Правильная обкатка двигателя

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да, совершенно верное решение, поглубже шину заглублять. Ничего ей (шине) не будет, один минус - стружка получается длинная и кудрявая, как серпантин на ёлку под новый год. Совсем концом то конечно вроде бы ЛЕГКО пилится, но лично я где то на 1/4 заглублял и под 45 где то градусов, что бы нагрузка была на движок. Можете и больше - нпапример если боллее длинная стружка нужна.

Попоробуйте пилу без нагрузки на максимальных оборотах и запомните этот визг - такой звук при пилении недопустим. Сильно упрощая - пила настравиаются БЕЗ нагрузки на 13 000 а при пилении под нагрузкой ПРАКТИЧЕСКИ у ВСЕХ обороты падают до номинальных - где то 9 000. Это и есть её номинальный\оптимальный режим - и нагрузка как надо и топливо\масло поступает в нужном количестве и полностью сгорает, не засирая ЦПГ\Глушитель.

Пилите и не заморачивайтесь. Ну где то для новой пилы были рекомендации - 5 минут попилили - перекур. Потом 10 попилили - опять перекур. Потом 20 - перекур. Потом полностью в бой.
Вы почуствуете как пила прикаталась - меньше стала\грется жрать бензина.

 

Где то читал что при обкатке нельзя переворачивать пилу на бок, чтоб дерево свалить, это так? Вроде как карбюратор рассчитан готовить правильную смесь во всех положениях.

 

С какой это радости нельзя? Все можно, только с перекурами Когда у моего "Крайсмана" шла обкатка - я и повалил, и раскряжевал им орех около 40-42 см диаметром (фото есть то ли в Валке деревьев, то ли в Дровах), единственное - масла давал больше (30мл/литр) и тонкие ветки им не пилил, чтобы нагрузка была ощутимая (для китайки 56сс "ощутимо" - это от 25-28 см в диаметре), ну и пилил так: 10 минут работал, 20 минут отдыхал. А работать исправная пила просто обязана даже вверх ногами - карб-то не поплавковый

 

Ну у меня терпения бы не хватило так работать, в моем понимании обкатка это пропорция масла 1/40 первые 3 бака и если пилите в 30 градусную жару то чуть почаще остывать давать. А какие ветки ей пилить точно без разницы.

 

Думаю обкатывать на мелких веточках точно не стоит, хотя когда я купил свой штиль в далёком 7 году не слишком с этим заморачивался мне нужно было попилить всякий старый дощатый гвоздистый хлам, на нем и обкатывал, тоесть по сути на холостых, больше гвозди высматривал чем пилил

 

Штиль говорит, что после проведенного ремонта пилы или триммера следует проводить тест "переворачиванием".
Тахометр для точного измерения оборотов х. х. конечно нужен для этого теста:
"При прогретом двигателе на холостом ходу и при включенном цепном тормозе пилы, медленно поверните пилу так, чтобы сторона стартера смотрела на землю.
Теперь верните ее в вертикальное положение, и затем поверните в другую сторону статером вверх от земли.
Обороты холостого хода не должны изменяться более 200-300 об/мин в каждом из 3-х положениях.
Если холостой ход изменяется больше - то в двигателе может быть утечка воздух или другая неисправность."

 

скрин с инструкции во вложении

 

Толмач с китайского не так перевел или китайцы сами напридумывали, вам Шарнхорст все доходчиво расписал вроде.

 

Это какое-то вредительство со стороны продавца.
Хорошо, что я инструкций не читаю.
Вот правильная инструкция. Только с маслом переборщили, но за два бачка ничего страшного не случится.

 

У всех разные инструкции. А вот большинство брендов вообще не упоминают про обкатку. Типа всё уже обкатано. Но каждый конечно лучше знает как ему быть с его инструментом

 

на 45 кубиков -18 дюймовая шина надсадно будет?

по моему мнению, любой механизм надо вводить в эксплуатацию в щадящем режиме.

 

Все правильно- обкатка должна быть у любого механизма. Даже у новой цепи.

 

Должна, но не совсем понимаю как это сделать. На своем примере новой косой не кошу в пол газа сжигаю бак с одним перекуром, пилой тоже пилю в полный газ но так как это тестовое пиление то пол бака сжигаю с перерывами. Пример из 4т садовой техники, далеко не все двигатели с вертикальным валом оснащены регулятором оборотов так что работать в пол газа не получится, а на тех что оснащены выбираю режим работы удобный мне, а не двигателю. Шарнхорст писал как то что 15 косит, 10 минут отдыхает, у меня нет столько времени чтобы такой фигней заниматься. Единственное что это при высокой температуре на улице лучше конечно делать перекуры по чаще и смесь на период обкатки 1/40.

 

Кошу я иногда по нескольку часов без перерыва - перерыв вроде и есть, но только на долив смеси и заправку новой лески в катушку. Обкатывал косу сильно давно уже, вот пилю, если пила новая - именно так: 10 минут работы, 15-20 перерыв. Как-то так

 

Думаю, первое время ее просто не перегружать.
Я первый бак просто на холостых газ прибавлял немного. Затем сбавлял до холостых. Прибавлял и снова сбавлял. Глушил и остужал. И так первые минут двадцать- тридцать. Газку побольше с каждым разом, но без перекрыта оборотов.
Затем уже в нагрузку. Пилил нетолстое и не плотное. Постоянно глушил и остужал. Так целый день. А потом уже в полную нагрузку.
Первое время очень был заметен нагрев пилы. Затем он стал заметно меньше.
Как то так.
Это мое личное мнение, которое я никому не навязываю.
Я даже новую цепь первые десять минут просто прикатываю к шине вхолостую и вполгаза. Пока она вся маслом не пропитается. А затем уже в работу ее