Мотоблок "УГРА" - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Чёт замёрзла у меня Угра, я правда масло не поменял, но подзадохла конкретно.
Аварийное выключение не работает.
Лифан заводиться не хочет, всего то минус пять.
Грел его, свечу менял, карбюратор сидел на морозе чистил, ещё и аварийка подляну устроила, ладно догадался без неё, ещё и в баке бензина не было.
Я словно на выпускном экзамене был по "вероятным причинам не работающего культиватора"
Фуу, сдал экзамен, завёл движёк, перегнал в сарайку, до весны трогать не буду а хотел по снегу испытать, но по двору проехал - 25см. снега.
Думаю что в следующий год буду без всяких гусениц, цепей и жигулёвских колёс по снежным дорогам в деревне гонять

 

Насчёт заводки. Есть у меня газонокосилка с мотором "Бриггс энд Страттон". С самого начала (обрёл летом одного из прошлых лет) заводился в тёплое время года (летом) при любом шевеление стартового шнура. Но как только начиналась реальная осень с нежаркой погодой - всё ..."Дёргайте, Шура, дёргайте!". Конструкция такая, что кроме скобы разрешения пуска двигателя и скобы включения хода никаких устройств ручного управления нет. Но голь на выдумки хитра. При осмотре воздухофильтра, сняв фильтрующий элемент, обратил внимание на наличие некого входного устройства трубообразной формы, ведущего в карбюратор. Интуитивно плеснул туда кубик-другой бензина, вернул воздухофильтр на место и попробовал запустить... И вот оно, счастье... Запустился как часы.

 

@лучшесам1,
После Лифана, вывел Бригса, даже проверять не стал, навесил отвал, открыл ворота, пол раза тыркнул и почистил дорогу 70 метров. Был момент затроил, ну думаю вода попала, через минут пять прошло.

 

Бригс рулит

 

Это Вы зря, если масло летнее.
Правильно, что не заводится, умирать не хочет.

 

Решил оставить в покое игрушку свою, к следующей зиме подготовлю.
Одно только вот не приятно, почему аварийка не замыкает - снег попал и всё что ли - жди весны.

 

Не знаю у меня ее нет. Думаю все решаемо.
Китаец у меня на гене зимой нормально заводится, по соседству тоже.

 

Наоборот не размыкает, получается вода попала замёрзла, тоже не хорошо, не герметично.
Ладно одну зиму пропущу, надо ведь и в суппортах масло менять, гараж тёплый что ли построить.

 

А на самом двигателе с левого бока нет никакого переключателя? Были похожие ситуации. Оказывалось - дело было не в бобине.

 

На руле не срабатывает аварийка.
На двигателе пришлось "он" включать.
А должно быть так - на руле нажато - на двиге офф - заводишь - на руле отпускаешь - глохнет.
Если на двигателе "он" то на руле не работает.

 

Так он (двигатель) что? Постоянно заглушен с руля что ли? То есть, как я понял, в положение "ON" рулевой микрик исключается из "игры"? А цепь рулевого микрика постоянно замкнута?

 

В положении ON на двигателе - цепь разомкнута и бесполезно на руле замыкать - размыкать.
В положении OFF на двигателе - замкнута на корпус, нажимаем на руле и размыкаем цепь, отпускаем на руле и замыкаем цепь, двигатель глохнет.
Так вот я себе в голове нарисовал, по другому не понимаю.

 

А, ну да, теперь на руле постоянно замкнута и не размыкается

 

А может это переключатель прямо на двигателе хурмит? А микрик не причём? Отдельно цепь рулевого микрика при отсоединённых от переключателя концах не прозванивали?

 

Нет, пока оставил до плюсовых температур, спереди контакты на двигателе в коробочке пластиковой собраны, всё равно уже в суппортах масло летнее наверное. Завёл - скорость включаю - мотоблок едет при выжатом сцеплении.