Выбор мотоблока и культиватора - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Hellang, и еще, на двигателях B&S крепеж имеет дюймовую, а не метрическую резьбу. Будьте к этому готовы.

 

Тут дело не в том, у чего лучше сцепление, а в том, что колеса еще и канав не роют, если буксуют. Тащат плуг лысые колеса зачетно, я сам сомневался, пока не попробовал. Если что, цепи или груза надеть не долго.

 

Прямо весь крепёж с резьбой? Или только шлицы на болтах и гайках под дюймовые ключи, как на патриотах?

 

У меня и родная елочка тащит плуг зачетно. Все дело в почве

 

Пользователи точнее скажут. От них у меня на памяти только рекомендации не потерять болты, иначе заменить их будет нечем, только нарезать новую резьбу.
Видимо дело все же в резьбе.

 

В том числе.

 

1. Шестигранник только у китайцев сейчас. Львиная доля мотоблоков с круглым валом. Ну изнашиваются стопоры, ну и что. По мне не принципиально.
2. Дисковое сцепление это дерганное трогание с места, т. е. резкое. Ремень плавное. В этом я вижу разницу. Да хоть центробежнее, какая может быть разница, если все работает?

Опять же это все ближе к китайцам, поглядите лучше последние страниц десять где обсуждается их эксплуатация.

 

Естественно, и на автомобильных колёсах можно. Но предполагать при этом, что на обычных (да ещё и на вполне широких) грунтозацепах может не получиться - как-то странно...

 

Это я так предполагал? Или вы сами додумали?

 

Да. Например в к/валу есть внутренняя резьба, шкив метрическим болтом не закрепить.

Да. Но встречая сопротивление, вся дурь мотора уходит в пробуксовку колёс или в поломку трансмиссии. Лысая резина шлифанёт землю но останется на поверхности и это своего рода предохранитель, агрессивная в большинстве случаев выроет себе яму добавив головняка хозяину. Зимой на дороге ёлка тоже бесполезна, очень малое пятно контакта.

Есть недостатки- для обработки междурядий нужны другие, чтоб под крылья влезли, я показывал прополку, тоже лысые.

 

Поясните, почему вы так решили? Наоборот, дисковое можно отпустить плавно и без скрипа ремня.
На машинах и мотоциклах же тоже дисковые сцепления? Их не обязательно бросать и дёргаться с места.
Присмотритесь, как на видео с Patriot Vegas 7 мужик при трогании с гружёной картошкой телегой придерживает сцепление в конце хода рычага. Если бы он этого не делал на таких невысоких оборотах - мотор мог бы заглохнуть.

 

Грунтозацепы могут быстро зарыться и мотоблок сядет на редуктор. Не панацея.

 

Не вы, а @ГАИ. Я ответил ему, потом вы ответили на мой пост ему вместо него, потом я ответил на ваш мне.
А как надо было?

Никто не говорил про панацею.

 

Я на очень тяжёлой почве тоже окучивал на штатной ёлочке однорядным окучником на узком ходу, как мужик на том видео.
Плуга нет - не пробовал.
ГЗ у меня такие же широкие и ёлочка на них явно "злее" чем на резине

 

Мда, немножко все перепуталось. Возможно @ГАИ имел ввиду, что именно маленький диаметр проще начнет буксовать при возросшей нагрузке, чем большой. Ну и пятно контакта у маленьких диаметров поменьше, но это можно компенсировать большей шириной, как на видео.