Выбор мотоблока и культиватора - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Вот часть отзывов под этим видео

Вот так вот почитаешь и как хочешь, так и выбирай.

Так и заставил ведь посмотреть, что это за диво. До этого был не в теме. Теперь знаю. Шутка принята.

 

Одним. + вероятность есть докупить ещё.

 

Посмотрел стоимость МТЗ-05 с рук. Только в сильно запущенном состоянии от 10 до 30 т. р. А так, в более - менее нормальном, от 50 и до 100. Но там и прибамбасы предлагают с ними в эту стоимость

Видно всерьёз решили земелькой заняться ..

 

Обратите внимание - выпуск "Угры" почему-то продолжается. Неужели столько лет - и всё на склад? Причём, я Ваш аппарат не обсуждаю, поскольку не в теме. А Вы в тему "Угры" входите, хотя её по факту не знаете.

 

Да нет, я права не имею Угру обсуждать. По Салюту просто факты выкладывать. которые субъективны, потому что это только моё мнение, и оно никак не претендует на статус истины первой инстанции. А то, что привёл тут выдержку из под видео, так это ни о чём не говорит, что я, дескать, ругаю Угру.
Я вообще сторонник МТЗ, особенно Советского ещё МТЗ-05.

 

Главная ценность форума (и принцип должен быть) "У меня так. Я так. Получилось так. А у вас?" И всё. То есть, исключительно фактический собственный опыт. А Ютуб каждый может смотреть и сам. Но поговорить с автором можно только на форуме - это его вторая ценность. Вот Вы взялись бы снять"шестисерийную" эпопею с подробным разъяснением "где смеяться" просто так? "Из любви к искусству"? И ведь "земля уже снова жива", а война всё никак не кончится благодаря блуждающему сериалу, который как перекуп пасёт новичков у входа.

 

Суровая правда жизни заключается в том что репутация зарабатывается годами, а теряется в течение пяти минут, недавняя история с Гоном тому пример. Я честно старался найти опровержение на официальном канале КАДВи, увидеть там умудренного опытом инженера который все объяснит про допуски и посадки, по пунктам со штангенциркулем все покажет и расскажет - но увы и ах... Из свежего там только презентация и про адаптер. Из этого я делаю вывод что производителю не нужны мои деньги, коль скоро он не хочет убедить меня в качестве своих изделий... Не беда, думаю найдется тот кому то мои деньги нужнее.

 

Кстати, у КаДви появилась какая - то модель "Авангард", похожая на Оку, только передачи включаются рычагом, типа, как на Неве, в отличие от Оки.

 

@Чтецъ, Про выбор мотоблока вложу и я Вам свои «три копейки»!
У абсолютно ВСЕХ мотоблоком есть свои «плюсы» и «минусы», и при этом, «плюс» для одного владельца может оказаться «минусом» для другого, и наоборот.
Один и тот же мотоблок в разных руках, на разных землях и участках, в разных климатических условиях будет вести себя по разному, поэтому к мнениям разных владельцев считаю надо подходить философски...

Лично я, начитавшись разного про разные мотоблоки, имеющиеся в продаже, подошёл к покупке своего первого мотоблока исключительно территориально: живу в Питере, дача в Ленобласти, поэтому свой выбор остановил на Неве, которая производится у нас и в Питере при заводе-изготовителе есть магазин, в котором можно купить практически любую деталь от мотоблока, что создаётся впечатление, что мотоблок можно собрать самому по частям! При этом, хочу отметить, что на данный момент в Санкт-Петербурге магазинов с хорошим выбором мотоблоков разных марок различных производителей практически нет (по крайней мере, я таких не знаю). Есть отдельные варианты в основном, в сетевых магазинах типа ОБИ, Леруа да Косторама с Максидомом...
Покупать через интернет для меня не вариант, так как хочется сначала посмотреть и пощупать все своими руками!

Далее стал изучать различные модели Невы, однако первым купил... Мотоблок ДДЕ Халк китайского производства с двигателем 7 л. с. и только лишь после того, как убедился, что это полная копия Невы МБ-2, только обошёлся он мне новый с годовой гарантией в два раза дешевле, чем аналогичная Нева (свезло, так свезло)!
Покупкой доволен на 100%, использую круглый год и зимой и летом! Проблем за год нет никаких...
После этого, имея опыт общения с МБ и желание расширить свой парк садовой технике, на Авито за смешные деньги купил «убитый» МБ-2 Нева с двигателем ДМ-1К отечественного производства. Двигатель сразу продал на запчасти. Мотоблок же разобрал весь до винтика, произвёл ревизию всех элементов, перебрал редуктор, очистил и покрасил элементы рамы и рулевой колонки. Купил новый Лифан 7 л. с., а так же то, что требовало замены (ремень, тросики и пр.) Все собрал. В результате, на выходе получил отличный мотоблок, в котором уверен, как в себе, а также огромное удовольствие от проделанной работы!
Сейчас имею и использую два мотоблока, к которым есть практически полный набор прицепного и навесного оборудования.
Также через Авито купил по-дешевке культиватор Крот с комплектом навесного оборудования, который также разобрал и восстановил, а на прошлой неделе купил ещё и электроКрота так же за смешные деньги...
На возможный вопрос, зачем мне столько техники отвечу, что для каждого девайса у меня свои задачи! Механизация работы на даче для меня превратилась в какое-то хобби!

 

Согласен! Это играет главную роль при покупке мотоблока. Прекрасно что есть такой магазин у вас. Нам повезло меньше, какой мотоблок ни купи, запчастей нет на него. Только к движкам серии 168F появились запчасти в продаже.

Мне интересно, а редуктор внутри тоже скопирован полностью? Детали от Невы на Халка подойдут?

Честь и хвала вам за восстановление этих мотоблоков! Пусть радуют своего хозяина долгой и безупречной службой!

 

@лучшесам1,
чё эт у Угры стало три скорости, плюс понижайка ?

Кака така понижайка плюсом к трём?

 

В соцсети «ВКонтакте» есть группа по мотоблокам Нева, там есть участник, работающий в сервис-центре мотоблоков при заводе «Красный Октябрь». Так вот, с его слов в одной из тем, инженеры завода ради интереса купили Халка и разобрали редуктор и выяснили, что внутренности редуктора Халка аналогичны деталям редуктора МБ-2 Невы, чему он был весьма удивлён.
Сам я редуктор Халка не разбирал, необходимости пока нет.
Так что, хотите верьте, хотите нет, а такую «байку» про редуктор Халка тот сервисмен рассказывал!
Буду надеятся, что это правда!

 

Тут в одном центре менагер не советовал брать МБ с двигателем B&S, якобы у них карбюратор встроен в движок и при поломке, меняется весь двигатель.
Вопрос - насколько эти движки в плане надежности, такому менагеру не верю, но червячок остался в душе.

 

У меня два Бриггса - RS и I/C
Снимаю карбы каждый год и чищу когда грязный бенз засерет карбюратор. Может у Вангуарда карбюратор в поршень засунули (ну тут я не спец а постебаться охота)

 

Все правильно. Я бы еще добавил про размер обрабатываемой площади и про подход - любительский/профессиональный. Кто то на даче 6 соток ковыряет в сезон, а кто то гектары фактически круглый год, причем на продажу.
Я в свое время пытался найти универсальный вариант для себя, но это оказалось невозможно. Остановился на Салюте. Да, иногда его приходится подталкивать руками при окучивании и копке картошки, но это на не большой площади и с перерывами. Конечно для обработки гектара был бы куплен другой вариант.