Мотоблок "УГРА" - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

я б поостерегся, сам посуди, 4 болта на 10 крепят редуктор к коробке, 4 болта на 8 крепят подрамник стоковый к движку. я как рассмотрел все это дело поближе, сразу стал варить раму, да и большинство здесь, соратников, особенно кто ключ в руках держал, так же усиливают этот узел.
потом у меня был казус, на заводе поставили болты короткие, что крепят к коробке редуктор. и на ходу это дело раскрутилось (правда через год эксплуатации) понятно что резьбу испортило. замеры показали. болты всего 4-5 витков были в резьбе. а можно все 8-10мм. просто короткие оказались!
дюраль есть дюраль ! я взял трубу 50х50х3 вырезал под фрезы сектор, приварил черный фланец что над фаркопом прикручен, к этим трубам впереди сделал вставку из такой же трубы, и на болтах ее закрепил. получилось что и движок и коробка сидят на одной раме! тут уже и раскрутится им не дано (коробке и движку, а то были случайности такие). и навеска всеже на раму крепиться и задействованы все 8 болтов. да еще и снизу девятый тоже к раме закрепил.
есть тут и чертежи рамы из уголка, похоже из 75-го. я своим путем пошел.
спрашивай, тут народ путевый, помогут и раскажут!

 

Начал установку рулевой машинки, пока все на живую нитку сажаю, но уже есть результаты https://youtube.com/shorts/d8qRp49RDFc?feature=share Кстати кто интересовался углом поворота до ограничителей то он равен примерно 43 градуса в каждую сторону, вполне неплохо.

 

Угол поворота будет зависеть от рабочего поворота шруса.

Угол поворота будет зависеть от рабочего поворота шруса .

 

шрус позволяет

 

Курю авито и попался наш МБ, но на корпусе два рычага, кто знает, что за второй рычаг?

 

Блокировка (разрешение) заднего хода. Устанавливалась на старых модификациях "Угры". На руле для управления этой блокировкой ставился рычаг на правой ручке.

 

Господа, всех категорически приветствую!
Нахожусь в процессе заказа Угра НМБ-1Н10А (c псевдо-отечественным двс на 9 сил, на самом деле Лифан).
Выбор на угру пал исходя из своих задач: обработка небольшого участка подготовленной земли, целины, снегоуборка, кошение и доставка небольших грузов на короткие расстояния. Фана и оффроуда не надо, для этих задач есть и квадроцикл и жЫп.
Но не могу пока найти ответы на вопросы: возможно ли использование косилки с каким-либо адаптером с креслом и желательно небольшим самосвальным кузовом? В случае использования полноприводного адаптера использование косилки становится невозможным соответственно, как и снегоуборщика?
Насколько быстро в случае адаптеров меняется навеска?

Наверное проще мои вопросы понять из задач:
1. Весна - выгнал, фрезы обул, вспахал.
2. Лето - кошение травы на участке, кошение в поле с последующей доставкой сена. Отвезти-привезти чтото в радиусе 3км.
3. Зима - уборка снега.

То есть задача помимо мотоблока приобрести такой комплект оборудования, который позволит при смене задачи не прыгать час вокруг мотоблока со сменой навески в режиме "лето".

роторным уборщиком и, возможно (не решил пока) отвалом.

 

активная навеска работает на задней передаче, поэтому ездить с косой можно но медлено, ездить можно используя адаптер который цепляется за оси, они без кузовов.

снегоуборщик невозможно, отвал можно поставить, при условии изготовления рамы.
навеска меняется медленей чем нева/салют, надо крутить гайки.

У меня режим зима снегоуборщик, летом АМПК, кошение и пахота на Салюте

 

@kich24, как много времени, на вскидку, займет переконфигурация из косилка+адаптер на оси в кузовной адаптер?
...смотрю и думаю, а нужен ли мне АМПК... гектары плугом нет необходимости обрабатывать...

 

Кузовной адаптер подразумевает установку мотоблока сзади, у угры нет в базе возможности толкать, нет передней навески, кроме того непонятно как передачи втыкать. в вашем конфиге косилка+адаптер на оси+ прицеп, но как говорил ездить будите на задней передаче (крайне медлено)

АМПК всегда докупить можно, а навеску менять в течение получаса наверное

А зачем вам вобще угра, под ваши нужды сойдет нева или салют, Угра нужна только при условии использования активной навески на вал?

 

@kich24, не, не совсем так:
1. вариант косилка+адаптер без кузова (на гарденстоке было видео в такой конфигурации)
2. вариант кузов с креслом сзади, без косилки. Либо какойто универсальный, либо АМПК-500.

Вот данная смена конфигурации сколько времени займет?

да вот я уже засомневался. Но! снегоуборщик от вома, пусть и дорогой, гораздо лучше чем ременной. Да и косилка мне кажется эффективнее...
На неву смотрел изначально. Но, как мне кажется, "запас функционала" у Угры гораздо больше.

 

видел я этот ролик, ничего не скажу как это работает, кроме того зачем городить огород с угрой когда проще взять неву? Опять же артикуляции при сцепке за скобу в горизонтальной плоскости не будет, на равнине не страшно но если рельеф волнистый повторить его косой не удастся, поэтому я за крепеж на оси.
АМПК 500 не производится
что такое кузов с креслом ссзади? Обычный мотоблочный прицеп?

 

да, он самый.

ну это, как его, потенциальных возможностей больше) (правда похоже если не брать во внимание АМПК, то это не так).

 

Да это не так, потенциальных возможностей меньше, в силу меньшей распространенности. Я его купил только для снегоуборщика + АМПК. Косить и пахать мне удобней салютом

 

Косить, не знаю, а пахать то чем удобнее Салютом чем Угрой?