Выбор мотоблока и культиватора - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну и что, что бу. На сколько я могу видеть, тут то же много кто бу покупал и использует. Выбор, на мой взгляд, схож с тем, как машины выбирают бу. У каждой есть больные места, просто надо знать куда смотреть. Что до коробки, то разбирать ее нет необходимости, а вот масло в ней, на наличие и вид, можно поглядеть.

 

У стареньких мотоблоков чаще больное место двигатель. Я ничего против бу не имею. Просто состояние у них разные, за 40 скорее всего на ходу. А масло так я бы поменял сразу.

 

С МТЗ в комплекте утяжелители на колеса и сцепка голая идет и всё.Тяжелые мотоблоки берут для обработки больших площадей, их нещадно эксплуатируют десятилетиями, поэтому они в полуживом обычно состоянии. Б\у мотоблок есть смысл брать только в том случае, если есть в наличии все запчасти, иначе можно такого гемора схватить. Когда собирался брать тяжа, сравнивал МТЗ и МС, плюсы явно перевесили в сторону МС, да еще и белорусские товарищи отговорили от покупки МТЗ.

 

А я б взял МТЗ, но новый, но он мне не нужен.

 

Не обязательно. Бывает, что в наследство и почти новое достается, а наследники без понятия сколько это стоит, но им явно не нужен такой балласт, а какую-то сумму за это выручить можно, и желательно побыстрее. Такая техника только в определенных кругах на расхват - судя по авито, культиваторы и МБ частенько висят там месяцами.

Вот это правильно!

Цена вполне демократичная, да и сам он не такой уж огромный, раз уж МТЗ на заднем сидении авто возят частично разобранным (было видео). "Убить" можно любой "не убиваемый" аппарат, но и осмотреть-опробовать тоже никто не мешает.
Вопрос только - а такой вам действительно нужен?

 

Абсолютно содидарен с вами. Сам много чего брал б/у и ни разу не пожалел и надеюсь не пожалею. Надо быть заранее немного в курсе того, что берете. Я так взял пару месяцев МТЗ-05 б/у. Могу вам точно сказать, что у этого мотоблока есть одно больное место - это переключение передач, но все поправимо, причем зачастую очень легко. Инфы на эту тему много, с запчастями на него проблем нет. Конечно, надо быть готовым руками пошаманить после прошлого хозяина, немного раскошелиться, но это все равно дешевле. Да и есть в реставрации некоторая соль. Не навязываю, но мотоблок очень хорош. Из тяжелых что? "Агро" сняли с производства, "МС" не брал бы исходя из политической ситуации, остается либо китаец тяж, либо "МТЗ". Имхо, МТЗ предпочтительнее.

 

Политика в СМИ говорит, что нет торговли со страной производителем. А на деле люди сотрудничают - жизнь продолжается.

 

Тут еще дело в том, что в свое время достаточно много было МТЗ завезено в РФ, вроде, даже собирали какое-то время во Владивостоке, соответственно можно купить подешевле б/у, есть запчасти, наработки.

 

Поделитесь секретом, а то что то белорусские пользователи так и не смогли победить его. Скорости продолжает выбивать, либо недовключаются. Причем регулировка помогает, но очень ненадолго.

То есть в Приморье запчасти на мтз есть практически в любом магазине, торгующим садовой техникой?

А чем вам белорусский Grasshopper например не нравится? Там вроде ситуация нормальная.

 

А редуктор с кпп они с Украины берут или сами в Беларуси делают?

 

Ну, я этого не говорил. Разговор про б/у. Над переключением скоростей сам сейчас работаю, но люди ремонтируют и работают. Про Grasshopper ничего не сказал, т. к. выделил, считаю, фаворитов из тяжей.
Думаю, вы цепляетесь к словам, я обрисовал картину в целом.

 

@Сержиньо, Редуктор идет с Украины, движок ставят в Беларуси.

Тут вообще не понятно, если вы МС записали в фавориты, тогда я про Grasshopper просто не понимаю.

Нет, к словам не цепляюсь, просто уж очень живописная ваша картина, человек купит б\у и получит кучу проблем, с тем же поиском запчастей. Суровая реальность далека от вашей живописи.

 

Я никого не принуждаю, просто рассказал свой опыт и фсё.

 

Он убирается в бюджет. А так конечно тяжеловат.

После прочтения ряда тем, создалось устойчивое мнение, что "пошаманить" руками, на предмет доведения до ума и ликвидации огрех производителей, необходимо даже новые мотоблоки.

 

Зато 100% работать будете на любой почве любым навесным. Я когда после б/у Крота взял б/у Салюта, думал, ну теперь я смогу и окучивать и копать, а когда стал больше вникать в это дело то понял, что и Салют ни о чем на моей земле, а тут задешево подвернулся б/у МТЗ и теперь я спокоен. Готовлю его к весне. Хотя у каждого свое предназначение и универсального ничего нет.