ИБП для газового котла - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я бы тоже согласился бы, но, если они позиционируют свои устройства как "умные", то могли бы просто, в случаи обнаружения устройством неисправность АКБ, просто исключить его из системы, т. е. отключить, оставив при этом функционал стабилизатора, ну или байпас на худой конец.

 

Это не работает? Так написано...
Дополнение к инструкции на прибор:
1. При выборе off в программе 30 прибор выключает ибп функцию и работает в режиме стабилизатора, поэтому нажатие на кнопку OFF не выключит нагрузку, что произошло бы при работе прибора в режиме ибп (кнопка OFF выключает прибор только при работе прибора в режиме резервного источника питания).
2. При работе прибора в режиме стабилизатора возможно включить ибп функцию простым нажатием кнопки ON на 2 сек. (led индикаторы загорятся) или заново выключить ибп функцию нажатием OFF на 2 сек (светодиоды led дисплея погаснут).
И добавочно, что-бы при наличии АКБ не запустился ИБП надо очень постараться и "высадить" АКБ в "0". Обычно ИБП отключается не при полном разряде АКБ, а у АКБ еще остается примерно 10% (иначе Вы, т. е. ИБП просто загубит АКБ разрядами в "0") и возможность "простартовать" при возобновлении подачи питания 220 в.
Вообще то про него сказано:
Особенности ИБП:

• Автостарт после восстановления сети
• Холодный старт .

 

Вот спасибо! Я буду в отпуске, аккум вдруг сдохнет, как всегда, вдруг выключат свет, на полчасика, да хоть на минуту, прибор отключится и больше не включится до моего приезда, зато лампочка красная будет гореть, красиво.

 

Завтра буду пробовать. Пока просто подключил прибор к розетке и пытался включить, эффект "ноль", как и не подключал, никаких признаков жизни.

 

Вы какой то пессимист.
- Почему АКБ должен сдохнуть вдруг?
- А почему котел вдруг не сломается и отключится? Как быть?
- А вдруг выключат газ и потом его включат? Что тогда?
- А вдруг неисправность по сети и Автомат вырубился. ИБП весь отпуск не протянет. Как быть?
Не уезжайте в отпуск зимой все вместе. Или кого-то оставляйте на "хозяйстве".
Вот у меня сегодня гибкий шланг вдруг лопнул на кухне. А вдруг я был бы на работе и не дай бог в отпуске. Представляете что было-бы. А Вы про какой-то АКБ беспокоитесь.

 

Не, я напротив - оптимист, хочу что-бы отопление, что я сделал в этом году, хватило на несколько поколений. А кроме шуток, просто иногда логика инженеров непонятна, ну продумали устройство, почему бы не предусмотреть по максимуму алгоритмы.

 

Я лично, случайно набрёл на данную ветку и узнал об существовании такого ИБП. Конечно у меня есть UPS, аж 4 шт. с прошлой работы достались, стал лопатить интернет с того, можно ли на них подцепить автомобильный аккумулятор, потом решил купить на Али инвертор ватт на 1000 + многоступенчатое зарядное устройство с возможностью долгого хранения АКБ с поддержкой его в заряженном состоянии, + сам АКБ и запитать это всё дело через НЗ контактор, который, при пропадании основной сети, замыкался бы на открытие питания от инвертора, ну а зарядное устройство, соответственно, включалось бы при появлении основной сети. Но, во время поиска, оказалось, что уже придумано за меня готовое решение, но вот только не конца продумано

 

Ну почему же не до конца, есть например Симметра она Вас даже на Камчатке найдет и заранее скажет что подходит время сменить батарею. Только вот незадача, у нее только один сетевой модуль будет стоить как 3 приобретенных Вами Эковольта.

Интуиция мне подсказывает, что этот режим всего лишь отключает переход на инвертор в случае потери сети, правильнее такой режим стоило бы назвать не "Стабилизатор", а "Лето". Разница в том что в режиме "Лето" функцию поддержания батареи в заряженном состоянии никто не отменяет, впрочем, как и предпусковое тестирование (итогом которого и является не запуск ИБП без батареи), в противном случае весьма велик риск, за теплые полгода, испортить батарею оставив ее без подзарядки.
Впрочем, ничего не мешает это проверить, всего то и нужно что подключить 12В БП.

Ну, да. Именно так и будет, только вот еще задолго до этого вы поймете что почему то Ваш ИБП вместо 8-10 часов, как бы вдруг стал держать 2 часа-час. Опять же если Вы покупаете современный, не особо брендовый , АГМ или гель где в паспорте написано: срок службы 10-12лет, смело можете, беззаботно отправляться в отпуск, ну скажем так, первые 6 лет, после покупки. Далее? Ну, а далее Вы уже изучите свой Кситал и сможете без труда реализовать режим стабилизатора и управлять им из любой точки мира.

Ну а если серьезно, есть несколько способов определить состояние батареи и самый простой из них это замер напряжения на ее клеммах, что и реализуется в дешевых ИБП к коим относится и Ваш. Другие способы (константа (APC), нагрузочные вилки (которые, по понятным причинам, в бытовой ИБП не встроить) и разнообразные цифровые анализаторы...) относятся уже к более дорогому сегменту рынка. Взгляните сколько стоит современный цифровой прибор для анализа батареи и Вам сразу же станет все понятно. Ну вот, хотя бы так: https://skomplekt.com/tovar/1/24/9999971506/. Я думаю, в наших реалиях, для того чтобы иметь актуальные данные о состоянии своей батареи и спокойно ездить в отпуск, куда проще, будет перебороть себя (в смысле, лень и забывчивость), приобрести нагрузочную вилку за 500р, научиться ей пользоваться и положить ее на видное место рядом с ИБП. Селяви.

 

Да, но, только при двух дополнительных условиях:
- не делать глупостей в процессе.
- купить ИБП, зарядные напряжения которого соответствуют купленной АкБ...
О сроках жизни (службы) аккумуляторов и инверторов (ИБП).
Выбор инвертора (ИБП) и аккумуляторов для систем резервного питания.
-
Привет, Олег!

Да, но вот незадача: остаточная емкость АкБ и её внутреннее сопротивление не вполне коррелируют между собой.
Как пример: сдохла у дочки старая авто-АкБ.
Проверяю: стартерный ток при полностью заряженной АкБ - вполне нормальный, а емкость 4 Ач...

 

Огромное спасибо за развёрнутый ответ. Кстати, по поводу нагрузочной вилки уже думал, вот к этому устройству присматриваюсь, теперь, наверное, закажу.

 

Если не жалко денег - то конечно стоит купить разные приборы для диагностики.
Я каждый год - осенью проверяю (на реальной нагрузке - котел + моторы) сколько "протянет" АКБ и ИБП без 220 в. Правда это занимает 6 - 12 часов. Пока за 6 лет емкость / время работы упало на 30%. Так что этой зимой никаких "вдруг" не предвижу.

Строишь дом (в 30лет) и всюду видишь - кровля - 40 лет гарантии, трубы - 30 лет, кабели/ провода 10 - 20 лет.
Т. е когда человек выйдет на пенсию и у него будет "достойная" пенсия - у него весь дом начнет разваливаться и все ломаться и все надо менять. Это наводит тоску. Так что "на несколько поколений" - это утопия. Им достанется только ремонт ….

 

Не сработало. Выставлял в пункте 30 настроек и On и Off, без разницы, без аккумулятора не включается. Пришлось снять аккум с машины для эксперимента.

 

А это из какой инструкции взято, что-то в основной я это не нашёл. Можно ссылку?

 

https://sovelteh.ru/shop/product/istochnik-bespereboynogo-pitaniya-1000va-600vt-ecovolt-solo-612/?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=cid|46988285|search&utm_content=gid|4001845318|aid|8187656670|18690202870_&utm_term=Ecovolt%20Smart%20612&pm_source=none&pm_block=premium&pm_position=1&yclid=6987649236285295938
Набирал в Яндексе Ecovolt SMART 612 и перешел по первой ссылки - там и увидел ("Современные электрические технологии"). А что с АКБ - что-то получилось?

 

Привет!
Ну, так. Особо сгущать не стал. А вообще, конечно. В даташите обычно приведены лабораторные выкладки.
Что же касаемо реалий за которыми я лично приглядывал, Леоч DGM-12100 у большинства прожил 7 лет из 12 заявленных. Леоч АГМ 11Ач, стартерный, обычно продают с Кипором, в идеальных условиях эксплуатации, протянул у меня 6 лет. Рекордсмены у меня 9-ки GP от CSB в тандеме с SPP, аж 8 лет! 3 года бонуса! Ну да то были батарейки до 2005г. (в те времена CSB еще не видел берегов, сейчас, наверное, HR-ке, дай Бог, лет 5 выдюжить.) Остальное все что попадалось откровенное фуфло, три года и кранты, я имею ввиду мелочь, типа Свена, Иппона и иже с ними. Чего чешется? Чешется попробовать Фиам, ББ и Тюмень. С последних в тандеме со своим упсом и альтернативной зарядкой, думаю и начну. Уж очень мне не терпится извазюкаться в серной кислоте.
Кстати, упс уже пару лет как в режиме стабилизатора. Дергаю его зарядкой от шуруповерта 21В. Полет нормальный.