Мотоблок "УГРА" - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В мой авто да и другие льют ATF-ку вместо рекомендованного масла. Плюсов много, а минусов пока не заметили.

 

Действительно, kuzmjch, без свечи крутится легко.
Зазоры проверил, отрегулировал. Но прокрутить когда клапаны закрылись, трудно.
Прокручивал стартером без свечи (ну вдруг масло попало в цилиндр). Ничего оттуда не брызгало. Когда тогда Угра работала, дыма не было. Выхлопная чистая, воздушный фильтр тоже.
Идей нет.

 

Вчера вставил силиконовую трубочку в цилиндр через свечное отверстие, пошевелил немного - масла там нет, трубка чистая.
Больше что-то не запускается, хотя попыток было много.
Есть советы, что делать?

 

Здесь движки чинят https://www.forumhouse.ru/threads/443281/page-167
А тута долго придётся причину искать

 

@GB_Alex, Конструкция декомпрессора.

https://www.youtube.com/watch?v=Q_X4s6MzLrU&feature=emb_logo

 

Свечу меняли? Попробуйте. Зажигание или карбюратор других проблем быть не должно.

 

Нет смысла менять свечу - стартер не может прокрутить вал. Да и вручную я тоже не могу. kuzmjch прав, дело либо в клапане, либо в декомпрессоре (о его существовании я и не знал).

 

Тогда тут прочитайте http://minimehanik.blogspot.com/2016/02/gx-270-9.html

 

Уважаемые операторы мотоблочной техники ответьте на вопрос: Присматриваюсь к мотоблоку Кадви "Угра" НМБ-1Н7, подкупает своей монолитностью шестеренчатостью и весом. Стоит ли приобретать его для 6 соток в гористой местности Южного Урала, Тянет ли он горки с прицепом? стоит ли использовать его как снегоуборщик? Буду рад любому ответу по существу!

 

На родных колёсах - нет, буксует. Но мощности хватает. Для горок другие колёса ставить надо.

 

Всем привет. Купил мотоблок Угра нмб 1н7 6.5 лошадиных сил. Что скажете про него. Что посоветуете предпринять для его нормальной работы ? Слышал что вылетает шток переключения передач, как его лечат, что заранее необходимо приобрести ?

 

Как ведёт себя Угра на фрезировке родными фрезами? Не весит на редукторе? А то Вконтакте были отзывы что часто весит на редукторе. что скажите?

 

https://www.forumhouse.ru/posts/22853443/

 

1. затянуть гайку на рычаге скоростей, и закрепить пыльник хомутом.

2. зафиксировать трос сцепления: выход только по прямой, там усилия большие, иначе трос порвется быстро.

3 проверить длинну болтов крепления редуктора к коробке, (у меня были короткие, а там резьбы 20мм), поставить самоконтрящиеся шайбы.

4. не пытайся ставить кольцо на красный рычаг, привыкнеш быстро, за то убережешся от неприятностей!

5. масла - уровень проверить, лучше поменять.

6. переставить рычаг газа под большой палец!

-это я всем новичкам пишу. свой и не только опыт!

И еще вдогонку! сейчас маракую как сделать затяжку удлинителей, чтоб на вал садилось намертво! начинающим-обратить внимание на этот узел. много ездить-обязательно разобьет отверстия и стопора гнет. да так что выбить-проблема! в сайте подсказали как сделать.(см. выше) ищу возможность. вернее нашел! неамного времени не хватает-осень!

@Evgeny174RUS,

зависит от грунта. рыхлый как у меня-надо еще пару фрез добавить, скорость влияет очень, методом тыка подбирай!

@SergeyQW,
если сразу не протянуть все болты и прочее. на всем мотоблоке. будут неожиданности!
рычаг- там гайка фигурная-ее затянеш. и еще раз через пару дней. и все -у меня 4 года не откручивается...

 

Родными фрезами пользовался один раз, валяются в гараже. На редукторе не виснит. Пользуюсь "гусинымм лапками" - на них мотоблок более устойчив, и земля получается более комковатая (родными фрезами земля как пыль получается и слёживается быстрее, особенно после дождей. У меня чернозём) - такой вариант культивации меня больше устраивает.