Мотоблок "УГРА" - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

я так задумал глушитель на замену, поставить самопальный с большими размерами. карантин " будь неладно все с короной!"
мешает. хуже не будет точно.

 

А в связи с чем решили менять глушитель?

 

практически все мотористы. кто в теме, обьясняют - Лифан задушеный движок, замена глушителя дает и прирост тяги, и звук гасит.
и 6л.с, и 9 л. с. особенно 9-ка.
да и дымит уже во все щели, мешать не мешает работать, но хочется и помочь движку, хоть немного.

 

Вот еще неприятность: продавило прокладку между движком и коробкой. масло стало сочится, немного но неприятно, протянул крепеж, перестало, но сырость есть!
вопрос: кто разбирал, прокладка там из чего? если паронит-какой толшины? может на автогерметик посадить?
насколько сложно располовинить коробку с движком? есть ли какие нюансы?
все одно прийдеться разбирать, душа не на месте теперь, так прокладку прийдется вырубать, а паронит только 0.7мм имеется.
тюбик герметика есть.

 

Этот вопрос должен хорошо знать @XAndrew. У него была целая эпопея с выжимным подшипником. И он несколько раз отделял двигатель от коробки. Во втором томе темы он рассказывал про эти дела. На форуме он бывает, только не знаю в каких темах. В крайнем случае можно профильтровать тот том ("Угра-2"). Возможно, там и про прокладку есть.

 

Двигатель какой?

 

Если так,

то необходимо снять сошник и установить чтобы двигатель был приподнят. Предварительно отцепить все "сопли" от двс. Отвинтить 6ть гаек на адаптере под импортный двс. Чтобы разъединить я использовал отвертку с плоским шлицем, тупо забил с верху в содинени. По другому снять двс не получалось потому, что содинение было знатно склеено геметиком. Далее снимаем двс. Выжимная муфта должна остаться в сцеплении, а выжимная шайба с подшипником на первичном валу, у меня по крайней мере так было. Прокладка паранит. Толшина у заводской на вид около 1мм. Перед сборкой я "приклеевал" выжимной подшипник и шайбу к муфте на литол. Каталог посмотрите там схемы есть. Как то так.

 

У меня Лифан 9 л. с., снимал движок 1 раз, 4 года назад из-за сцепления.
Прокладка там очень тонкая (даже не понял из чего была, то ли паронит, то ли тонкий технический картон на герметике), полностью порвалась.
Ничего похожего в хозяйстве, на тот момент, не было - очистил сопрягаемые плоскости и и нанес густой Литол, вот такое состояние, пока все держит!

 

...по процессу разборки-сборки коллега AL81 все подробно расписал.
...правда, делать это удобнее вдвоем, конечно!

 

Привет! Только тут и бываю Просто сказать нечего особо, вот молча почитаю и ухожу Не помню чтобы там была какая то прокладка, по моему силикон обычный. Во вся ком случае я точно собирал на герметике. Осторожнее с разборкой, Тас самое не приятное место у нашей конструкции. Очень не удобно окручивать винты. Ну и выжимной подщипник может рассыпаться прямо на зубья предачи в редуктор. если он уханькался. Потому неодимовый магнитик неплохо иметь под ругой. Я вроде все в фото показывал.

 

Электричество подвёл в свой МБ.

Не знаю сколько ватт гена. Пробовал подключить вентилятор от печки ваз классика, крутит нормально.

 

Пример работы с повёрнутым рулём.

 

У меня Угра уже настолько устоялась на даче как универсальное средство, что я уже особо про нее и не думаю. Как обычный инструмент или транспорт, в зависимости от необходимости. Внуки достанут, быстро тык на нее адаптер и поехали кататься.

 

как бы поточнее

как бы поточнее, когда были фотки в каком году и месяц? чтоб не лопатить сайт напрасно! это Угра 2?