Выбор мотоблока и культиватора - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Я в России живу, в средней полосе. У нас среди чистокровных китайцев только бегуны есть, да и то редко встречаю.

 

Решил - таки брать Салют, или Агат, теперь думаю с каким движком - Лифан, Бриггс, или Хонда. Хочется, конечно, сэкономить и взять с китайцем, но побаиваюсь - насколько надежен и долговечен? Мне один из закупщиков данной техники несколько лет назад говорил, что у них ресурс в 4 раза меньше, чем у той же Хонды.
Когда брал у друга пользоваться Салютом с Хондой, эксплуатировал его в хвост и в гриву, впрочем, как и мой товарищ - выворачивал гору кирпичей, наматывал на фрезы арматуру, хреначил корни толщиной в руку, даже отломил в итоге крепление задней сцепки - варить пришлось.
Я понимаю, такая надежность, скорее плюс к редуктору, но и движок, ясно, не последнюю роль здесь сыграл, выдержал! Не спорю, наверное у меня все - таки несколько предвзятое отношение к китайскому движку, впрочем, как и у большинства людей.
Поэтому и вопрос: в данном случае как быть - китаец, или Бриггс/Хонда?

 

@ricardo, если много денег берите, что хотите. Но если стеснены в средствах, то Китаец, у меня Лифан, нормальный качественный двигатель, простому потребителю, хватит очень надолго. Может он в чем то проигрывает фирменным двигателям, лично для меня ни какой роли это не играло.

 

https://www.forumhouse.ru/threads/182777/page-59

 

Ну, в 4 раза, это перебор. Скажем так 3тыс. против 2-2,5тыс. моточасов. Да и то, может быть. К тому же, Хонды с Бриггсами скорее всего делают там же, в Китае.

 

@ricardo, Лифан хороший двигатель, но выбор всё равно за вами.

 

Если будете работать мало, ну так до 5-10 часов в год. Вполне и дешевого китая хватит. А если в хвост и гриву, нужен двигатель надежней, и хотите снизить вероятность попасть на брак, то лучше не экономить.

 

@Сержиньо, да ладно вам пугать! Нормально "китайцы" работают.

 

Я сотню часов уже на Субару накатал, а вы сколько на своем моторе отъездили?

 

Часов 30 отработал по земле и часа три ушло на рытье канавы через грунтовку. Но самое интересное, как до меня его гоняли 2 или возможно 3 сезона. Брал-то с рук! Кто помнит - знает, что даже пластиковая защита под глушителем расплавилась.

 

@Сержиньо, У меня Лифан с 2011г бегает. Не дай бог что случись, я на свой запчасти на каждом углу куплю. А на брендовый только под заказ и то в райцентре. 100 часов это не наработка, а только обкатка.

 

@Сержиньо, А я как минимум 500-600м.ч.В сезон 50-60 участков, а в них от 2 соток и более пахоты. Дачные участки у нас стандарт 5.6 соток или 8. Двигателю 5, год. поменял кольца, стоят копейки, по моему покупал за 200 или 300 р, и вина в том, что их менял есть и моя. Глушитель сгорел-с УД 15 почти такой-поставил.В этом году шнур заводной порвался, заводится и обрывка, что осталось хватает, весной заменю. И один раз мыл карбюратор -тоже моя вина. Регулировка клапанов и замена масла, больше ни каких работ не делал. Этот объем работы, что сделал двигатель и редуктор-мне хватило бы лет на 30- 40 если только на свои сотки.

 

Подобные у вас по-любому продаются. И бегать за ними совсем не обязательно.

Сегодня снял как тут просили: большой участок проезда (50-60 метров), разные обороты/скорость.

 

@DmitryEvg, значит, говорите, что туда-сюда елозить - это не ваше? А чем вы на видео занимались? Приставка явно не справляется с количеством снега на дороге, из-за этого бульдозерит, оставляя гребни и часть снега пропуская под собой, и вам приходится проезжать туда-сюда хотя бы пару раз. А в целину, я смотрю, вообще не пошел - зарылся. В целом, кидает снег хорошо, даже на малых оборотах, но, ИМХО, ни чем не лучше СУ. Не идеал, но работает вполне достойно.

 

У меня китайский снежник на второй скорости чистит дочиста, даже моих отпечатков не видно на очищенном. А тут сантиметров 7 снега остается. Нафига мне такая приставка.