Выбор мотоблока и культиватора - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

На Салюте очень хорошо работается на узком ходу...

 

Скорей всего опечатка менагеров. Где есть фапа, там ценник другой.

 

Ну, вот. Ещё один обвешанный позеленевшей лапшой. Спасибо @hutorianin за "заботу" о начинающих коллегах. Мой Вам совет - не развешивайте уши на подобную информацию агенства ОББ. Особенно, если она "похоже".

 

Инфа у тебя не достоверная.
https://www.forumhouse.ru/threads/438877/page-51#post-22869497

 

Так ведь там отзывы владельцев, конкретные, с демонстрацией косяков...

 

Вы лучше профильную тему посмотрите. Там информация из первых рук, а не подборка из Ютуба давно прошедших лет. И отсутствие подобной видеолапши о других моделях ни о чём не говорит. Я ведь слежу и за их темами. И поверьте - есть жалобы и на них. И не только на ремни.

 

Темы по угре полуживые...факт, кроме того имел возможность пощупать руками. Как то меня насторожил узел переключения передач без фиксации. К передаче момента с помощью конической шестерни отношусь насторожено. Чтобы этот узел работал без проблем его надо настраивать... На заводе в принципе не заморачиваются качеством сборки если судить по видео с дефектовками редукторов.

 

И Вы туда же. Это напоминает присказку "Я сам не знаю, но люди говорят". И судить надо не по видео "времён Очакова и покоренья Крыма", а по сообщениям реальных ныне работающих с ним людей. И если в темах много не говорят - значит, жаловаться не на что. А подозрения, "настороженности" - это не факт, а пустые сомнения. Есть такая загадка - чём отличается артист от разведчика? Так вот артисту нужна слава, хоть какой-нибудь шум, даже скандал, чтобы о нём знали и не забывали. Иначе останется без работы. А вот разведчику - наоборот. Иначе он тоже останется без работы.
Я вот читаю в темах по "Неве" о проблеме точной настройки переключения передач. Разные методы люди применяют, разные хитрости. Но никто "настороженностей" и сомнений не высказывает. Хотя и жалуются на "вылет" передачи. Но решают в конце концов это вопрос и работают успешно. Правда, есть и польза от таких проблем - тема "живёт, дышит". А вот у "Угры" нет таких проблем, кроме "настороженностей" некоторых "гражданских".

 

@Чтецъ, Давайте расставим все точки над Ё. Итак, что касаемо угры, ролики про слизанные шестерни редуктора старые. Да был такой прискорбный факт, завод попытался удешевить продукцию. Сейчас жалоб на эти шестерни нет.
Касаемо салют\агатов. Салют5 и Агат это практически один и тот же мотоблок выпускаемый на разных заводах. Агат делается в городе Гаврилов Ям в России. Салют5 снят с производства и вместо него выпускают Салют 100. Сделан он в Китае под контролем ФГУП НПО"Салют". Сам имею такой мотоблок уже четыре года, нареканий никаких нет. Кроме меня на этом форуме уже не один десяток владельцев сотки и отзывы положительные. Сотый отличается от пятерки и агата тем что у него три пары полностью разделяемых саблевидных фрез, переключение передач на руле и ремни стоят с завода с зубчиками профиля AVX. Они намного надежнее. У меня еще заводские стоят, за четыре года износ минимальный. Есть еще очень похожий мотоблок МКМ-3 Lander (Пахарь), делают его в городе Гагарин. Редуктор у него абсолютно одинаковый шестеренчатый, как и агатовский/салютовский. Только двигатель немного поднят на раме вверх. Отзывы на этот мотоблок только положительные.
Теперь что касается конкретно ваших требований. Для 30+ соток не рекомендую приобретать агат и салют. Маловат он для такой площади. Впрочем как и нева и угра.
Тут (моё мнение) нужен тяжелый мотоблок. Им и плугом можно легко пахать и без догруза и фрезой активной тоже работать легче.

 

@ЁхaнПалыч, Когда брал свой первый мотоблок Ютубом и форумами не заморачивался, да и опыта никакого не было. Поехал тупо за культиватором Пуберт, модель уже не помню, но 2 скорости. В магазине продавец просто спросил какая площадь и какие задачи для него. В итоге купил хоть маленький, но мотоблок (Фаворит),о чём ни разу не пожалел.
Теперь немного о Угре. У нас в деревне их 4 штуки и ни у кого не было проблем с редуктором или коробкой. Гоняют их бедолаг и хвост и в гриву. Единственное у 2-х вместо родного двигателя ДМ-1 уже стоят китайцы, у 1 Бригс и четвёртый ждёт замены. Так-что в надёжности Угры лично для меня сомнений нет.

@Чтецъ, У вас участок одним куском или нет? С Невой модель к сожалению не знаю у меня справляется родственник, а ему 85 лет!

 

"Не шей мне мне дело, начальник" А если серьёзно совсем уж, то я просто дал человеку реальные, думаю, примеры из жизни - информацию, так сказать, к размышлению. Там, если Вы смотрели внимательно, есть и ролики с позитивными отзывами об Угре. И те, и другие в наш век всеобщей информационной войны могут быть фейковыми, заказными, в конце концов. А может в том ролике, где Угру ругают, человеку просто не повезло - попался неудачный аппарат (в семье не без урода), а может руки не оттуда растут у владельца. А Вы не допускаете вариант, что если показывать и говорить только плюсы, то это будет как - то однобоко ? А Вы, я так понял, именно это и предлагаете. Представляю, как выбирающий технику будет Вас вспоминать, когда он её возьмёт и получит облом, возможно даже где - то по его вине, но вспоминать - то он Вас будет . Так что, думаю, показывать и говорить надо всесторонне - и плюсы, и минусы, а уж правда там говорится или нет - это на совести авторов.
Я же действую по принципу "за что купил", ибо 100% правду никто и никогда не получит - любое высказывание, мнение субъективно - одному нравится, другому - нет. Но посмотреть выбирающий человек должен ВСЁ, я думаю, хотя и согласен, что это создаёт трудности в принятии решения, но, с другой стороны, может убережёт его от опрометчивого решения.
Вот как - то так.

Целая зима у Вас впереди - 3 месяца, плюс к ним март и пол - апреля. Читайте здесь, смотрите YouTube, да пребудет удача с Вами. Собирайте статистику с плюсами и минусами всех моделей, на которые ляжет глаз, потом взвешивайте, сравнивайте, где больше плюсов, где минусов. Но, опять же, все высказывания и видео субъективны - на всех не угодишь. Трудно Вам будет - факт.
Тут советуют ещё обратить внимание на сервис и наличие запчастей по той или иной модели - это тоже учитывайте.

Вот только с телегой, всё - таки плохо, если не по ровной поверхности - норовит завалиться. Даже при его хвалёном низко расположенном ЦТ.

Я полностью согласен со всем, что тут сказано.

Вы, наверное, не совсем в теме по поводу статуса выбирающего - он как раз и есть тот самый, как Вы изволили выразиться, "гражданский". Он сам написал о себе, что чистый гуманитарий, что с техникой на Вы, и ему НЕ вопросы хотелось бы решать с техникой путём сварки и болгарки, и какой - то матери, кроме необходимых ТО по инструкции, а решать вопросы на своём подворье С ПОМОЩЬЮ техники. Уж масло - то он поменяет и подтянет где - то что - то, и ремень заменит по его износу. А вот решать проблемы вылетающих передач должны, по идее, горе - изготовители - они деньги дерут за своё "творчество" и немалые.
Предвижу ответ, типа того, что когда руки не оттуда, то и технику такую не надо иметь. Могу немного возразить сразу в том плане, что сейчас многие имеют авто-иномарки, и когда что - то в их работе начинает напрягать, особо не торопятся лезть в неё с болгаркой и сваркой, а гонят в сервис, потому что уровня знаний уже не хватает - это не Советский Москвич - 412. Так что, тоже говорить, что руки не оттуда ? Заранее приношу извинения, если вдруг чем огорчил.

 

В жизни всякое бывает, а отзывы лучше принимать только к сведению. Бывает эксплуатация с перегрузом и недонастройками, оно чаще приводит к поломкам, чем бывает брак.

 

Если правильно понял то пользуете Салют в транспортном положении на родных дутиках, да еще на узком ходу ? А зачем так?
Попробуйте "на 13", желательно покрышки потяжелей, и камеру туда для весу. И будет удовольствие от быстрой езды, из-за дополнительного веса и увеличения площади контакта гарантированно сцепление с грунтом подрастет, в связи с постановкой на широкий ход еще надо будет умудрится на бок уложить. Добавьте к этому что на МБ ставятся не хлипкие китайские а настоящее автомобильные, с которыми Вам почти все равно какое давление в камере ( жестокости моих покрышек мне хватает и с атмосферным внутренним давлением). Да и почти все сельхоз работы я на этой резине провожу. Вы многое теряете

 

Ну давайте начнем с того что человек стал тем самым кем является собственно благодаря тому что может передавать и воспринимать накопленный опыт. И таки да - совершенно необязательно пробовать дерьмо на вкус, чтобы убедиться что это дерьмо)
Вот человек выложил детальный ролик с дефектовкой
видео трехлетней давности
Между тем на канале КАДВИ только два видео менее чем годичной давности, а остальные шестилетней давности... и полный молчок по поводу качества и вышеуказанных видео. Оно и понятно, мотоблоки не целевая продукция завода.

ну справедливости ради у угры тоже есть проблемы с узлом переключения передач и ловлей гайки (втулки?) от сбегания в редуктор.
На Ютьюбе много классных видео от пользователей - Моторсич (Сербин), Нева (Гусак), Салют (Жук).
А вот про угру не припомню хороших каналов с описанием достоинств и недостатков.

да нет настороженности - есть неопровергнутые факты, только и всего.

 

В моем районе 3 Угры, никто не жаловался. Каналов нет, ну может и хорошо. Про Неву сколько каналов, но в большинстве ни о чем, смотреть не интересно. Юра Сербин хорошо рассказывает, но он больше самодельщик навесного и у него нет отзывов по покупному. Жук меня вообще улыбнул, поставил автоколеса и удивляется, что стопоры срезает...
Много хорошего кино, но информации не так много. И повторюсь - все мотоблоки хороши, а остальное от владельца зависит...