Обсуждаем РТО, Предконденсатор и пр. навороты фреоновой системы

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

За испарителем до РТО

 

Я только за! но когда вы говорите про "свой вариант РТО", вы вслух говорите только "свой вариант РТО", а про себя добавляете:
- ЭРВ, НК, который кто-то должен специальным образом поднастроить, дополнительные датчики температуры и т. д.
То есть это целый комплекс уникальных мер! Который еще не был воплощен ни разу в железе!
Если вы так и будите говорить поставить "РТО по системе от@Gaunt", я буду говорить хорошая идея. А когда будет воплощено в жизнь, я буду говорить: да это хорошее, проверенное, решение!

 

Из расчётов теплового баланса это никак не следует.

Тут нужно учитывать температурные напоры в реальной системе, создаваемые ими потоки, и реальные гидродинамические сопротивления всех звеньев.

Даже просто нагрев сухого пара вдоль трубы создаёт "понуждающую силу" (разницу давлений) против потока. Но при этом, "энергетически слабую" - "расход" такого встречного потока низкий из-за малой мощности нагрева (малой теплоёмкости сухого пара).

А при кипячении жидкаря, требуется гораздо больше мощности, и вся эта мощность прямиком переходит в мощность этого "встречного потока".

Разница температур - "противодавление", подводимая на нагрев мощность - "мощность противопотока". И весь этот противопоток вычитается из потока, понуждаемого компрессором. Чем больше закачиваем мощности в кипячение жижи в РТО (объём испаряемой жижи), и чем больше разница температур испаритель/"докипатель/рто"), тем сильнее "дует против ветра", вплоть до изменения "ветра" на обратный на участке испаритель-РТО.

 

Где было сказано про "свой вариант РТО"?
Везде речь идет об испарителе в первую очередь. Который с РТО, будет меньшего размера, эффективней, и потребует меньших затрат на прокачку.
Я так и не увидел простого названия испарителя, чтобы пояснить на пальцах гораздо более эффективное вложение денег в испаритель и РТО, вместо единственного переразмерянного испарителя.

Свой вариант будет, когда в этом будет необходимость. Необходимости в РТО, на переливе, нет. Там проблемы другого рода. После перелива, займусь ДХ на пропане. Остальные типы тепловых насосов, элементарно не по карману местному населению. И там будет РТО, ибо без него никак.
Ждите, или платите - начну хоть сейчас.

 

Вот и возвращаемся к тем двум картинкам, которые сняты с Вадимового ТН и к посту в начале этой темы. Там и там, жидкость в РТО убила холодопроизводительность за счёт повышения кипения в испарителе. Не напрямую энергией, а косвенно, через "затыкание" линии от испарителя к компрессору горячим насыщеным паром, генерируемым в залитом РТО.

 

Хорошо, подожду

 

Тот, что после конденсатора, третий от компрессора в созвездии еврейского конденсатора
А тепло в приточку или на нагрев хол. воды, которая заходит в бак косвенного нагрева.

Вот по такому же принципу можно и еврейский испаритель придумать, неправда ли...

 

Ну вот @Gaunt и пытается сделать это, а я пытаюсь объяснить почему так нельзя ("еврейский испаритель").
А забирать тепло после конденсатора - можно и нужно. Разница в том, что в "постконденсаторе" не происходит изменения агрегатного состояния, а в "постиспарителе" - оно же "залитый РТО" происходит. И это сильно сказывается на гидродинамике того, что происходит.

 

В том то и дело, что у Вадима проблема далеко не в этом. К снижению хладопроихводительности в его случае РТО отношения не имеет.

 

Да, с аналоговыми датчиками (PTC, NTC) тоже не все так гладко. Может для каких-то холодильных машин и важна скорость, тут я спорить не будут.

 

А что скажете насчёт четырёхходового и РТО?

 

@Альтермолог, Еврейский испаритель, это и есть вывод насыщенного пара в РТО. Нечего делать ни одной капле фреона, в компрессоре теплового насоса.
Как и незачем в испарителе - слишком дорого в нем сушить газ.

 

На картинке @Альтермолог-а,
- насыщенный пар отдает энергию в СО либо БКН,
- энергию перегретого пара после компрессора в полотенцесушитель и БКН,
- энергию от переохлаждения жидкости в подогрев холодной воды на входе в БКН,
Причем тут вообще РТО? на схеме нет даже линии всасывания!

 

Так я уже все сказал... что именно?

 

На это намекаешь?