ИБП для газового котла - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Автомобильный конечно дешевле, но надо учесть, что в жилом помещении (кухня) его устанавливать нельзя, в бойлерной (где газ и котел) - его устанавливать нельзя. АКБ выделяет всякую "гадость", требует проветриваемого помещения. А на улице зимой, в холод - "теряет" свою энергию (Ач). Это всё ранее обсуждалось.

 

Ну, вообще-то, любая АкБ на морозе имеет меньше энергии.

 

Это правильно. Только гелиевый или AGM совсем не обязательно от котла или ИБП далеко уносить. А рядом - теплее, чем на улице.
Да и токи разряда - примерно до 50А доходят (при 500 вт х12в ИБП), так что далеко ставить АКБ от ИБП нехорошо или провода по 10 - 20 кв. мм использовать. А это то-же затраты. Конечно можно специально сделать подсобку=аккумуляторную и там всё расположить. Но это нонсенс какой-то.

 

Обсуждалось! И сейчас акь ничего не выделяют, точнее выделяю ровно столько же как и AGM! Но убеждать не буду! Каждый решает для себя сам!

 

В котельной есть ЕВ 160-мм, этого недостаточно для использования автомобильной АКБ?

 

В котельной даже туалет нельзя поставить, не то что автомобильный АКБ.

Так ставьте их - жидкостные-кислотные автомобильные в комнате, в гардеробной, рядом с шубами, на кухне... Дело ваше, переубеждать не буду. Особенно "ничего не выделяют", если зарядка АКБ стала неисправной и пошел перезаряд. Конечно теперь есть и AGM для авто типа VARTA D52 Silver Dynamic AGM. Но и цена у них приличная.

 

@Al148, @Андрей-АА, А если выбирать гелиевый или AGM — какой предпочтительнее? Что скажете по производителю Энергия? Или брать Powerman, он чуть дороже

 

Я не теоретик. У меня стоят два АКБ Challenger A12100 AGM уже 6 лет - с 2013 г. и нормально. Претензии нет. более 70% осталось - это точно. В прошлом году разряжал-проверял.
Главное брать новые в одном месте (если пара нужна) и из одной серии.
А что касается гель или AGM - то гель дороже, больше пусковые токи (для авто важно) больше срок службы на 10 - 20%. Выбирать Вам.

 

Откуда Вы эту глупость взяли?
Повторяете чушь про пары кислоты и взрывы водорода! Там концентрацию то не замеришь!

 

Эта "глупость" была прописана в требованиях газовщиков к котельной. Ее размеры, дырка в двери для "забора" воздуха, вытяжка-вентиляция, что можно, что нельзя держать / устанавливать и т. п. и т. д. И "приемная комиссия" тщательно все смотрела. Я где-то лет 6 назад приводил их памятку.

 

Верю Особенно про сортир!

 

У меня в профиле даже фотки есть...

Если пойдет перезаряд... то и AGM вздуется и взорвется.
НЕТ у AGMа особых плюсов при использовании с ИБП... НЕТ.
Сейчас полно НЕ обслуживаемых кислотных АКБ с рециркуляцией газов.
Я бы еще понял если бы разговор шел про гель. А вот AGM.

 

Al148 прав, это истинная правда. Собственно как и то что авто батарея выделяет мизерное количество водорода при работе со щадящей зарядкой ИБП. Но как говорится лучше перебдеть. Тем более что в большинстве своем мы можем найти закуток в подвале где батареям будет куда комфортней чем в теплом помещении. Я думаю, что несмотря на кажущийся абсурд, нам все же не стоит спорить с установленными правилами. Ибо это как минимум портит нервы. Правила рассчитаны на неординарные ситуации. Разве не может веселый сварщик спустить в унитаз остатки карбида? Может... Так же и зарядка, при определенной ситуации, может устроить батарее разнос... Например ИБП рассчитан на широкий диапазон батарей, сбой прошивки и вот уже на 40Ач батарейку идет ток рассчитанный на 200Ач Именно из подобных соображений газовики, а точнее пожарные и пишут эти правила, и не прорабатывать подобные ситуации они, попросту, не имеют права, это их работа и Слава Богу, что они ее исправно выполняют.

 

Вот жеж дилемма все правы и неправы одновременно.

 

А какой смысл брать кислотные? Цена автомобильных необслуженных 60 - 65 ач - около 6 т. р. х 2 = 12 т. р.
AGM - 100 ач - цена 12 - 14 т. р. Огромная выгода! Да не дай бог - упадет и треснет корпус. Кислота везде расплескается. Зачем этот геморрой?