Выбор мотоблока и культиватора - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@ТашаМ, Думаю что Салют 100 Вам подходит.

 

@ТашаМ, Если Вы покупаете первый мотоблок, то любой будет лучше, чем лопата!
По существу же, рекомендую купить любой, что визуально понравиться, из «неваподобных», а именно Нева, Ока, Целина, Кадви и т. п., у которых задняя сцепка унифицирована.
Свой выбор основываю на огромном выборе для них навесного и прицепного оборудования, выпускаемого у нас в стране и доступного по наличию и цене...

 

Это наш первый мотоблок. В связи с этим и задумались, какой, да и что лучше дизель или бензин, или это не имеет значения.

 

Поскольку вам зимой не работать, недостатков дизеля вы не увидите, да и при ваших работах достоинств тоже не узнаете, поэтому пофиг.
В Воронеже вот чего есть, я б брал не задумываясь - на все случаи жизни -
Мотоблок Тата (weima) 3-х скоростной.
Только комплектность с продавцом согласовать.

 

Экономия, на которую ссылаются при покупке дизеля при мощности например в 6л.с. просто мизерная, тем более что дизтопливо стало дороже бензина. К тому же качество этого топлива часто не совсем хорошее и велик шанс угробить дизелек .

 

Сами подумайте почему во всем мире дизельные МБ дороже бензиновых, при одинаковой мощности и одинаковых редукторах и КПП. Потому что дизель более приспособлен для работ выполняемых МБ. Поэтому если найдете дизель в свой бюджет, берите не задумываясь.
П. С. Как правило дизельными ДВС оснащаются топовые модели МБ у всех производителей.

Неужели появились МБ с Common Rail ? Ибо угробить 178-й или 186-й дизель плохим топливом практически невозможно, т. к. это старые модели с большими допусками по топливу.

 

У нас можно угробить всё, даже не убиваемое. Да и не все так гладко с этими мелкими дизелями, общался с украинскими мотоблочниками, так многие у кого прошла эйфория от покупки дизельного мб, просто мучаются с ними. Запчасти низкого качества, то форсунки заклинивают, то дымит сильно, то глохнет. Радужных отзывов намного меньше стало.

 

@ТашаМ, из вашего длинного списка подойдет практически любой.

 

Конечно дизель лучше.
Дизель может работать с большой нагрузкой не только на высоких, но и на более низких оборотах и не глохнуть. Это расширяет диапазон рабочей скорости на каждой передаче.
В ваш бюджет вписываются 3 дизельных модели Patriot на 6-6,5 л. с
Самый навороченный - как у Les59.
У нас в Новосибирске он стоит 50000. Он с генератором, фарой и электростартёром.
Самый дешёвый - 43000, но он без вала отбора мощности (для подключения активного навесного оборудования)
Сцепки у всех стандартные - как на неве.
Фрезы для культивации качественные - крепкие, саблевидной формы.

Качество у Patriot-а очень хорошее при доступной цене. Кроме мотоблока и снегоуборочной насадки я использую ещё ременной компрессор этой марки.

 

Поддержу!
@ТашаМ, у вас авто в семье есть? Если на бензине, то и мотоблок надо бензиновый. Это исключит лишние канистры с маслом, канистры с салярой. Да и починить бензиновый проще. Экономия на дизтопливе получится мнимиой.

 

А скажите за каким лешим @ТашаМ, дизельный мотоблок? Ведь она четко написала что в огороде фрезеровка ну и картошка да и участок под обработку всего 10соток огорода (сад не считаю). Косить, убирать снег и телега ей не нужны. Да ей честно говоря и мотокультиватора для ее работ за глаза хватит а Вы ей дизель сватаете. Они же и дороже и тяжелее чем бензинка
.

Советую Вам из мотоблоков посмотреть на Салют-100 (хоть и в Китае произведен), Неву, Гагаринский МКМ-3 думаю есть в наличии в Воронежском Леруа Мерлен. Ну и на мотокультиваторы Нева МК-200, Гагаринский МКМ 2-Р2. По цене однозначно уложитесь в Ваш бюджет и на навеску хватит.

 

Список указала, для того, что бы было понятно, что выбор у нас большой и можно выбирать и выбирать, ни один день и ни один год. При этом у каждого производителя несколько моделей, как бензиновых, так и дизельных. Можно просто запутаться и в результате ничего не выбрать.
Продавцы в магазинах хвалят свой товар и говорит ровно, то что написано в инструкции, а это нам не интересно. В связи с эти и обратилась на форум, что бы помогли с выбором, т. к. люди не только инструкцию прочли, но и поработали своими мотоблоками и знают все "+" и "-", своих машин.

Посмотрев много роликов и почитав форумы, лично я "как женщина" склоняюсь к дизельному 6-7 л. с., а вот мой муж, который просто поговорил с друзьями у которых нет опыта работы с мотоблоками склоняется к бензиновому. Мотивирует это тем, что дорого в ремонте и если, что полетит, то не 2-3 копейки будет стоить.
С точки зрения экономии денег на топливе - этот момент мы не учитываем, т. к. понимаем, что экономия может быть очень сомнительна.
Стоимость 50 000 + - 2 000 - это только мотоблок, без навесного. Сумма на навесное отдельная статья расходов.

 

Вряд ли вы на вашем участке загоните мотоблок.
Запчасти не дорогие.
Вот, сколько денег сервисы после гарантии берут - не знаю.
Но чинить их проще, чем автомобиль.
Теоретически, в случае не рентабельности ремонта, можно просто заменить двигатель целиком. Хоть на дизельный, хоть на бензиновый.

Написано, что осенью пашут, а ещё - посадка и сбор урожая.
А вы культиватор советуете.
Он только фрезеровать сможет.
А в бюджет дизель с навесным тоже входит

В Китае на такие же мотоблоки ставят даже 4л.с. дизели, хотя бензиновый на 6-7 л. с. - дешевле. Видимо, есть смысл.

 

Выбор у вас большой. Но лучше отечественный, под них есть и запчасти и навесное.
Для таких работ дизель ни к чему, однозначно лучше бензиновый.

 

А если я скажу что у нас ставят дизеля в 1л.с. все тоже поверят?