ИБП для газового котла - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

День добрый!
Хочется узнать мнение коллективного разума.

В субботу в наше дачном поселке отключили электричество. С 11 до 19. При этом точное время, когда включат, не говорили. Поэтому ситуация была слегка нервной по типу праздник не удался.

Гены у меня нет. Пока нет. Но есть два ИБП.
Первый работает с парой старых АКБ на 100Ач каждая. Но они уже емкость явно потеряли до половины, а то и ниже. На них у меня холодильник сидит. Потребляет он мало, да и сам по себе может какое-то время без электричества обходиться.
Второй работает в связке с свежей Delta на 120Ач. На нем у меня отопление сидит.

Часа через 4 после отключения, когда первый ИБП говорил, что ему еще на 6 часов осталось заряда, а второй говорил, что только на 4 (отопление больше потребляет), мне пришла в голову странная мысль, но я ее реализовал: отключил второй ИБП из розетки и подключил его к первому ИБП.

После этого первый ИБП проработал еще 3 часа примерно. Когда он совсем отключился, второй ИБП был готов тянуть отопление еще 5 часов. То есть за эти 3 часа второй подзарядил свою АКБ от первого.
Через час дали свет.
Потом еще ночью на час его отключали и в воскресенье на 2 часа, но это уже мелочи.

Итак, вопрос: на сколько это плохая идея выстраивать каскад из ИБП?
То есть я сам понимаю, что это маразм и лучше к одному ИБП правильную емкость АКБ подключать, чтобы на 8-12 часов ее хватало. Но что делать, когда АКБ половину емкости потеряли? Менять их? Дорого и жалко. Докупать новые и подключать параллельно, как выше предлагали? Стремно немного. Хотя у меня ИБП от 12В работают и те два старых АКБ параллельно, естественно, подключены.

 

"...Итак, вопрос: на сколько это плохая идея выстраивать каскад из ИБП?..." Плохая
Подключать параллельно АКБ не возбраняется, хоть "старые" с "новыми" хоть как хотите.
Если АКБ разрядились - зарядите их от авто. Я так делал. Подключил проводами для "прикуривания" и на хх авто работало часов 6. Потребление бензина - 1 - 1.2 л/час. Это совсем немного. АКБ зарядились - снова подключил их к ИБП и запустил котел и аварийное освещение. Так что Вы можете по очереди их заряжать, а холодильник=морозильник и 10 часов не разморозится.

 

@Al148 чем она плоха?

 

Конечно можно. Но каждый ИБП имеет примерно кпд = 80 - 90%. Следовательно соединяя их цепочкой, Вы просто теряете "лишние" 10%- 20% на каждом ИБП. Разумней (правда хлопотно отсоединить АКБ от ИБП наверно) соединить все АКБ параллельно к одному - основному ИБП или часть включить на зарядку к авто, как писал ранее, а часть к основному ИБП.
Потеря 50% двух АКБ по 100ач - это не "старость", а "зрелый возраст". Еще лет на 3 - 5 хватит этих АКБ. Потом думайте чем и как менять.

 

Я об этом тоже думал. Поэтому второй ИБП переключил в "eco"-режим.

 

Это не проходит. По инструкции к моему ИБП нельзя подключать более 250Ач.

 

Ну это перестраховщики пишут, т. к. заряжаться током (кстати какой мах. заряд по инструкции) будут очень долго, а это нехорошо. А у вас 1 шт новая 120ач. + пара 100ач (осталось 50% с ваших слов) т. е. 50ач +50ач = 220ач. т. е не нарушаешь. Ток заряда, от ач АКБ не зависит, ИБП "сломаться" не может. Не паникуй.

 

10А

Это надо перепроверить. Пожалуй займусь этим в выходные.

 

Можно.

 

Объяснить почему "можно" сможете?

 

Это сродни дозаряду малым током. Батарея все равно зарядится, только на это уйдет гораздо больше времени. Производитель, попросту, исходит из разумных приделов. Не напиши он это наверняка бы появились негативные отзывы, по времени заряда, а ему это совершенно не нужно.
Ну, а если объяснять на пальцах, по фиг, мощной или тонкой струей наполнять банку, она все равно рано или поздно наполнится. Вопрос лишь во времени. Слово мощной вместо толстой я выбрал не зря. Это для того чтобы Вы смогли более ярко помоделировать процессы. И понять почему вполне разумно доливать банку тонкой струйкой. Ну, а коли это применяется повсеместно, это разумно и нормально, то и страшного в этом ничего нет.

 

@Ovcher Спасибо! Доходчиво.
Последний момент, который меня смущает. Струйка льется в несколько "банок" (соединенных параллельно АКБ) сразу. "Банки" разный объем имеют. Соответственно наполняются с разной скоростью. Между собой "банки" по идее "переливами" соединены. Но не скажется ли такой режим негативно на сроке службы "банок"?

 

Не скажется.

 

Неверный вывод.
Представите объединенные между собой (снизу) две бочки - маленькая и большая и они наполняются из крана. Уровень (заряд, в нашем случае) в обоих банках будет подниматься абсолютно одинокого и достигнет мах. одновременно.
Это закон сообщающихся сосудов.
Так и АКБ. У Вас 10 А зарядка. Наверно в инструкции написано: мин АКБ = 40а.ч (0.25 С) Более высоким током заряжать можно, но нежелательно. (С* - емкость АКБ). А при мах. АКБ = 200а.ч - заряд - 0.05С и время более 20 час на полный заряд. А при АКБ = 250 ач - совсем "неприличное" время заряда.

 

Струйка льется не в одну из банок, а прямо в центр "перелива" и не простого, а погруженного (у нас же два перелива, то бишь цепь). Большой банке по фиг откуда сосать из вводной трубы, из малой банки или сразу из обоих этих источников. Ее "жажда" всегда будет уравновешивать общий уровень, так что этот общий уровень будет всегда одинаков. А раз так то обе банки заполнятся практически одновременно.