Выбор мотоблока и культиватора - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Можете проверить. Снято в Новосибирске в прошлую субботу. До этого у нас две недели морозы под -40 стояли.
И на видео с холостым ходом видно, что мокрый снег выбрасывается кусочками, а не пылью.

 

Хотите прикупить такой?

 

Знакомая хочет. У них ближе 200км нет ничего.

 

Думаю ни чем они не хуже, я имею ввиду фирмы Целина, Форза, Карвер.

 

Если все такое же, кроме цвета и названия, то хорошо бы.

 

Утверждать не буду
Но по деревне у нас бегают разные модели Целины
Жалоб нет на них, единственное в инете встречаются отзывы на резину - трескается

По модели с дисковым сцеплением - они у них странные - отпустил сцепление, так мотоблок и уехал.
Их две 6,5 и 9,0
Знаю что на одной модели стопора 8 мм (видимо 6,5) общался с хозяином - хвалит.

 

Там дополнительный рычаг-предохранитель. Отпустил ручку - мотор заглох. Если оператор этот рычаг заблокировал - сам виноват.
На шестигранных валах на стопора особой нагрузки нет.

 

501 модель заинтересовала. Копия Салюта, компактный. Интересно, редуктор и скорости у него такие же? Еще бы фрезы как на Салюте были бы.
А резина, которая трещит, сейчас на многих ставится. Она еще и воняет жутко.

 

Это не только по Целине, дешевая китайская резина ужасна. Но я нашел применение. Камеру режу на кусочки и использую в разных поделках.

 

Резина на нём Петрошина, это очень хорошо, ремни зубчатые, переключение скоростей на руле как на Салюте-100.Хороший аппарат. Редуктор думаю точно от Салюта-100

 

Добрый день всем. Про аварийную ручку понимаю так. При ошибочном движении мотоблока назад руль взлетает и ручки освобождаются. Было один раз. Спасибо конструкторам за это. А круглый или шестигранный вал-разницы нет. Только на круглом стопор как бы дополнительный предохранитель. Чтоб перегрузка дальше в редуктор не ушла. Палец заменить легче чем какую-то шестеренку или цепь .

 

Да не только назад - чтоб не убежал от хозяина тоже
Главное, чтобы система безопасности срабатывала сама по себе, а не требовала каких-то сложных действий со стороны оператора.

Если бы этот стопор-предохранитель при обычной работе не гнуло, не клинило, не разбивало им отверстия...
А так - редуктор должен быть достаточно прочным на такой случай, а мотор - сцепление защитит.

 

Да и это тоже бывает. Старая присказка про дверки трактора. Почему чтоб открыть дверь ручку надо не нажимать а поднимать ? Так и тут- защита от дурака. А если если гнет и клинит стопора-нужно подумать о методах работы. И ещё- если стопор сделан как положено- его просто срезает. А если из пластилина то конечно плющит. А отверстия- не знаю как у кого но чтоб на угре с её сталистым валом разбило отверстия-не припоминаю. Выходной вал у неё отличный .

 

Жаль только фрезы обычные.

 

Необходимо весь процесс крепко держать в своих руках, а не отпускать его в свободный полет с итоговой бороздяной синусоидой.

Не у всех гладкие колеса и легкий грунт.