ИБП для газового котла - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Здравствуйте, у Эковольта есть еще бюджетная линейка Соло. Что можете про нее сказать? Не стОит? На сайте почитал, по характеристикам больших отличий не нашел, а дешевле на пару тыщ.
Спасибо

 

Берите Термо. Он хоть и подороже, но на свои нужды потребляет в 2-3 раза меньше энергии. Вот это и обеспечит компенсацию переплаты через несколько лет. При этом бонусом - более длительная работа на АкБ.

 

Спасибо за рекомендации. А подскажите еще с таким вопросом. Если все же использовать обычный автоаккум насколько это опасно и вредно, в плане выделений. Стоять будет на веранде для насоса, рядом с ТТ котлом. Для вентиляции окно обычно открыто.

 

Хоть и не положено, но и не настолько вредно, чтобы строить пристройку. Особенно при наличии вентиляции, режиме резерва и мизерных мощностях - вообще не о чём.

 

Сомневаюсь. https://upscenter.ru/ibp/ecovolt/ecovolt_smart/ecovolt_smart-312 и https://upscenter.ru/ibp/ecovolt/ecovolt_solo/ecovolt_solo-312
Если конечно Вы не сравнивали с Термо, ну дык у него круглый трансформатор и коробка несколько другая, не абы какая, а "ПРО" - жестяная!

 

Да, невнимательно посмотрел, Соло и есть бюджетный вариант. Запутался с "ихними" Соло, Смарт

 

Это ты вывод из наличия тора сделал? Ну в три, эт ты, немного загнул. Обычно говорят до 50% и то когда Infernum quercum, sed quercus sugit. Мне так каца , вон и Антохе тоже:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=113&v=eUSwuq8IOWA
А вот уже реально и конкретно:
4. Высокая эффективность КПД трансформатора может быть определен как полезная выходная мощность, подаваемая на нагрузку, деленная на мощность, подводимую к трансформатору. Разница между этими двумя значениями определяется потерями в сердечнике и обмотках. Тороидальные трансформаторы, как правило, эффективны на 90-95% по сравнению с КПД других трансформаторов, который обычно меньше 90%. Эта лучшая эффективность достигается за счет использования в сердечнике высококачественной зернистой стали и обмоток, которые распределены симметрично по всей окружности сердечника.
Источник: http://www.tor-trans.com.ua/kakie-preimushhestva-ispolzovaniya-toroidalnych-transformatorov.html
Но все равно, ты прав, хоть и отчасти, если конечно, производитель не перехитрил сыграв на размерах. А ему это ой как выгодно, у...

 

Бывает.

 

Я общался с производителем. С их слов, которые к делу не пришьешь и по памяти - в 2-3 раза.

 

Так все же с тороидальным трансформатором лучше получется? И что можете сказать про Соло? Его пощиционирую как российскую разработку

 

Караул как глупо с его стороны.
Мы знаем практически аксиому.

Получается со слов производителя в его массовых моделях КПД то совсем никудышный , несложно ж, совсем, поделить 95 на два, а то и на три... Сдается мне, тебе "представитель производителя" малек некомпетентный попался. Перераспиарил не очень популярную модель, при это опустив ниже плинтуса весь топ. Молодец однако. Так вот зачастую и бывает, когда отдел Васи не знает что там делается в отделе у Пети и при этом за них за всех диалоги ведет кол центр.

 

Лучше, но о сверх единице мечтать не стоит. Воспринимайте все в приделах разумного.

Ничего, я его не рассматривал, можете сами, зайдите на оф. сайт скачайте обе инструкции и сравните, нюансы, если будет необходимость, обсудим.

Не вижу ничего смешного, Китай более чем с удовольствием, не только скупает бренды, но и работает под заказ. Мне известна огромная куча курируемых устройств производящихся в Китае, Начиная с Эпла и АПС и заканчивая шпонками и иголками которые делались здесь из покон веков и нигде более востребованы кроме СССР не были.
Смотрите на вещи так. Сейчас все делают в Китае. Есть хорошо курируемое производство и плохо или совсем никак. Разработка где бы она не была сделана и какой бы она удачной не была может быть нещадно и в момент испорчена на стадии производства, все зависит от кураторов. если их нет или они, через чур, податливые, то на продукте, смело можно ставить крест. Китай гонит, для него малейшая остановка конвейера это апокалипсис и уж будьте уверены они всегда готовы напихать в продукт всякого дерьма вместо того что прописано изначально в тех. процессе, лишь бы не остановиться и удешевить процесс производства. Отсюда и дерьмо. Как в той песне у Апиной. Ну, а опытный образец, скажу больше, иногда даже пилот могут быть просто идеальны. Примеров этому тьма.

 

Это с какой стороны прикинуть. К примеру транс нагружен на 100 вт. У одного КПД 90%, а у другого 95% т. е. на одном рассеивается 10 вт, а на другом 5 вт "бесполезной" мощности, уходящей на нагрев этого транса. Т. е. разница в 2 раза. Производитель не так уж и неправ. Или я что-то путаю.
p. s. Из этой серии задачка: Налог подняли с 18% до 20%. Нам внушают - всего то 2%. А производитель скулит 20: 18= 1.11. Это же увеличение на 11%. Кто прав?

 

Почти так, но это гипотетически, тем более максимумы, где там они в EI, эти максимумы? По факту же, в целях экономии наверняка на чем то сыграли, вес, материал... Сравнение, как бы, делается при прочих равных или около того, не правда ли? Разница в весе 400 грамм (и это только у нижней модели, чуть выше и там уже совсем наоборот), замечу, с учетом цельнометаллического корпуса термо! Что там бишь написано в инструкции в пункте КПД технических характеристик? Которым так любят попиариться производители. А ничего, его и пункта то такого нету. Опять же, мне изменяет память и там в инструкции, точнее в описании где пиарится тор есть какие то цифры?
Устройства хорошие, бесспорно. И тор естественно по природе своей экономичнее. И Ваш расчет верен, и парировали Вы отлично, по сути все правильно . Но это, к сожалению, для идеальных условий. Беда же, как всегда, кроется в нюансах. EI хуже некуда, тор лучше некуда, вот и весь секрет разницы (в диалоге с потенциальным клиентом, это обычно нивелируют, а не выставляют, вот почему глупо), а так же поле для того чтобы помутить выгоду и вес тому прямое подтверждение (поясню, естественно, тор, по своей природе при прочих равных, легче, но у всего есть приделы. 700 грамм в 612 модели в пользу смарта! и не забываем про корпус термо, каково? Может ли быть такое при прочих равных?). Это из той же оперы как скорость до 90
мега бит, а по факту 70 или кредит от 9%, а по факту 25. Собственно, оно же, тоже самое что и разработчик который предполагает и производитель/продавец который располагает, постом выше.
Не, все это антимонии и теория ровно до того момента пока не откроешь на одном столе смарт и термо. Тут все правы и продавец, который хочет продать модель по дороже, и Вы который правильно посчитали разницу, практически для идеальных, бишь лабораторных условий, и я потому что усомнился в весе, а там, фиг его знает, что там может быть еще... Главный то вопрос качество. На том ли оно, действительно, а не на словах, уровне что бы за него переплачивать? Я не уверен. Опять же мне совсем не улыбается платить за жестянку цена на которую завышена, как будто ее мнут своими плоскими попками тайские девственницы. Я Вас уверяю львиную долю в разнице цены, как раз, занимает корпус, а не трансформатор.

 

Только только сказал и вуаля колокольчик. Вот с пылу, с жару как сделать свой ИБП не вставая из за компа .

Собственно, примерно так оно и работает, разве что теперь езды меньше .
Вот это и называется нынче российская разработка. Брендируете, делаете пилот как дядька из видео, пробуете толкнуть, пошло, делаете большой заказ и курируете его смотря за тем чтобы не мудрили, в общем согласования, согласования, согласования и куча нюансов. Вот вам и готовый бизнес.
Ах, да. А корпус "ПРО" где? Спросите вы. Напомню, ранее я давал видео как ребята ездили в Китай на упсовый завод, поищите и пересмотрите его повнимательнее и все сразу же поймете. Тут главное контекст поданной информации. Это кубики друзья мои, все точно так же как сделать связку, разве что чуток посложнее, а в целом, как всегда, нужны лишь два главных компонента мозги и деньги, ну а если с этим выходить в свет то еще два вспомогательных, немного связей и хорошо подвязанный язык, желательно и английский в том числе, ну во всяком случае пока китайцы предпочитают его русскому.