Правильная обкатка двигателя

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Все опять немного на так обстоит в жизни как Вы излагаете!
Поясняю Вам:
1. Термин "плосковершинное хонингование" применим только к технологии по обработке цилиндров из чугуна, при обработке цилиндров с нанесением керамического покрытия на внутреннюю поверхность алюминиевого цилиндра технология плосковершинного хонингования не применяется!
Почему?
А. Потому, что нет никаких зерен графита в чугуне, которые надо "вскрыть" при финишной обработке отверстия
Б. Нет никакой первоначальной обработки резцом тонкой пленки керамического покрытия цилиндра, которое необходимо потом "улучшать" хонингованием по "чистоте" обработки и "геометрии" до оптимальной величины.
Толщина пленки покрытия всего примерно 0,1 мм и вся обработка после нанесения только хонингованием, если производитель его вообще применяет!
2. Посмотрите на фото - там явно видны следы обработки хонингованием цилиндра бензопилы Штиль 661!
Модель проф. пилы и потому хонингование там было точно!
В зоне работы трения поршневых колец следы хона уже не так заметны - но вне этой зоны следы хорошо видны!

3. Про плосковершинное хонингование и микрорельеф - почитайте статью А. Вайсмана
https://www.zr.ru/content/articles/13418-na_ploskih_vershinah/
Там же написано и почему неправильно полировать цилиндр до зеркальной поверхности!
4. Про хонингование цилиндров и бензопил - здесь на английском:
5. В последнее время ведутся работы по отказу от операции хонингования после нанесения керамического покрытия на внутреннюю поверхность цилиндра - но на проф. моделях серьезные производители все таки продолжают хонинговать никосил - качество в этом сегменте превыше всего - пусть даже и себестоимость такого хонингования высокая!

 

Я к вам неплохо отношусь, но:
Не нужно пытаться меня поправлять только потому, что вы поняли написанное мною как-то по своему...
И просто не нужно мне писать ради того, чтобы просто писать.
Вижу, что у вас огромная база материала, но ссылаться на материал, не относящийся к делу не вижу смысла по факту. Это хорошо с точки зрения "получить спасибо" за полезную информацию, но плохо, когда эта информация не в тему...
Я не просил вас писать мне о керамике.
В моем тексте нет связи между твердыми покрытиями цилиндра и плосковершинным хонингованием.
"Лучше всего после хонингования, даже плосковершинного, закончить полированием в размер с заданной чистотой.", - упоминание, как между прочим.
Нет, не вижу хона на вашем фото.
Способы нанесения хрома и никосила на поверхность бывают разными. В одном случаи нужно обрабатывать поверхность в размер, в другом нет. Что такое хонингование и сетка хона выше написано.
В ссылках на информацию мне известную не нуждаюсь.

 

1."Я не просил вас писать мне о керамике." - извините, но на современных бензопилах и бензокосах нет цилиндров без керамического покрытия (хром,никель или никосил),поэтому термин плосковершинное хонингование просто не надо упоминать - к современному бензоинструменту он не относится совсем!
2. Нет, не вижу хона на вашем фото.
Еще одно фото цилиндра 661 Штиля - на нем видны хорошо поперечные риски на внутренней поверхности цилиндра - это как раз и есть следы хонингования цилиндра!
В зоне работы поршневых колец эти риски вследствие износа поверхности уже не видны.

3."Способы нанесения хрома и никосила на поверхность бывают разными. В одном случаи нужно обрабатывать поверхность в размер, в другом нет."
Проблема получения идеальной геометрии цилиндра не зависит от способа нанесения хрома или никосила внутри цилиндра!
При любом методе покрытие невозможно нанести идеально по длине и равномерно по всей поверхности цилиндра, даже если Вы наносите покрытие на идеально обработанную с точки зрения геометрии заготовку цилиндра!
ВСЕГДА толщина покрытия разная и не может быть идеальной геометрии цилиндра по конусности и эллипсности только после после нанесения покрытия, всегда покрытие наносится с запасом по толщине и потом лишняя толщина снимается хоном для получения идеальной геометрии!
На дешевых моделях производитель не обращает внимание на геометрию готового цилиндра и иногда просто "имитирует" хонингование вводя покупателя в заблуждение, нанося "следы" хона не на само покрытие - а на заготовку алюминия еще перед нанесением покрытия, просто не обращая внимания на получившуюся геометрию цилиндра после нанесения покрытия!

 

В этом я не силен, имею ввиду в обсуждении данного вопроса, поскольку непосредственного отношения к моей работе это не имеет, но такое же самое я видел на цилиндре бензопилы Хускварна 545.

 

Там лично от меня, в этой теме, неоднократно упоминается о пропорции 1:40. Это самый лучший вариант на любую бензопилу: от цыганки до Хускварны проф. класса. Да и другие наши коллеги-форумчане - среди них есть много опытных, знающих людей, советуют так же само.

 

не знаю видно-ли на компе видать 2 фото то что на пиле 3фото паспорт

 

Вы саму пилу сфотайте, со стороны стартера.

 

Да знаю я, знаю, что пишет на подобных пилах, насмотрелся уже. И состоявшийся факт без лишних слов: самая лучшая пропорция это 1:40, на все современные бензопилы. А при 1:25 будет жуткий нагар и своими же руками уменьшенный моторесурс. Больше по данному поводу мне сказать нечего, да и не хочу.

 

Всем здравствуйте. В общем я достал новую свою пилу (Хускварна 450Е) из коробки. Развел топливную смесь 1×40 в специально купленном мерном бачке. Завел и дал поработать пару минут. Потом попилил небольшие досочки. После березу пилил диаметром до 20 сантиметров. Всего сработал около пол бачка. Больше пилить пока нечего.

 

@uhbotyrj,
И правильно. Это не Дружба и не Урал. Современные пилы в прямом смысле не обкатываются.

 

Дык это и есть обкатка .Можно 3-4 бака на тонкомере поюзать, а дальше в полную силу
А что так много ? 15-20 секунд и вперед, эт не зима Тож Штилька достал, надо на шашлычек вишнинку покрамсать, всеже проф праздник, надо чуток отметить, дело святое каждый год. Сегодня во всех поселках массовые гуляния, вечером сходим.

 

Послушаем мнение всем известного Славика по поводу обкатки на холостых

 

А какой "другой негативный фактор" от работы на холостых ?