Выбор мотоблока и культиватора - 13

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@Boevik41659, Кому как, для меня редуктор МБ 2 если родной шкив мой двигатель на второй не тянет мои фрезы (самодельные) да и обороты 120 об/мин очень
большие в случае наезда на какое то препятствие могут быть проблемы. на первой это чуть больше 30 об/мин слишком медленно-уснешь на ходу. На МБ 1 на первой передаточное число редуктора 17 а у МБ 2 -33 .Поэтому на МБ 1 на первой обороты фрезы в два раза больше чем у МБ 2, более 60 об/мини они меня полностью удовлетворяли. К редуктуру МБ 2 я вынужден сделать съемный шкив, для фрезеровки, но большой плюс этого редуктора выполнение работ требующих малые скорости движения. С редуктором МБ1 сделать более медленную скорость будет намного сложней.

Да и не только Лифаны их много копий под разными названиями.

 

У Оки 2 скорости вперёд,2 назад.
У Невы 4 вперёд,2 назад. У Невы выбор скоростей больше. Я имею ввиду Неву с классическим редуктором.
У Оки плюсы это реверс, цельный выходной вал и она бюджетнее по цене. Минус, редуктор сейчас заполненный литолом, для зимней эксплуатации ничего хорошего. раньше лили масло.
Нева мб2 плюсы, удобный руль, разобщение левого колеса, кпп 4/2,в редукторе масло.
Минусы: ведомый шкив слабоват для активной навески.
Выбор за Вами.

 

На целину тут на наткнулся на мотоблоки целина, делают у меня в городе, но что-то про него ничего не слышал. Есть все)

https://www.youtube.com/watch?time_continue=75&v=9dTOvnwmVoo

 

И почему НЕВА МБ-2Б-6,5 RS (B&S) стоит дешевле, чем НЕВА МБ2-Y (MX200). 40000 против 48000

 

Это Вы как определили?

 

У меня есть двое знакомых, у которых сварка на ведомом шкиву лопнула из-за грохотной копалки.

 

@id158979794, сейчас есть такая версия

 

У них была класическая версия, которые они благополучно заварили.

 

У меня Каскад от ОАО "Пермские моторы" 1995г.в., т. е. там их делали всегда. Позже в Перми стали собирать Форзу и Целину, ещё кажется Бригадир и Пахарь, может и ещё чего. Среди этих моделей есть и близнецы старого Каскада- читай МБ-1, т. е. та-же Ока.
При покупке обращать внимание на двигатель особого смысла нет, главное на МБ это редуктор. Его в Перми не делают, он из Китая, как и все остальные комплектующие. Но народ не жалуется, работает.

 

Ну литол ни как не проблема. Плесни в редуктор масла стакан и его разбулыжит до полужидкого состояния .

 

Это что за модель?

 

Почему стал литол? Перестали ставить сальники или раньше они текли?
Я в своего патриота лью транмиссионку синтетику.
Хорошо и для зимы и для ресурса.

 

Сегодня посмотрел, ошибочка вышла. Моторчик Брайт 4л.с.

 

Я замену керогазу тут брал. Была зима, и они гарантию выписали с начала огородного сезона, т. е. получился запас который я вовсю тестировал в хвост и в гриву до весны.

 

Потому что эта версия бриггс ближе к Лифану по качеству/ресурсу. А ямаха — япония.