Выбор мотоблока и культиватора - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так и есть, навесное на ВОМовых мотоблоках дорогое, а активная фреза пашет мелко. В итоге пришел к логичному выводу что до 50 соток или циклоп китайский если охота с весом поиграться или нева топовых версий. По неве у меня только с редуктором вопрос остался. Непонятна его живучесть... Вот если про угру сказали что если до тонны нагрузить - скорее всего сломается, если беларус нагрузить - скорее всего не сломается, а с невой вопрос)

 

Я умышленно промолчал про Мотор-Сич. Это же Украина, а значит вмешается политика, если, не дай бог, ему понадобятся запчасти.

Да, слышал про это. Но сомневался. А теперь вижу, что уже не раз об этом пишут.

 

Для Московской области, где снега не так много, можно приобрести отдельный снегоуборщик, недорогой бензиновый, он маневреннее и заводить его зимой легче будет. У мотоблоков на карбе нет праймера. Для тяжелого мб можно сделать лопату отвал и снег разгребать.

 

Вот такой пойдёт ему ?

Мотоблок RedVerg ГОЛИАФ-2-7Б

Подробные характеристики

Основные характеристики
Тип
мотоблок
Класс
средний
Культиватор
Направление вращения фрез
прямое
Ширина обработки почвы
110 см
Глубина культивирования
30 см
Количество фрез в комплекте
8 шт.
Двигатель
Тип двигателя
бензиновый, 4х тактный, цилиндров: 1
Производитель и модель двигателя
Briggs and Stratton BS170F/P
Мощность двигателя
7 л. с.
Трансмиссия
Коробка передач
механическая
Привод (Редуктор)
шестеренчатый
Количество передач
2 вперед, 1 назад
Реверс
есть
Дополнительные характеристики
Объем топливного бака
6 л
Тип колес
пневматические
Размер колес
высота - 12", ширина - 5"
Габариты и масса
Масса
109 кг

 

Ну запчасти понадобятся очень не скоро, а в Москве официальный дилер есть, Мамедову вон коленвал же привезли новый.

 

Есть Aurora похоже характеристиками, но она стоит дороже.

Ну если так, тогда пусть думает. Я просто не в теме оказался.

 

@hutorianin, Пожалуйста не сбивайте человека, он купит такой этого голиафа и вас проклинать будет и этот форум, бегая за ним как ошалелый.

 

Но тут надо упомянуть, что они больно, говорят, резкие и скоростные. Кто - то говорил про ходоуменьшители что ли. Тогда это не вариант.

Да, пожалуй Вы правы. Не буду.

 

Жаль, наверное было бы всё-таки интересно собрать мнения воедино.

И с тем, и с другим.

.

Вот и вопрос что лучше: ремень или ВОМ.

 

У соседа аналогичный. Он его прозвал "понос". Я спрашиваю почему? Он говорит что и цветом и скоростью одинаковые.

 

Ремень проще в обслуживании, в ремонте, потому что это просто замена расходного материала

 

М. б. можно как-то проголосовать по Угре, Неве, Агату? В одном магазине, мне сказали. что на Неве лучше возить, а на Салюте пахать. Сервис-мастер Tandemtools, чей ролик был выше, сказал. что пользует Угру, и сейчас бы взял её, но аргументы я не услышал. "Просто она для меня больше подходит".

 

Под ремень полно активного оборудования продают, под ВОМ надо поискать еще, и оно дороже.

 

У меня Салют - 5 для езды и на подхвате Крота, если что вдруг. И Крот (московский) для огорода.
Так вот Салют остатки мозга выносит при езде на 6 км на родных колёсах.

А так очень хороший мотоблок.

 

А смотря чем) с точки зрения надежности и полноценности передачи энергии - разумеется ВОМ, а вот если случится какая незадача и кончатся шлицы на ВОМе - ремень форы еще даст по простоте, скорости и цене ремонта. Мне допустим проще в запас ремней купить чем токаря искать...