличенная нагрузка приводит, соответственно, к повышенному износу.

Ну а что касаемо инструкции современных автопроизводителей, то их советы нужно делить на 10, бо во первых (и в главных) они уже давно не заинтересованы в долгосрочной нормальной эксплуатации авто, как было лет 20-30 назад, а напротив общество потребления требует постоянной ротации товара. Короче говоря, рекомендации автопроизводителей могут быть актуальны исключительно для новых авто, в лучшем случае до 3-х лет максимум.

 

Не наблюдаю дискомфорта) а вот несколько десятков тысяч рублей (и думаю с отделкой это будет за 10) совершенно не помешают, например на ту же скважину...
P. S. кстати совсем забыл про скважину...роется вне дома или можно прям в доме, нужен ли накопитель и для чего? если вне дома то каким образом обеспечивается защита водопровода от морозов?

 

В доме скважина понятно удобней, но только первое время, потому как обслуживать ее в доме, сами понимаете, практически невозможно. Тем паче что она как правило имеет определенный срок службы, который менее чем срок службы дома.
А как защищать от мороза? Кессон (приямок) установить на обсадную трубу. Вот так например.

 

Такой же как в Екатеринбурге (хотя у нас бывает под 40, но в основном до 30 и машина заводится с пульта спокойно, в сильные морозы надо дозаводить ночью или утром с ключа), изначально было место под гараж в доме, но в итоге сделал из него входную группу, и навес над всем двором (спокойно и 3 машины встанет).
ИМХО ну очень уж дорогое это удовольствие - гараж в составе дома (да ещё и на 2 машины), если уверены на 146% что достроитесь и хватит потом всё закончить, тогда можно и в составе дома (подумаешь лишние 20% к сумме налога и весьма спорная планировка).

Но ИМХО не стоит вообще делать гараж - если нет в нем необходимости (машина просто средство передвижения, а не хобби/профессия)

 

Ну почему. Гараж ведь как правило не только для машины, а и например для различного инвентаря и других девайсов. Ведь в хозяйстве много чего бывает. Скажем велосипеды, скутеры, газонокосилки, снегоуборщики, тачки и прочая механическая и ручная техника.

 

о как)
1. гараж нужен однозначно! совершенно не вижу повода обсуждать его очевидные плюсы в средней полосе россии
2. гараж в составе дома как раз таки несколько удешевляет цену, да что уж говорить не несколько а практически ровно на цену гаража (который на 2 авто стоит не меньше 500000 ориентировочно...)
3. если 20% это 1000р. в год, то не вижу повода для волнений
4. а в чем именно "спорность" планировки? вы я так понимаю о моей? речь ведете...
P. S. насчет уверенности, некая уверенность есть) ибо на стройку одновременно выделяется n-ое количество дензнаков, просчитать стоимость фундамента, стен, кровли, материалов, септика, скважины и всех работ даже не для профессионала не составляет особого труда, благо все есть в интернете садись и считай...да возможна погрешность, да возможны не точности в расчетах, да не предвиденные расходы...но тем не менее кое какая цифра вырисовывается

 

и это всё прям вот необходимо хранить в тёплом месте круглый год? Навес не годится?

один фиг придётся выходить и снег очищать, а вот то, что машина стоит в тепле - это палка о 2х концах на самом деле. Но если сильно хочется - тут дело то Ваше в общем-то.

ну ну, потом не забудьте сравнить итоговые траты с планами, сколько на дом планируете потратить кстати?

Вообще гараж в цокольном этаже (который один фиг обычно полупустой) может быть и имеет смысл (если сам цокольный этаж не из-за гаража делается, а из-за неровностей участка например), но тратить драгоценную площадь 1го этажа на гараж (в котором будут ночевать аж 2 машины) - это нерационально.
Пристройка может быть не такой капитальной и дорогой - там отопление даже не упёрлось (всё равно будет теплее чем на улице), но ИМХО и навеса достаточно (дополнительный налог - это так уже мелочь по сравнению с общими затратами на лишние 20% площади)

 

Вопрос по гаражу в доме делится на две части - в гараже тепло или холодно?
Если холодно, то все упирается в общую стоимость постройки.
Если тепло, то зимой конденсат от стаявшего снега. Подкапотное за пару сезонов мхом обрастает.

 

Чёт не понял про связку холодно и общая стоимость постройки?
5 лет авто стоит в теплом гараже, мхом ничего не за росло!, что я делаю не так? Хотя при всем этом прекрасно понимаю что тепло в кап гараже ничего хорошего для авто, но и ничего сверхъестественного чтобы так негодовать...)
P. S. единственный радиатор отопления всегда закрыт, но все равно всегда плюс

 

А как все это хозяйство хранить просто под навесом? На землю в кучу свалить, скутеры - велосипеды, газонокосилки, тачку, снеговые лопаты и т. п. А рядом канистры поставить с бензином и маслом, для всей этой техники? Пущай мол валяется.

 

а что мешает у навеса сделать стену или просто каркас/полочки?

просто разный уровень затрат, гараж в тёплом контуре капитального дома, и навес.

но я уже делал оговорку, если денег с запасом хватает и удорожание дома примерно на 20% не смущает, то можно и в доме.

 

Можно прикинуть ЗА и ПРОТИВ наличия гаража в доме.
Позитив пожалуй один. Удобство. Приехал и сразу дома.
Ну а минусов порядочно. Во первых резервирование "лишних" метров доме. Т. е либо увеличивай пятно застройки метров на 40 (для двух машин), либо повышай этажность, что не всегда удобно, бо "парадный" вход в дом оказывается на почтенной высоте, стало быть имеем длинную лестницу. И в обоих случаях имеем увеличение налогооблагаемой базы по налогу на имущество. К тому же частенько из гаража проникают "индустриальные" запахи.
Ну а отдельно стоящие и пристроенные гаражи, лишены вышеуказанных недочетов и к тому же помогают сэкономить на налоге.