Выбор мотоблока и культиватора - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Минуточку!
Неужели вы ни разу не видели, как 105-й фрезерует почти по самые крылья? Что же тогда вы вообще можете категорично о нём утверждать, не являясь его владельцем? Выкапывает-то он картошку обычным окучником без предварительного рыхления?

Предлагаю всем определиться с предположениями о тяжести почвы (можно спросить у автора) и/или отказаться от некоторых предыдущих категоричных обвинений в адрес 105-го:
1) Если почва слишком лёгкая, то утверждалось что 105-й на второй передаче будет перемалывать её в пыль с последующей её осадкой и "бетонированием". Ни того ни другого в ролике не наблюдается. Культивируют - на второй.
2) Недавно здесь было свидетельство, что на очень лёгком грунте у соседа Нева сильно тонет даже с большим количеством фрез. А тут - культивация в пол-фрезы. Надо было тому человеку посоветовать купить 105-го? А то ведь он уже искал лишь бы что-нибудь полегче, но чтоб телегу таскал.

Так какая почва на ролике? Тут надо или крестик снять или... сами понимаете.

 

Человек не бегает, не запыхивается и на вид особо не напрягается даже при работе на больших колёсах, а на ГЗ - тем более. Утверждалось, что это невозможно.
На задней передаче скорость будет ещё в 1,5 раза меньше, а тяга в 1,5 раза больше, и поэтому теперь (с учётом видео) вообще никаких претензий к скорости и тяге задней передаче быть не должно ни у кого! Да и раньше не должно было быть, потому что скорость и тяга получаются примерно как у Угры, Невы и других, но люди упирались в очевидное - требовали видео. Видео есть - опять упираются непонятно во что. Значит требование видео (которое проблематично снять зимой) - это был только предлог, чтобы не признавать очевидное. Так же теперь понятно, что какое бы видеодоказательство я не снял - найдут для себя повод не признавать очевидное.

Я вообще прекратил бы этот спор о возможностях 105-го.
Оказывается, не все уже помнят (@Павел_61), что начался он с того, что 105-й обвинили в неспособности выполнять большинство функций мотоблока - только покатушки и фрезерование.
Потом плавно переобулись в: не способен без больших страданий (дискомфорта) оператора. Нелицеприятных эпитетов не стеснялись и на них не скупились.
Что тоже оказалось неправдой - на видео человек спокойно работает с различным навесным.
Ну нет - так нет.

Упоминавшийся здесь принцип "Хайли лайкли" может не всем понятен?
Он появился на фоне категоричных и бездоказательных обвинений США и Англии в адрес России.
В формулировке обвинений часто звучало "Хайли лайкли", что означает "очень вероятно". При этом эти "джентельмены" отказываются приводить доказательства и искренне удивляются и негодуют, когда против их надуманных и не доказанных обвинений начинают возражать.

Так вот, в этой ветке, "Хайли лайкли" - это большое количество категоричных отрицательных утверждений в адрес возможностей 105-го мотоблока от джентельменов не владеющих им. Убеждают они людей, выбирающих мотоблоки. Эти джентельмены так же очень агрессивно (порою с хамством) реагируют на возражения, расчёты и видео в пользу 105-го.

Я же не ругаю Неву и другие отечественные мотоблоки? Не лезу в ветки с их проблемами и не тащу сюда случаи заводского брака, недостатки и поломки, показывая их каждому, выбирающему мотоблок? Почему вы - "лобби отечественных мотоблоков" ведёте себя так агрессивно? Пугаете выбирающих непойми-какими (порой просто таинственными) проблемами не имея собственного опыта эксплуатации этих мотоблоков? Расказывайте, лучше, о своих мотоблоках. И не ругайте так 105-е - вы в них разбираетесь хуже их владельцев.

Извините за многословие.

 

Ничоси тут рубилово)
Я только одного не понял во всем этом многообразии словес - зачем DmitryEvg свой мотоблок задом наперед переворачивал...

 

Задняя скорость - самая медленная.

 

А...то есть комфортно работать его мотоблоком можно только, извиняюсь, через. опу...ну ясно.

 

Но по приведённым им графикам крутящего момента он утверждает, что работать можно и на первой. И видео нашёл в подтверждение.

 

Это уже неважно... сам автор всего спора своим собственным примером блестяще себя опровергнул.

 

@DmitryEvg, я не искал видео по 105-е, описал, что вижу, это вы смакуете видео, не можете согласится, что многие китайцы из коробки не могут выполнять все функции мотоблока.

 

@ivaniych, изначально речь шла именно о моём мотоблоке (клоне 105-го), а не о многих китайцах.
"Тяжёлый культиватор не способный выполнять функции мотоблока"- помните?
Тут большинство не искали видео по 105-ым и сами ими не пользовались, зато имеют очень авторитетное мнение непоколебимое ничем.

 

Помню, и утверждаю, что это так.

 

Передёргиваете. Предыдущий длинный пост - про вас, джентельмен.
Это местные первоначально меня убедили, что "не потянет" и "не догонишь". Оказалось - неправда. Поэтому В ОТВЕТ я предложил простое решение доступное каждому без переделки мотоблока - перестановка сцепки (открутив и закрутив несколько болтов)

Чем докажете это своё утверждение?
Работа мотоблока с различным навесным показано на видео.

 

А я думаю нет...сначала вы выложили пост с разворотом редуктора, потом начался весь этот кипишь. Если есть пруфы на посты где месные вас убедили - соблаговолите предоставить...
Хотя в любом случае это натягивание совы на глобус... Та же нева адекватно работает без всяких ненужных изворотов, поэтому собсно и стоит дороже...

 

@ЁхaнПалыч, зачем что-то искать? Спросите остальных - подтвердят.
Предложение о перестановке сцепки появилось после того, как я выложил фото куботы с поворотным рулём и двумя сцепками в базовой комплектации.
Будете утверждать, что кубота - тоже плохой мотоблок, который нормально как Нева работать не способен?
Раз наезд грубый и безосновательный - можете даже извиниться.
Иначе о чём с вами ещё разговаривать?

 

Я один раз на одной из версий 105-ки в магазине видел бирку "мотокультиватор".

 

И этот факт всё решает? Авторитет того товароведа мощнее физики, математики и всего остального?
Были ли у него в комплекте колёса? Если нет, тогда он мог продаваться как культиватор.