Мотоблок "УГРА" - 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Но главное, как сказал @ГАИ, и как было упомянуто в видео - удлиннение самого рычага на коробке.

 

Переделал млять(.


Одел трубку на рычаг выкл. сцепления чтобы выжать в ручную. Начал выжимать и вал вилки сцуко провернулся. Причем усилие приложил не большое. Т. е уже держалось на честном слове. Я еще в прошлом году приметил, что рычаг стал ближе к упору рубашки выжимного тросика. Ну это и к лучшему что это произошло на "берегу".

Теперь нужно ввманить кусок крепежа из вала. Башка у винта видимо давно отвалилась.

 

Том тотже рычаг просто прямой.

 

Я бы сказал не хитрый, а грамотный, поскольку очень продуман под характер работы сцепления. В начале сжатия рычага на руле сопротивление минимальное, но ход большой. А в конце сжатия, когда сцепление полностью включается, - ход маленький, но усилие, прикладываемое к тросу максимальное. Хотя усилие со стороны машиниста остаётся минимальным. И всё благодаря изменению угла приложения усилия к бобышке тросика. Принцип прост до гениальности. Плюс дополнительная безопасность в аварийных ситуациях по принципу ремённого сцепления. Бросил рычаг на руле - аппарат встал, поскольку рычаг сцепления работает на сжатие дисков, то есть, на включение.

 

В видео конкретно сказано про удлиннение рычага. Правда, в видео использовали слово "увеличение". Ну, не ширину же они увеличили, или толщину металла...

 

145мм общая длина

 

@Bossob,
Настоятельно рекомендую не исключать из работы красный рычаг на левой ручке аппарата. Поскольку это рычаг безопасности. В экстремальной ситуации машинист снимает руку с левой ручки, рычаг отходит от ручки и микровыключатель, стоящий впереди красного рычага, отключает двигатель, замыкая провод от катушки зажигания. Лично у меня было несколько случаев, когда он меня выручал.

 

Для меня это будет не удобно. Иногда приходится управлять МБ при культивации за одну ручку. Огороды разные и не всегда удобные для вспашки МБ. Такая система убивает некоторые приимущества полноценного сцепления по сравнению с ремённым.

 

@Bossob, Трансмиссионка с трубочкой? Я себе в коробку заливал похожее, только GL4/GL5 мужики чуть не до драки за пустые флаконы.

 

@Bossob,

пункт 6-ой, рычаг газа не держит обороты, приходится постоянно, подтягивать, а на стоке это неудобно, я пытался гашетки другие находить, а пока, временно, переставил рычаг ближе к ручке,(поворачивать нет смысла), насколько возможно! и забыл о проблеме, так и езжу, а я езжу много,
так и не поставил манетку от декомпрессора, лежит про запас. привык и газ контролируеш уже автоматически.
тросики я тоже топил в масле, всегда, так что прав ты!
масло я тоже лью лукойловское, 10-40, чуть выше метки на щупе. течи нет. минус 15 -заводится без проблем зимой, а холоднее ездить уже и не стоит.
подумай о раме. уж больно хлипкий порамник из тонкой 20-й трубки впереди, да и сзади всего 4 болта в дюрале. я в первый же месяц раму сварил.
надо будет посмотри три года назад полемику по этому поводу. или пиши поможем!

 

Вечер добрый, начал делать грохотную копалку, возник вопрос сколько оборотов надо для привода. И может кто подскажет передаточное числа 1 передачи, надо высчитать количество оборотов вторичного вала

 

Да Кузьмич, с трубочкой! Только цука не помогло мне это... ссыт правый сальник. Надо менять. По гарантии, не хочу, это на месяц минимум, а то и два отдавать его... Во вторник буду в Калуге, если не будет в наличии закажу, купил масла 2 л. думаю 300 гр. хватил на обкатку.

Знаю! Спасибо! Только пока не работал на нем, и не знаю будет ли эта евроопция мне мешать пока не знаю, без острой необходимости, конечно же, не буду отключать.

А вот здесь у меня действительно непонятки...Раньше, до покупки, смотрел видео, не заострял на этом внимания. Получается, что УГРА исключительно только для задних навесок (адаптеров(\)? Весь этот кенгурятник спереди только лишь для того, чтобы парковать мотоблок? Через несколько дней планировал покупать грунтозацепы. "гусиные лапы" и лопату для того, чтобы выровнять часть участка и был удивлен, что лопата цепляется сзади. Очень не хочется каждый час разворачивать руль на 180. Можно, конечно, все делать на задней, но, не для этого я покупал мотоблок. Прикинул, что можно уголком на 100мм удлинить (с фигурными вырезами) до навески спереди. Стоит ли "коннектится" с креплением двигателя? Очень уж хлипко. С другой стороны без крепления к двигателю получается большой рычаг и сильно возрастает нагрузка на 2 пары болтов крепящих все навесное.

 

Взамен сломанному болту на сцеплении, приспособил кусок стальной полосы. Получилась даже бОльшая соосность с тросиком, чем штатная.

 

Сальник SC-30x55-7 или аналог можно спросить в магазинах РТИ.

 

За партномер спасибо! Нет у нас в глуши РТИ, утешает, что КАДВИ недалеко, так что там буду брать!