Устройство геотермального "рассольного" контура для ТН

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

уже много раз обсуждалось, теплопроводность земли не даст большего прихода тепла.

 

Как насчет бетонного забора аля теплый пол (10м.п. трубы на 1м2 к примеру) поштукатуренный и черным покрашенный?

 

Бетонный забор дорого и глупо. А вот бетонная дорога - шарман! В наших широтах особо разницы между стоячим и лежачим не будет. Широта 43 градуса.

 

Если сумеете сделать дорогу без трещин, стыков, терморазрывов и хотя бы лет на 20 без ремонтов - озолотитесь и без ТНа.
Если нет - трубы порвет, шарман не взлетит...
ЗЫ еще подумал - не взлетит в принципе. Это ж постоянно гололедная дорога будет...

 

Читал, что японцы у себя под дорогами делают контура из труб, чтобы снег таял.

 

Для того, что бы эффективно добывать тепло из земли она должна быть влажная, как я вижу один из способов, проложить над тепловым контуром дренажную трубу и спускать по ней очищенные сточные воды и дождевые.

 

Может тогда сразу из септика брать?

 

Для зимы может быть и да. Весна 1,5 месяца и осень 1 месяц, ну и лето для бассейна детского самое то.

 

не знал что я и брат японцы. учту

 

1. Есть такая штука - пластиковая арматура. Если к ней добавить еще и ПП фибру и бетон хорошей марки. Да положить на утрамбованный отсев. И сделать 17-20 см толщиной. То трещины будут нитевидные - доли миллиметра - их и и глазом плохо видно. А уж трубе это вообще фиолетово. Она рвется если ее растянуть "резко" хотя бы на 1,5-2 см. Но никак не на 0.3-0.5 мм У меня 11 контуров по 100 метров - не порвало нигде. Только 2 метра, которые были на воздухе (от дороги до гребенки в колодце) попортил слегка грузовик.
2. Насчет тепловых зазоров. А почему я обязан делать без них? Я ставлю раз в три метра или изопинк 2 см или доску. Сверлю в оных дырки с запасом (25-30 под 20 трубу). И трубу через резинку насквозь пропускаю. Без них дорога трескается. Но трещины опять же 1-1.5 мм.
3. Ну и сверху для снижения трещин от ежедневных нагревов-остужаний делаю "накатку". Берется профиль или доска и ею каждые 8-15 см наносятся в бетоне "риски" глубиной 4-6 мм и широной 1-2см. Снижает растрескиваемость бетона раза в 3.

 

Насчет инея. Летом дорога почти всегда влажная. Лично мне на это все равно. Осенью надо прекращать эксплуатацию при +5. Что легко достигается термореле настроенным на +2 по обратке гликоля с дороги или датчиком температуры воздуха на +5. Соответственно конечно ночью ноябрь и март никогда не работает. А днем - "изредка" работает в солнечные дни. Но апрель, май и сентябрь-октябрь (в нашем климате) исправно пашет. Чем экономит летом КОП. А весной о осенью скважины.

 

По части фибры, арматуры и прочего - это же не просто "контур". Это дорога. По ней езжу уже 3 года включая мой джип, грузовики 5 тонники, экскаваторы и краны. Т. е. дорога все равно нужна. И кроме затрат на трубу (километр+) + гребенки + люк + колодец + муфты. А это суммарно совсем не много. Ничего лишнего я в землю не закопал. Все равно дорогу хотел делать хорошей и "раз и навсегда". Так что пришлось бы и армирование и фибру все одно использовать.

 

Товарищи с опытом, подскажите начинающему.
Как промыть геоконтур от глины, попавшей при монтаже?
Пока 2 варианта:
1. Заполнить водой ГК, промыть. Можно сливать воду на улицу. Потом Подключить компрессор воздушный и продуть.
Вопрос: сколько воды останется в трубах? Перепад от места заправки в котельной до отметки труб ГК примерно 3 метра.
Если воды останется много, то спирта расчетное количество (80 литров) уже не войдёт...
2. Залить рассол (спирт). Поставить перед циркуляционным насосом фильтр тонкой очистки и погонять сутки. Потом фильтр демонтировать.

Как лучше?
С водой для промывки безопаснее, т. к. если где то есть утечка-воду не жалко. А вот если сразу спирт лить и утечка... ЖАБА!

 

Промывал контура водой перед запуском, потом загонял спирт вытеснением. 1/3 более чем безопасно.

 

Теоретически можно воду вытеснить воздушным компрессором в емкость для подсчета оставшейся в контуре воды. Все равно спирт разбавлять будете. На геоконтуре такое не делал - делал на теплых полах. В ТП из расчетных 42 литров добыл 40...два списал на пыль водяную.