Выбор мотоблока и культиватора - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Он самый.

У меня дачное использование, весна-лето-осень. Хотя покупал я его в феврале 2014года, и сразу же обкатывал, проблем с заводкой не было. Правда у нас и температуры зимой обычно в районе -10гр.

 

Я сразу планировал чистку снега, поэтому побоялся брать бостон.
А насколько он всё-таки тяговит на низких-средних оборотах?

 

Как и мне.

 

На моей земле для вспашки и поднятия картошки вполне хватает средних оборотов, тем более что картошку копаю на колесах 135/80R12. Тяги на низах у него достаточно.

 

Всем привет.
Изучил я информацию по мотоблокам. Думаю покупать с запасом по мощности от 7-8 л. с. Варианты следующие:
1. Ока МБ-1Д2М16 (двигатель лифан 177f 9 л. с., около 43 000 ₽, можно найти дешевле).
2. Нева МБ23 с классическим редуктором (не понятно какой двигатель покупать, ценник за 50 000₽)

Возникли вопросы:
1. Из какого материала редуктор на оке?
2. Сильно ли слабее по крутящему нева мб2 с двигателем yamaha 200, чем выше озвученные мотоблоки
3. Чем все же нева лучше, чем ока?
4. Хорошее ли крепление двигателя на ока? Находил видео о том, что переходная пластина слабая.
5. Есть ли разблокировка на оке?

 

Сам корпус редуктора у рки сделан из стали. Насчет что лучше вы сами решите. Как говорят на вккс и цвет товарища нет. Разным людям нравятся разные качества мотоблока. Ока например мне нравится из-за простоты (редуктор полностью цепной), удобный реверс назад (на руле), ла и дешёвый. Из минусов временами не хватает разблокираторов. О неве небуду ничего говорить, т. к. не владею.

 

Тяжело ли без разблокираторов?

 

При развороте, например, со снегоуборщиком, разблокировка мне очень помогает, тоже и на фрезах.

 

@Boevik41659, А почему МБ23? Там вроде рулевая колонка на редукторе крепится... сомнительное решение на мой взгляд! Классический МБ2 по-моему надежнее.

 

Если пространство для разворота ограничено тогда трудно разворачивать, но не смертельно. Разблокираторы можно изготовить самому

 

У меня при работе со снегоуборщиком колея сантиметров 40, если не меньше. Поэтому некоторых усилий требует только разворот на грунтозацепах.
А с фрезами легко разворачиваться задним ходом.

 

Общий вопрос не имеет смысла. Имеет смысл вопрос "лучше в чем?"
Я Неву и Оку сравнил бы так:
Ока имеет цельную ось, а Нева имеет разблокировку. У Невы имеется медленная первая скорость - я приводил пример грохотной картофелекопалки где это важно и принципиально.
Ну и даже для сажалок лучше тихо, не спеша высеивать семена. Я видел видос с одним китайцем из того ряда что недавно очень расхваливали. Так он с сажалкой мелких семян так быстро бежал и я даже не понял что там с качеством высева выйдет...
Следующее отличие - у Оки отсутствует задняя передача как на Неве, а имеется реверс. Плюс - быстрое включение задней, минус - сомнительная безопасность и лишний ремень.

В двух словах - Нева и Ока в одном классе, весе и очень похожи. Но имеют различия, которые я выше привел. Важны или неважны эти различия зависит от рода выполняемых работ

Что касается вопросов рам и как что сделано - это к эксплуатации не имеет отношения. Я чаще ориентируюсь по цене, низкая цена = невысокое качество комплектующих.

Смотря на каких работах. Если радиус разворота большой и не часто крутить, они не нужны. А вот с плугом при развороте на месте сильно утяжеленного мотоблока надобность разблокировок не вызывает сомнений.
Полудиффы могут решить отчасти вопрос, но разблокировка лучше чем они.

 

А я как раз на грунтозацепах снег и чищу!

 

Лучше немного напрячься на развороте, чем всю дорогу.

 

Хоть это и не имеет прямого отношения к работе, но я бы ещё добавил лучшую ремонтопригодность Невы по сравнению с Окой! Уж очень неудобно при необходимости разбират-собирать редуктор МБ1 (как у Оки) с привареными к его корпусу элементами рамы!