Выбор мотоблока и культиватора - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот по идее, где навесное, туда и перевешивать будет, баланс.

 

Навесное оборудование мотоблоков довольно разнообразно. Оно может навешиваться как спереди, так и сзади. Вплоть до того, что некоторым навесным работают на заднем ходу, развернув ручки управления. Поэтому баланс аппарата при выполнении конкретных работ приходится регулировать с помощью дополнительных грузов. А посему, исходный баланс аппарата некритичен. Гораздо важнее другие параметры - вес, мощность, обороты выходного вала, количество передач и т. д.

 

При работе с фрезами, лучше чтобы баланс был смещён вперёд.
При работе с тяжёлым навесным (кроме отвала) лучше, чтобы оно было частично уравновешено.

 

Ну что можно сказать, это - возможно!
Шах и мат тем, кто говорил, что это тяжёлый культиватор, "скороход" не способный выполнять функции мотоблока.
Медленная скорость работы доступна при переконфигурации базового комплекта - без доработок.

Бампер можно оставить, если он не будет мешать сцепке. Подножку - убрать или сдвинуть.

 

Чем лучше?
При смещение вперед на ручки придавливаем чуть сильнее, чем при смещение назад. Конечно, если масса аппарата и количество фрез соответствует плотности земли, и аппарат не тонет и нормально заглубляется.
При чуть задней развесовке, аппарат держится на сошнике и подножка спереди не нужна.

 

При фрезеровании, особенно плотной земли, центр тяжести смещается назад из-за смещения точки опоры вперёд от оси. Потому что фрезы грызут плотную землю перед мотоблоком. На сильно плотной земле или целине мотоблок вообще может подпрыгивать.
+При работе вес перенесенный на сошник - не участвует в работе фрез, а вынесенный вперёд за ось - наоборот.
В результате, мотоблок с вынесенным вперёд центром тяжести легче грызёт плотную землю и целину.
При работе по целине лучше догружть нос мотоблока, а не хвост - это даёт максимальный эффект.

 

Меньше интернеты читайте.
Представьте: один и тот же мотоблок, фрезы. Два участка надо фрезеровать - на одном удобно идет, на другом руки выворачивает. Какой у него должен быть баланс чтобы было удобно на первом и втором участке?
Ну а уж навесное все мотоблоки юзают. Штыри на носу и для пригруза и баланса. Удобно или нет зависит не от мотоблока, а от опыта и правильного подбора навесного.

А много ли вы целины обработали? Когда целина его колбасит во все стороны, фрезы все в корнях и траве. Там уж не до балансов. А на разной целине по-разному. А про "удобно обрабатывать целину" - это вообще первый раз слышу такую фразу. Это что то уж совсем теоретическое...

 

Обрабатывал на своём участке.
Участок из под леса с очень плотной глинистой землёй.
Корни подгнили за 3 года после сноса деревьев и легко рубятся и выворачиваются фрезами, даже если они почти с руку толщиной.
Штатные фрезы саблевидные, что помогает лучше резать целину и меньше подпрыгивать.
Трава сверху предварительно скошена.
Когда наматывается много корней травы, включаю задний ход и фрезы быстро и самостоятельно очищаются от них.
Распахивал под грядки и небольшую делянку картошки за 3 прохода до полной глубины.

А где я написал, что целину обрабатывать "удобно"?
И куда бы вы при необходимости повешали груз при фрезеровании: вперёд или на заднюю сцепку?

 

Понятно, что с навесным будет перевешивать в сторону навесного, вопрос в том, какой предпочтительнее баланс до навески.

 

Вы не и читаете что я пишу:

Не вводите людей выбирающие мотоблоки в заблуждение

 

Вам уже писали, без разницы. В работе вы развесовку всегда сможете поправить в нужную сторону дополнительным грузом.

 

На месте грузами определите опытным путем.
Поглядите интернет-магазины и характеристики навесного - вес у навески очень разный. +- n килограмм. Какой инженер вам разработает удобную для всех видов навески технику?
Но вообще при работе с навесным важно не это, а догруз до определенного веса, когда мотоблок едет сам и не надо толкать его. А толкать его тяжело при любом балансе.
Поэтому если видите, например, что у вас тяжелая почва и тяжелые работы то берите по-тяжелей, не покупайтесь на балансы и развесовки...

 

Если представить, что нагрузка на фрезы такова, что они не смогут провернуться, а мощности и момента у двигателя достаточно, т. е. он не заглохнет, то в током случае будет вращаться мотоблок.
С учетом этого лучше когда баланс смещен в сторону ручек. Правильно я понял вашу мысль?

 

Читаю. Написано абстрактно - без конкретики. На каком участке с каким балансом руки выворачивает - не раскрыто. Поэтому ничем не поможет выбирающему выбрать под свою землю.

Даже и не думал.
Я подробно расписал механику, почему при фрезеровании баланс смещается назад.
Если не согласны - лучше отвечать аргументировано.

Раз вы считаете, что всё написано, то уточните пожалуйста, в каком именно случае при фрезеровании вы повесили бы груз на заднюю сцепку?

 

Все-таки получилосьПоздравляю,у Вас "удачная" модельНе все китайцы могут этим похвастаться