Выбор мотоблока и культиватора - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Писать можно сколько угодно. Места на форуме много. А вот когда заедете на мотоблоке с груженой телегой в затяжную горку при оборотах 2000 тогда и посмотрим сможете или покатитесь назад вместе с мотоблоком.
Сначала опыта надо набраться а потом писать.

 

Писарчук а почему Вы не рассматриваете на той схеме хоть у Хонды хоть у Субару график мощности?
Ведь на этом графике есть заштрихованная зона "непрерывная номинальная выходная мощность"
Вот и посмотрите укладываются Ваши 2000 об/мин в этот диапазон или нет. У Субару в этот диапазон Вы попадете при оборотах не менее 2500 об/мин.
Даже близко Вы не стоите к нему. Ну и на хрена лапшу людям на уши вешаете.
Рекомендую скачать с просторов инета "Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию двигателе СУбару и почитать на досуге.
Не советуйте людям гробить двигатели пожалуйста.

 

У меня данные производителя и опыт тяжёлой работы на низких оборотах. У вас - непонятные страшилки.
На 2500 оборотов (когда момент максимальный) тоже глохнете?
Значит горка у вас не такая уж затяжная и залетаете вы на неё с разгона по инерции.

С Субарой идите в сад. Обсуждаются клоны Хонды.
Мощность на графике обозначена. Так же обозначены рекомендуемые рабочие обороты: 2000-3600. И ничего не заштрихованно. Может Субару и рекомендует 2500-3600, но это совсем другой двигатель. Ферштейн?
Или вы сами - писатель, а не читатель?
Выкладывайте график Субару и я вам объясню что там и как и в чём разница.
Так-то меня Субару вообще не интересует, но вам помогу разобраться несмотря на ваше хамство.

 

Его двигатель слабее, но объёмнее, поэтому он и на холостых в горку затащит, лишь бы было чем за дорогу зацепиться.

 

Т. е. у него не хондаклон и не Субару?
Но он считает нормальным встрять, нахамить про опыт и при этом в разговоре про Хонду сослаться на Субару, которой никогда не имел?
Те кто его поддержали "+" такого же мнения. Но они же утверждали, что я не имея Невы вообще не имею права о ней говорить. Вот такие вот двойные стандарты.

 

Я ничего не утверждал! Когда-то сам на все это учился, но сейчас уже подзабыл, а сейчас интересно вспомнить.
Я тут просто

 

Есть, но на фрезере, не на МБ.
Есть у форумчан разные способности. Вы больше руками (сварка -болгарка-сверлилка), а он умеет использовать готовое из коробки. В теории вам с ним тягаться бессмысленно, подготовка разная, поэтому и графики вы с ним читаете по разному.

 

@DmitryEvg, да ничего не получится на 2000 об/мин, разговоры разговорами, покажите как почти на холстых с плугом работаете.

 

@Zoomb, извините, я не вас имел в виду, а тех кто поддерживает любой пост против китайцев не зависимо от содержания.

@ivaniych, с днём рождения!
Покажу при случае.
А на 2500 получится? Тоже нормально.

@Павел_61, технический график - не картина Пикассо. Его можно читать только правильно или неправильно. Двух правд в нём нет.

 

@DmitryEvg, от 2500 и до 3000, самая работа, на 3600 я не работаю, да и другие наверное тоже.
Спасибо за поздравление.

 

@скобарь963, вот, а я уже думал, кто же выложет то, что надо. Сам я как пёс - все понимаю, только сказать не могу

 

@скобарь963, эх, Борис. Иванович, такую интригу зарубил на корню. Можно ж было ещё с десяток страниц пофлудить, зачем же так сразу... А тут глянул и понял, чтоб мощщу получить, газовать надоть. Ну как теперь спорить-то...

 

Я такой график от Хонды выложил 3 дня назад. Его и обсуждаем.
https://www.forumhouse.ru/posts/23385971/
А в новом всё то же самое, только для более мощных двигателей и рекомендуемая мощность отмечена.
Тот же рабочий диапазон 2000-3600 с высоким моментом

 

Болтун Вы и при том не совсем грамотный извините за прямоту.
На Хонде что свет сошелся клином? Думать надо в первую очередь что пишете и пользоваться при этом различными источникам производителей двигателей. Конечно трудно Вам найти это руководство

Кстати инструкцию на Субару Вы можете свободно скачать на Гарденштоке и изучить ее хотя бы первые шесть страниц в зависимости от мощности двигателя. Ведь не даром производитель приводит рекомендуемый диапазон выходной мощности при котором двигатель работает в хороших условиях.
Ну и куда здесь укладываются Ваши 2000 про которые Вы жужите не один день.
Думать надо что пишете ведь новички начитавшись Ваших опусов и поверив Вам начнут гробить сви движки а потом будут винить производителя за выпускаемой г...но. Один воздушный фильтр и масло не меняет, гробит движки а потом кричит что производитель виноват (читайте начало этой тему) Вы о том что надо работать на минимальных оборотах.
В итоге пользователь будет виноват а Вы со своими советами как бы ни при чем будете.
Про горку уж молчу тем более про разгон с груженой телегой