Мотоблок "УГРА" - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

держите:
https://mobilk.ru/products/snegouborshchik_mobil_k_sm_0_6_dvukhkonturnyy/?offerID=2576

 

Зимой было 30, но не было в наличии нигде даже на заводе. Удалось чисто случайно найти в одном магазине за 27 выпуска 17 года

 

Я тоже где-то так же брал. Цена ниже чем официальная была и есть.

 

Я ошибаюсь или нет, что когда rem3374 кинул ссылку в пятницу здесь была цена около 33 тыс?

 

ошибаетесь...здесь так и было, я от нее и офигел(), 33 - это в другом магазине.

 

Приветствую всех) Принимайте в дружные ряды, сегодня в фирменном магазинеприобрёл сей агрегат) Модный, с белым баком, на толстых колёсах)

 

Проходи! садись, спрашивай!

масло поменяй, болты протяни, рычаг газа переставь как можно ближе к ручке, чтоб пальцем доставать мог!
пыльник на рычаг скоростей начинай искать, красный рычаг, слева, не пытайся зафиксировать! привыкнешь быстро, рукой держать, за то убережешься от неприятностей!
удачи на дороге! и огороде!

 

Поздравляю с покупкой! Успешной совместной работы!

 

Отвечаю по пунктам)
1. После 50 мч поменяю.
2. Страшно. Чо то они из пластилина по ходу.
3. Он там винтом сквозь руль прикручен, это сверлить надо лишнюю дырку
4. Термоусадку надену, как время настанет. Хомутик поставил.
5. Читал, много думал. Искренне не понимаю, зачем его фиксировать рукоблудными способами при наличии выключателя на блоке двигателя, который эту схему тупо обходит. Рукой до переключателя дотянутся с прижатым рычагом можно. Я бы вообще этим узлом пользовался исключительно для фиксации сцепления при острой необходимости (например, заводить мб с косилкой/снегоуборщиком/прочими гравицапами, прикрученными на верхний вом.) Как показывает практика, нормальное состояние сцепления включенное, меня в своё время ругали, если на светофоре держал скорость и сцепу в пол.

Вопросы назрели следующие.
1. У всех датчик масла на 9лошадном тупо не включен, а вместо него включен как раз этот красный рычаг? Продавец так хвалил эту систему, но так и не смог объяснить, почему она не включена. На мануале к движку схемка подключения есть. там как раз туда, куда должен датчик втыкнут быть, втыкнут провод к рулю.
2. Слышу детонацию на холодном движке. Есть опыт заливки 95 вместо 92?
3. На одном ролике человек фиксировал рычаг кпп на 1 передаче в крайнем положении, впихивая перчатку в прорезь. Мотивировал тем, что мол в штатном положении то ли недовключена передача, то ли вилка протирает шестерню. это так и есть или очередной сельскохозяйственный миф?

Ну и на последок. С мануала поржал. Три раза упомянуто движение задним ходом с фрезами: Вначале низзя, потом можно, но сильно осторожно, потом ваще низзя...

 

@Bell071,
1. эту приблуду лучше убрать! пользы никакой, а со временем она начинает включаться, произвольно, видимо от вибрации слабеет.
вот и ищеш что за причина, ты ж ее не включал!
2. детонации нет! качество бензина конечно влияет, разница в работе ощутима, сильно достает-клапана отрегулируй!
3. коробка нормально держит, проблем с фиксацией скоростей нет! еще и привыкнуть надо, к переключению рычагов!
удачи!

 

Про переключатель на блоке двигателя. Эти двигатели - универсальные. Они ставятся на различные аппараты. Например, на генераторы. Там красный рычаг безопасности не нужен, поскольку генератор - устройство стационарное и несамоходное и держать его за ручки не нужно, да их и нет на нём. А для выключения зажигания используется вышеупомянутый переключатель. Есть и специфические примеры. Например, дровокол для "Невы". Там есть необходимость оператору иметь возможность экстренно заглушить двигатель в нештатной ситуации.



Были случаи выхода из строя этого переключателя по субъективным причинам. И тогда схему упрощали - оставляли только красный рычаг безопасности.

 

@лучшесам1, А глушилку на руль поставить такая большая проблема? Штатный выключатель на двигателе довольно часто разваливается, да и вообще это лишнее неудобство. А датчик уровня масла очень нужная вещь, хотя об этом мало кто задумывается, а потом в лучшем случае замена шатуна.

 

На генераторы ставятся моторы в другом исполнении, там вал конус.

 

Если Вы про руль "Угры" - глушилка там имеется, красный рычаг безопасности. Автор спрашивал про выключатель, установленный на двигателе. Если про руль "Невы", то коллега @shurup0873, в своё время приобретя дровокол для "Невы", представлял видео, на котором и объяснял ситуацию с вышеупомянутым переключателем при работе с дровоколом. Его фото я и скопировал. Правда, то видео почему-то уже недоступно для моего планшета. А сообщение было в теме по эксплуатации "Невы" от 19.04.20.

 

я не понимаю зачем этот датчик? ситуация с оверкилем-так один черт заглушиш! красный то рычаг по любому бросиш! а так в процессе -не понимаю...?