Мотоблок "УГРА" - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Действительно-так все и было, и пришлось еще покупать точно такой же редуктор каким комплектуется АМПК-1,но я не жалею, потому как новый редуктор оказался в разы лучше старого с шестигранным валом.

 

? к владельцем адаптера АМПК-1, после покупки с 0, как проверить масло в редукторе и кто как намерил, тк там нет на болту щупа. В сервисе советуют слить в мерный стакан) узнаю нашего производителя.

 

Хрен его знает
Я заливаю пока видимые шестерёнки не скроются
Первый раз открутил глянул - весь механизм утоплен, я его так и топлю.

 

У меня нет АМПК-1.
По науке в нашем случае положено, что бы зубчатое зацепление происходило в масле.
Зубчатое зацепление - это точка контактов двух зубчатых венцов. Поэтому уровень масла должен скрывать коническую шестерню поз. 3 на миллиметра 5...15.

И ещё рассуждения. Суппорт на АМПК-1 такой же как на мотоблоке Угра (кроме Вал выходной поз. 8). На моем Угра НМБ-1Н10 контрольное отверстие уровня масла визуально расположено чуть ниже осевой линии детали "Вал-шестерня ведомая" поз. 15. Я намерял 34 мм над плоскостью разъёма поддона, что по картинке соответствует уровню чуть выше точки контакта "Вал-шестерня ведомая" поз. 15 и "Коническая шестерня" поз. 3


Картинки взяты из "РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ НМБ. 000.000.0 РЭ"

 

А как ведёт себя коробка на третьей передаче на максимальных оборотах (транспортный режим)? Имеется ввиду - "поёт"? У меня в вышеупомянутом режиме "поёт" довольно ощутимо.

 

Поёт, особенно на спуске когда мотоблок идёт накатом. После года эксплуатации коробка меньше зудит.
К звуку коробки передач можно привыкнуть, лишь бы она не разрушалась при этом. Моей коробке 8 лет. Качество коробок передач, за последние 5 лет, мотоблока Угра считаю стабильным, удовлетворительным - на твёрдую "тройку" - можно пользоваться.

Ниже мои размышления которые можно не читать:
Думаю, что источник визга в коробке передач - Вал шестерня ведомая поз. 15. Хоть на ней и зубья "круговые", но их мало, кажется 7 зубьев. Она контактирует с Коническая шестерня поз. 3 в Суппорте. Эта коническая шестерня при 3-ей передаче и больших оборотах вращается до того быстро, что сбрасывает с себя масло и остаётся как бы сухой, в масленом тумане. При этом звук удара зубьев Шестерни ведомой с зубьями Конической шестерней происходит не в масле, а в тумане. Нет смягчающего гидравлического эффекта и происходят колебания сопоставимые с частотой внутренних колебаний Вала. То есть звук от биения Вала звенящий. Работа в масленом тумане не сокращает срок службы зубчатого соединения.
Возможно звук идёт от стоящего вертикально Вал-шестерня промежуточная поз. 6. На этом Валу тоже мало зубьев, да ещё и зубья прямые (мне так кажется). Правда, бьются эти зубья глубоко в масле, поэтому звук глухой, ударяющий как гусеница по асфальту. Его слышно когда катаешь заглушенный мотоблок руками.
А, вообще, я ненавижу конические зубчатые передачи - это всегда плохо. Для их изготовления и наладки нужна высокая культура производства.

 

@3uma,

согласен на все 100% подработка со временем пар снижает шум, вторая и первая совсем неплохо, ... с лышно, но терпимо!
третья тоже значительно меньше шумит, а может я привык, как я понял, еще много значит их совместимость, зазор при сборке очень велик, во всяком случае убираешь прокладку между корпусами редуктора -он работает лучше, значит там заложен зазор в миллиметр или больше изначально. теории я не знаю потому собрал по старой схеме, с прокладкой,

 

@Taegnik2, Извиняюсь, совсем забыл. Проблему решил одев кусочек кембрика на рычаг. Хоть сделано по колхозному. но отлично работает.

 

@kuzmjch, спасибо. утром попробую!

 

Недавно впервые испробовал аппарат, в целом доволен. Мощности хватает. Но надо было раньше пахать, трава очень мешает, наматывается на фрезы. Прочитал совет и покосил её перед вспашкой, пошло полегче. За день вспахал соток 8, честно говоря, думал будет полегче, ощущения как хорошенько в спортзале поработал) ещё прочёл, что можно фрезы заточить и траву будет резать, что скажете?
Из негатива - отвалилась кнопка on/off, треснул пыльник рычага кпп и лопнул тросик, который за подачу газа отвечает, рычаг у меня почему-то очень туго ходил, ну я с дуру и дёрнул посильнее, надо будет что-то думать. Но, это мелочи.
И назрел вопрос можно ли на 3 скорости пахать или она только для передвижения? Не могу инструкцию найти.

 

Кнопка продаётся, тросик газа тоже есть в продаже.
Я в место пыльника хочу попробовать надувной шарик - тут кто то писал что одел.

Фрезеровать, можно конечно и на третьей.

 

Пахать и фрезеровать это кмк 2 разные вещи)
«Включите на мотоблоке первую передачу (для культивации на тяжелых почвах) или вторую передачу (для культивации на легких почвах).»
12 стр. руководство по эксплуатации …. Не благодарите)

 

Спасибо. Фрезеровать, имелось ввиду, верно)
А то сил уже не было, решил на 3-й погонять. А он так завывал =)

 

Фрезы не точить!

 

От заточенных фрез сорняки Вам спасибо скажут