Мотоблок "УГРА" - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

В принципе Ока по проще будет и дешевле,
Там только ремни не всегда идеально работаю, и аппарат морально устарел

 

Проблема с течью трансмиссионки была не из-за сальника, сквозная дыра в редукторе

 

Это действительно так, я ранее писал, что есть (существует) мотоблок у родителей (правильней сказать теперь у матери) примерно с 1993 г. Чтобы не таскать его каждый год за сотню км. (да и возраст), решил купить себе.
Да, работал и не раз, а каждую весну. Правда из навесного только фрезы. Для себя хочу взять не только для фрезерования, а еще косьбы, перевозки грузов, работы с плугом, отвалом (снег убирать). Собственно сам вопрос то мой, если в одном предложении. Чем лучше редукторная УГРА, чем цепная (ременная) ОКА? Свои мысли я написал выше.

 

Я не собираюсь понтоваться на мотоблоке перед деревенскими девками!

 

Для Вас лучше "угра",так как у вас завод по производству мб под окном.

 

То, что по стрелке?

 

Если не Угра, то уж точно не Ока. До Угры был, да и сейчас есть, Урал. Отсутствие у Урала задней, полноценной, передачи просто убивало особенно в ограниченном пространстве. Когда при фрезеровке уперался в забор, то приходилось его, Урал, выкорёживать из пахоты. При выборе МБ на тот момент наличие полноценного реверса, было одним из основных параметров.
Ременная передача, тоже обманчивая простота. Когда работаеш с перекура и, то норм. А если не куриш или курить некогда, тогда швах- ремень вылетает достаточно быстро. Стоит чуть перегреть, ремень начинает перекручиваться и слетать.

 

Отверстие не большое, можно тура чёпик вбить. Желательно на эту дырдочку изнутри взглянуть. С другой стороны может оказаться приличная раковина. А это уже лучше заварить. Можно своими силами истользуя припой типа кастолин. У нас стержень 50 см стоит 150 -170 руб.

 

Раз завод рядом, тогда можно смело брать Угру с новым рулём.Угра мне больше нравится, больше выбор скоростей, нет ремней, роликов, шкивов. Выбирать всё равно Вам!

 

Заказал запчасти. Вышло 6 678руб вышло).

Что за руль такой?

 

я так понял что Evgeny174RUS имел в виду полноприводный адаптер

 

Скорее, лёгкость разворота нового руля для работы с навесным на заднем ходу.

 

да по стрелке, абровским герметиком снаружи замазал, давления нет в редукторе, должно выдержать

 

Вот такой?

 

Фото качеством не очень. Неусмотрел, лево/право, регулировки нет чтоли? Если нет, то как по мне, не айс.