Мотоблок "УГРА" - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Однозначно ДА! Если брать сразу с широкими, цена на 1-2 тысячи рублей больше. А если покупать потом широкие колеса, то цена вырастет. Мне обошлись четыре колеса чуть меньше 10 тысяч.

 

Действительно интересное. По сути соглашусь с автором видео: Угра незаменим на полевых работах. И также соглашусь, что насиловать Угру (равно как и любой другой механизм) неправильно. Это неизбежно приведет к поломкам.

 

Возможно, прямой запрос поможет. Наберите в ютюбе lazymechan

 

А первой Угрой сколько лет пользовались? Она наверно была ещё с шестигранным валом?

 

@крейцкопф,

спасибо, уже посмотрел!

 

Проблема с стопорами на удлинителях, мягкие гнет не выбить, жесткие ломает!
кто чем обходится? болты покупать нет смысла, китайцы делают фигню, да и не в размер!
вчера рынок обощел в поисках любого изделия с диаметром 10мм, не нашел, !
может что в автомагазинах есть подходящее?

 

М10 с длинным телом продаются без проблем.

 

Около 10 лет. Полуоси с шестигранником были, верно.

 

Вчера Угра после остановки не запустилась со стартера. Он не смог прокрутить. За шнур сумел прокрутить немного вал. Сделал несколько попыток - завелась. После остановки все повторилось. Сегодня сменил масло (наработан 21 мото/час). Не помогло. Надо прокрутить двигатель (трудно сдвинуть) попытка завести, еще прокрутить и т. д. Не сразу, но запустится.
Что это такое? И что делать?

 

@GB_Alex, Клапана проверьте, особенно выпускной.

 

Прям замечтал сделать граненые полуоси!
в принципе найти шестигранник на 32 или около того можно. надо по 150мм пару. а вот получить граненую трубу. на фрезы-уже сложнее. кузни нет. и да же просто печь с поддувом не найти.
уже думаю может квадрат ? трубу усилить со стенкой 3мм.
есть опыт укого? по такой работе?

 

Мне токарь выточил две втулки, я их одел на трубы фрез и прихватил. Теперь отверстия не скоро разобьёт,лишь бы сам выходной вал на 25мм не сломало

 

Берете обычную круглую трубу и в нее ввариваете длинную головку на 32.

 

kuzmjch, что проверить в клапанах? И как клапана мешают крутиться валу? Он не все время плохо крутиться, рывками идет.

 

Зазоры. Декомпрессор приоткрывает выпускной и если зазор увеличен, то тяжело заводить. А что-бы проверить лёгкость вращения вала, просто выкрутите свечу.