Автоматический полив газона. Макеты и схемы - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Только разбирать и смотреть, сделать ревизию подшипникам, смазать или заменить, ротор статор почистить нулевкой и обезжирить бензином или спиртом, потом высушить.
Гидравлическую часть тоже проверить, может что то попало между крыльчаткой и корпусом.

 

@Leo77, А как часто вы сталкиваетесь с необходимостью ревизии подобных насосов на ваших объектах?

Я так понимаю, что этот насос (Ebara Compact AM/12) многоступенчатый и имеет несколько рабочих колес?

 

Да именно так, разбирать не сложно. На все про все пару часов.

 

@Leo77, А какую лучше смазку для подшипников двигателя использовать? Или они там будут закрытые?

 

Ни разу не смазывал, менял комплектом. Но видимо любая подойдет, дело думаю не в них.

 

Пока сложно сказать, без вскрытия. Да и не уверен, что вскрытие что-то сейчас покажет. Ведь после помощи рукой для первого пуска, насос работает без проблем до следующего длительного простоя в несколько дней или даже недель...

 

Ну делайте тестовые запуски, больше лекарства нет. Можно конечно на улицу вынести и понаблюдать.

 

если сподвинусь разобрать (лень матушка), сделаю фотоотчет состояния гидравлической части

 

конденсатор пробовали менять? обычно дело в нем, если от руки заводится. Когда не крутит - он что то делает? гудит, греется? если крутится от руки, без напруги, вполне свободно, то вероятней всего дело в кондере.
можно заднюю крышку вентилятора снять и попробовать, чтобы не раскручивать постоянно.
крышку вскрывали пластиковую? там по электрике все нормально затянуто?
в сам двигатель лесть бессмысленно почти. ИМХО. там только межвитковое, но это без прибора не определить. если вращается свободно, без воя в работе, то подшипники норм. они выть начинают изначально.
а вообще похоже больше на электрическую чать, нежели механическую.
09квт любой подшипник провернет.
попробуйте после простоя, когда не запускается в момент запуска толкнуть крыльчатку. если запустися, то кондер.
ну и как бы проверить, что на него точно напруга приходит.
он у вас под давлением стоит?

 

Видимо меня не совсем правильно поняли. Чтобы запустить насос после длительного простоя, надо без подачи питания провернуть вал. Это удается сделать с большим трудом. После пары тугих оборотов, вал начинает вращаться легче. После этого можно подавать питание и насос легко стартует в дальнейшем. То есть изначально что-то где-то мешает крутиться валу.

 

Попробуйте в пластиковой коробке, в которой кондер, просверлить сбоку пару отверстий, чтобы влага лучше испарялась.

 

Сегодня разобрал-собрал... Что могу сказать: разбирать гидравлическую часть - то еще удовольствие. Может, конечно, у меня руки кривые, но снять металлический стакан для более удобного доступа к колесам. я так и не смог, а вытягивать рабочие колеса с торцевой части очень геморройно. Но вроде ничего не сломал даже. Из первого рабочего колеса (блииже к подающему отверстию) выковырял то ли остатки рыбки, то ли еще какой живности. Откуда она там была - даже представить не могу, т. к. на входе стоит большой дисковый фильтр. По остальным колесам чисто все было.
После сборки вал руками крутится легко, насос запускается тоже без проблем.
Посмотрим как в этом сезоне будет работать.

Открывал коробку. Там все сухо, даже намека не было, что туда влага попадала.

 

Теперь понятно стало. Не тогда не в электрике дело.
туго - это просто туго, или как закусывает? при вращении бывали посторонние звуки? скрип, скрежет? что то внутри трет?

после нескольких оборотов до разбора - вал легко крутился потом (как после разбора) или просто полегче чем туго?
там только уплотнительная штука есть, между насосом и двигателем, только она может подкисать, подшипники так не могу стопорить, только если это не на вал 20мм зимой в -30, и смазка в них колом встала, или подшипник посажен с таким натягом, что сам еле крутится... хотя все может быть.

 

Скорее это всеже рыбка была. Вот ее перемолотые остатки (самый крупный)

Там ведь лопатки рабочих колес и диффузоров имеют изогнутую форму, так вот в одну сторону вообще нельзя было провернуть (видимо рыбка "против шерсти" становилась), а в другую с очень большим трудом получалось. После извлечения ошметков, можно без проблем крутить в любую сторону. Никаких посторонних звуков, что что-то за что-то цепляет нет. Геометрию всех колес я посмотрел, ровные, не поведеные.

После сборки вал крутится конечно не так, как совсем без колес, но если за крыльчатку крутануть, встает не сразу, а после примерно оборота - двух вращения по инерции.

В этом насосе, кстати, щели рабочих колес довольно тонкие (миллиметра 3 наверное) и нажежды на самостоятельное прохождение такого крупного предмета практически нет.

Буду надеяться, что на этом эпопея неудач закончилась.

 

я бы не стал проходить, тем более нулевкой. От нее эффект нулевой (1000 зерно)
если грязный промыть, потом обязательно продуть хорошо.
мелкая металлическая пыль влияет на двигатель.