Мотоблок "УГРА" - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо большое за разъяснения! Нужны все, стало быть.
Еще вопрос - а диаметр грунтозацепов указывается по крайним точкам (шипам-пластинам) или по ободу? А то я померил в магазине те, что якобы 600мм - так там по ободу чуть больше 500, кажется.

 

Всем добрый день!
Делюсь радостью - стал счастливым обладателем Угры 1Н14.
Пока только распаковал.
Сижу вот, пытаюсь разобраться. В инструкции нет последовательности сборки и предпусковой наладки. Там много схем и умных чисел, а "быстрого старта" нет.
Поэтому набралось несколько вопросов в угроводам.
1. Как прикрепить руль? (фото1) Там есть крепление с двумя барашками и сквозное отверстие. Для сквозного отверстия крепежа не нашел (что там должно быть?). Засунул туда пока металлический штырь из металлолома, потом что-нибудь придумаю. Но крепление на барашках не держит руль, сползает выше или ниже. Может, туда какие-то шайбы поставить? Контакта барашковой гайки с направляющей явно недостаточно, чтобы фиксировать высоту руля.
2. Что за вещи на фото 2 (болт с шайбой и закрывашка какая-то)? Куда их ставить?
PS заглушка - на выхлоп, наверное. Только почему-то отверстий 4 и шурупа два. Направлю выхлопом вниз.
Болт с шайбой пока не нашел откуда.
3. Что нужно сделать перед пуском? Я так понимаю - проверить уровень масла в редукторе (там щуп есть?), уровень масла в коробке (тоже - как проверить?) и уровень масла в двигателе (ну, там щуп есть его я нашел).
PS в двигателе масло есть, в коробке тоже, но ниже уровня. Вопрос - что долить в коробку? Какое масло?
И насчёт редуктора - как там проверить? Нашел только сливную пробку в самом низу.

Что еще проверить перед пуском?

 

И ещё вопрос - в каком положении должна быть планка поддержки рычага?
И для чего этот большой ключ в комплекте? На мотоблоке нет таких больших гаек.

 

Свечной.

 

Подозреваю, что здесь вместо моего штыря штатно должен быть болт, гайка и шайба. Подскажите пожалуйста параметры этого крепежа.
И ещё - нужны ли шайбы на гайки с барашками?

 

Выхлопная - не надо её ставить.

Я по диагонали поставил.

Должен быть болт.
Фиксация руля слабо реализована, барашки закрутить от руки сил не хватает, лучше затягивать ключами.

 

1. Должен быть болт, не доложили видимо. Один барашек я лично поменял на гайку, от руки не реально закрутить. Одной рукой за барашек, а ключом затягиваю.
2. Выхлопную можете ставить как хотите, а можете не ставить вообще)
3. Уровень везде смотреть по щупам, в редукторе точно есть.

 

В редукторе есть щуп? Я весь редуктор осмотрел, только сливную пробку нашел. Завтра ещё поищу.

А какое масло доливать в коробку?

 

Да вроде, сверху, в виде колпачка для фломастера, черный.

Лью обычное, трансмиссионное, минералку.

 

На фото выше чёрный длинный, рядом с переключением передач.

По правилам трансмиссионное, но льют и моторное, я сам ещё не пробовал лить моторное.

 

А, ясно! Я просто думал, что коробка и редуктор разделены, и масло у каждого свое) теперь понял, это единый узел. Маленькие открытия каждый день)

 

В двигатель ещё масло заливается - отдельно

 

Ну, в этих пределах я с мототехникой знаком)
В двигателе с маслом порядок, если по щупу судить. В коробку долью.

Форумчане! Если у кого случится рядом мотоблок - посмотрите, какой длинны болт в верхнем отверстии регулировки руля. Забыл дома замерить... Толщина вроде бы 10, а длину сейчас не вспомню...

 

Парни, скажите, что за распространенная неисправность в редукторе Угры. Что там за хитрый подшипник выходит из строя и это во всех модификациях или более ранних выпусков? Наблюдаю два мотоблока Угра, один использует в хвост и гриву, второй эпизодически на своих 6 сотках. Первый моложе второго на 1 год и он работает и работает, у второго сломался редуктор. Этот второй может стать моим, поэтому и спросил. Заранее спасибо!

 

Итак, масло долил, крепеж протянул (кстати, все было затянуто очень прилично, подозреваю - динамометрическим ключом), залил бензин и завел.
И снова несколько вопросов.
1. При работе попердывает. Это нормально?
2. Сцепление отпускается и нажимается когда, раздается странный металлический скрип, как будто дверь скрипит. Это нормально?
3. Сцепление прилично дёргает. Можно добиться плавности, оооочень медленно отпуская. Это нормально?