Выбор мотоблока и культиватора - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У нас вроде тоже таким грешат кое-где

 

Сто процентов согласен! Но если человек гонится за брендом то ваши доводы его не убедят. Это броня. Но я уверен если на Лифан наклеить Хонда, то большинство таких людей возьмут и будут работать и нахваливать. Он же не знает что это Лифан, а наклейка важнее всего

Маркетинг ни кто не отменял.

Видимо у многих Китай ассоциируется с подвалами и швейными машинами. Не хотят люди понимать что эта страна развивается семимильными шагами А дёшево потому что рабочая сила не дорогая, слишком много их там проживпет, а кушать хочется. Ну а цены у нас это цены у нас, заточка одна ХАПНУТЬ.

 

Тот же двигатель идет из комплектующих, при массовом производстве разброс параметров того же поршня значителен. но происходит отбраковка некондиции. И на сборочную линию идет скажим приемлемая комплектуха для приемлемых китайских двигателей.
Но кто не помешает "по просьбе заказчика" собрать за соответствующую цену партию продукции из накопившегося брака с близкими параметром "лишь бы час работало", не кто не запретит применить дрянной подшипник с копеечной стоимостью. и так далее. Заводу хорошо он избавился от баласта и еще и заработал.
Дальше "заказчик" продает дерьмо по цене золота. мы имеем кислую морду от слова "китайский товар" купив или самый дешевый или не честный товар, но все равно "покупатель", то есть мы, будет играть в эту лотерею, у нас нет ни денег ни другого выбора ;(или можно сказать что мы уже приучены к выбору недорогого продукта
А кто то хорошо прогрел руки.
Это чисто мое мнение, но законы рынка такой путь предусматривают или видят возможным. Отсутствует система контроля за качеством, нет инструмента для воздействия на гнилых дельцов.
А вот китайцы почти ни причем - они выполнили заказ

 

У нас это норма наверно, искоренить трудно

 

Это я все вспоминаю, видел давно как-то в магазине - мультиметр, производство Китай, гарантия - полчаса...

 

Встречаю такие одноразовые косилки, пилы, даже сам видел в Китае как сидя кружком на асфальте это собирается из деталюшек вываленных самосвалом.
Но пока не встречал одноразовых китаймоторов на МБ, электростанциях, путейском инструменте да и вообще нигде. Ставятся они везде, и одноразовые бы обязательно попались.
Ау, отзовитесь кто их видел!

 

Да, Хонду собирают в том же Китае, вот только чтобы и дальше продолжать ее собирать китайцы делают это на совесть, плюс контроль со стороны концерна на всех этапах сборки. Вот в Китайские клоны известных брендов под своей маркой, часто очень похожие внешне, производители вынуждены вносить конструктивные изменения чтобы не попасть в суд. Зачастую эти изменения не идут им на пользу. Опять же не надо путать промышленный Китай с "подвальным".

 

В википедии написано, что чугунные гильзы в цилиндры только китайцы ставят - по своей инициативе, для упрощения технологии. В оригинале их нет - только износостойкое покрытие. Так что не всё во вред китайцы меняют
https://ru.wikipedia.org/wiki/Honda_GX

 

@DmitryEvg, а еще есть любители китайских автомобилей.

 

Когда-нибудь можно будет и автомобили их покупать. Пока, я считаю, рано.
А раньше и японские боялись покупать, потому что в ближайшем магазине запчастей на них нет.

 

Эка вы всё обобщили, у меня на Субару предполагается 1 и 2 ремонт, а ремонт на покрытии не делают.

 

Я имел в виду самые массовые Honda gx. Субару - это экзотика.
Думаю, что на китайские Хонды цилиндр поменять дешевле расточки.

 

И по поводу экзотики тоже хватанули, на вскидку могу назвать пятерых владельцев на форуме.

 

@DmitryEvg, На Хонды тоже ремонтные запчасти есть, поршни, шатуны 1 и 2 ремонта точно видел.

 

Остался один вопрос, насколько удобны при культивировании ока и нева, а то говорят ока быстрее бежит, чем нева.

Походу лифан на 177F это копия хонды.