Выбор мотоблока и культиватора - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Кажется я понял о чём речь. Эта серия считается неплохой в роли мотоблока. Для фрезеровки и для рыхления-окучивания подходит. Для копания на блок сажу сына. Слава Богу отслужил. Кило 85-90. Вполне хватает мощности мотора. И на первой спокойно еду. Двигатель крутится без напряга. А на нашей глине тяжеловато. Люди вилы ломают. Земля то разная везде. И добавлю- если у Вас такой блок то работайте на здоровье. А давать советы- дело неблагодарное. Всего хорошего. Михаил .

 

Спасибо за информацию.
У моего: 1 - 40, 2 - 28, Задняя - 58. У других 105-х и 135-х может немного отличаться 43 на первой бывает.
От 51 что 40, что 43 уже не сильно отличаются. Тем более, с учётом более мощного двигателя и меньших потерь в сцеплении и трансмиссии.
А какой двигатель стоял на тех старых МБ1?
Нашёл уже: 5л.с., 316см3, 3200 оборотов, но там и колёса мотоблока крупнее - 4.00-10

У меня получилась максимальная скорость старой МБ1 на штатной резине, на первой передаче - 5,6 км/ч
Не мало. У меня 6,5 км/ч, но и на 2 лошади больше.

Может, вот видео: https://www.forumhouse.ru/posts/23417086/
А почему не может?

 

@DmitryEvg, Ну тогда можете подколоть Павла и Виктора у них типа МБ1.мотоблоки.вы бегаете со скоростью 5км/час .а они ходят 4 км/час.В общем весь спор ни о чем, может это для меня я из бывших легкоатлетов -лыжников,такую разницу в общем и сейчас бы не заметил.

 

Это бесполезный спор. Условия и задачи у всех разные.

Если отмотать время, например, примерно на 10 лет назад, когда МБ были менее доступны для многих, а народ приспосабливал мотокультиваторы для выполнения всего цикла работ, то можно увидеть, то в зависимости от ситуации результат был весьма разный, в одних условиях это было вполне успешно, в других с ходоуменьшителем, в третьих не пошло.
В итоге люди обрели МБ с подходящим набором скоростей и познали разницу при выполнении ряда работ.
И убедить их, что нужно вернуться в прошлое к полному использованию МК, или МБ с аналогичными скоростями у Вас врятли ли получится. И эти люди, совсем не редкость на этом форуме.

Это как убеждать человека, который перешел от дров на магистральный газ, что ему надо вернуться к дровам, говоря всякие красивые слова.

 

Вот это правильно .

 

С разными условиями и что не всем подойдёт - согласен, для меня это очевидно.
Но с позицией: "категорически нет!" - я не согласен.

Кстати, у старого мотора МБ1 и момент меньше по расчёту получается, несмотря на кубатуру.
Наверное, из-за меньшей степени сжатия (под 76 бензин) и в целом - более старой конструкции.

Если на старую МБ1 поставить такой же новый мотор (3600 оборотов), то будет 6,3 км/ч - вообще то же самое, что 6,5 у меня. Приехали...

 

БОльшая кубатура при прочих равных показателях даёт бОлее широкий диапазон достаточного крутящего момента. Недаром у "Победы" было только три передачи - хватало.

 

Надо спросить у тех, кто на старой МБ1 поменял мотор - лучше стало или хуже?
Но прочих равных тут нет:
1) У двигателя с меньшей степенью сжатия и мощность и момент ниже будут, чем у такого же под 92 бензин
2) Мощность с моментом связана напрямую через обороты.
Допустим если у одного двигателя 7л.с. и 12Н*м на 3600 (а на 3200 момент даже выше),
то на 3200 у него будет мощность больше, чем 7/3600*3200 = 6,22л.с.
А раз, у второго мотора 5 л. с. на 3200 оборотов, то и момент будет пропорционально меньше - где-то в 6,22/5 = 1,24 раза

 

@DmitryEvg, кто менял мотор на мб 1 говорят, что по сравнению со старым примерно на 9 л. с. нужен китаец, это не раз писали на форуме, вот того момента хватает.

 

Ну вообще, в продаже по доступной цене видел китайскую пиратскую копия Невы МБ-2, под названием Целина-9XX цифры не помню точно.
Это к тому что есть варианты приобрести технику с нормальной функциональностью по доступной цене. Вообще, сейчас много вариантов, чтоб не зацикливаться на одном чем то.

 

А какой максимальный момент у старого двигателя?
Вот здесь https://moymotoblok.ru/dvigateli/kadvi/model-dm-1-dm1/ написано, что 13,8 Нм - где-то как у моего на 7л.с.
Ну может у тех 6,5л.с., что на неву сейчас ставят - заметно поменьше.

 

А конкретизировать можно какую именно операцию не может выполнить 105-ка?

 

13,8.

 

У моего PATRIOT P170FB - 14Н*м. В мотоблоке на видео - он же самый.
Значит мощность на одинаковых оборотах (не ниже 2000) - примерно та же.

 

Если речь о старом ДМ-1, то в руководстве указаны момент 1,4 кГм, при оборотах 2200...2500. мощность двигателя после обкатки 6лс.
https://pahalka.ru/dvigateli/66-dm-1m?attempt=1