Ремонт, реконструкция, переделка гаража

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый день форумчане. Собираемся воплотить в жизнь два грандиозных проекта: строительство гаража 12 м х 6 м (взяли в кооперативе 3 стандартных места 4х6) и строительство 2-х этажного дома. Строить будем сами из газобетона, на гаражах тренироваться сейчас, дом строить начнем в мае 2017. Сейчас у нас есть бетонная монолитная плита 12х6 в виде фундамента и будущего пола (так надо) и выведенные красным кирпичом зачатки передних и боковых стен на высоту 40 см. На данный момент имеем очень весомую проблему - задняя стена гаража. Соседи сзади построились много лет назад кто как умел и из чего было. А теперь проблема: стена это не то что неровная, она УЖАСНО неровная. Высота нашего гаража будет 4 м, высота соседских сейчас 2,6-2,75. По внутреннему пространству гаража сейчас левая стена 5,8 м, правая 5,87. Чтобы не терять внутреннее пространство гаража и как-то сделать заднюю стену было принято решение залить ее монолитом (по метру в день, бетономешалка стоит и ждет). После снятия всех размеров получили что у левой боковой стены задняя будет толщиной 10 см, у правой - 17 см, в самом тонком месте (где-то посередине) 3,5 см. Армировать предполагаем арматурой 8 (или 10 - какая будет на базе) с шагом 15 см (по горизонтали и по вертикали). А теперь вопрос в студию: имеет ли вообще наш замысле право на жизнь? И через что увязаться с соседскими стенами (выше на часть их стены и нашей будет надстраиваться наш гараж до высоты 4 м). Фото прилагаю. Если у кого есть другие мысли, с удовольствием почитаю.
P. S. Уважаемые модераторы, если посчитаете что тему нужно куда-то перенести, то спорить не буду, только поблагодарю).

 

Минимальная толщина бетонной конструкции, имеющая право на жизнь в случае, типа Вашего - 150 мм. От нее и считайте.

 

А можно узнать с чего взята эта цифра? Надстраиваемая чать стены на 80% будет опираться на соседские стены, так что наша залитая стена будет скорее как штукатурка, просто чтобы выровнять все это безобразие. При 150 мм в минимальной части заливка у правой стены составит 290 мм, а это уже как монолитная стена для многоэтажек

 

На соседские стены опираться нельзя! У вас разные фундаменты и последствия такого опирания будут трещины и разрушения или вашей стены или их стен, а скорее всего и вашей и их. Вас надо всё делать независимо. 3,5см. - это не монолит, а штукатурка. 15см. взято из минимальной жёсткости стены, свойств материала и сопромата.
Не хотите терять глубину и делать толстую (хотя не такая она и толстая) стену - сделайте колонны или пилоны, а между ними штукатурку по стенам соседей. Но лучше просто кладку в полблока/кирпич или хоть ГКЛ по профилю.
Не вижу шва межжду вашей плитой и гаражами соседей. Он появится когда начнёт отрывать плиту?

 

Появилась идея: срезать часть соседской стены (там где 3,5 см) и тогда можем выйти на 15 см по всей длине. А есть вероятность, что при увязке с соседскими стенами наша большая монолитная будет наоборот их держать? Фундамента под соседскими стенами нет. При раскопках обнаружили что они просто углубились немного в грунт и сразу начали возводить стены. Я осознаю, что все это построено явно с нарушением всех СНиПов, но уже 28 лет стоит.

 

У них старое и уже устоялось, а у вас новое и будет оседать. Что и за что в результате будет держаться можно только гадать. Ещё надо учесть, что у них всё промерзает и может выпирать зимой, а у вас я вижу утеплитель. То есть опять по разному ваши гаражи могут себя вести в момент промерзания. Лучше никак не завязываться с ними.

Ну если никто не будет возмущён, что вы их стены спиливаете и сил достаточно, то можете попробовать. Но вы уверены, что у них потом не рухнет что-то или треснет и вы виноватыми окажитесь?

 

Сегодня на стройку приезжал знакомый архитектор и его знакомый строитель. Сказали так: если не хотите терять внутреннее пространство гаража (а т. к. он для работы то важен каждый см пространства), то лучший вариант это залить сзади монолит и завязать все стены воедино. Ничего плохого случится не должно. Спилить нужно несколько см стены посередине (у второго гаража). Все называют то из чего сделаны его стены "ракушечник" (странное название, первый раз слышу). Говорят пилится будет легко: начинать сверху и идти вниз кусками. Будем стремится к толщине 15 см. Что получится в итоге и после зимы выложу здесь и в теме-отчете про строительство гаража. Спасибо за советы и разъяснения.

 

@Destroyer3146, уберите всё дерево, сварите козырёк из уголков и приставьте к кровле и прикрепите, всё вместе сверху промазать битумом и приклеить 2 слоя рубероида.

 

На мой взгляд домкратить плиты очень опасно. Может сломаться и пришибить. Лучше автокран заказать.

 

Доброго времени. Подскажите пожалуйста.
Имеется гараж 5х5. С двумя воротами.

Сейчас используется не совсем по назначению.
Надо перекрывать крышу, а заодно и модернизировать маленько, что бы иногда туда поставить машину.
Нужно оставить только одни ворота и сделать их по середине. Как то примерно так ?
Для этого придётся убрать опорные столбики которые по середине. Тогда провалиться крыша.
И как то закрепить ворота, что бы не отпали со стеной.
Вариант построить новый с нуля пока отпадает.
Как малой кровью провести модернизацию?

 

Вы уж извините - но не проще ли снести этот деревянный сарай (чем на самом деле является это строение) и построить что-то более долговечное?

 

Как это не прискорбно, но переделке это не подлежит. Только под полную разборку.

 

Проще, но пока финансовые затруднения.
Хотелось бы обойтись малыми затратами. Замена крыши и переделка ворот. Но как видно не получится.

 

Понимаете - скорей всего, как только начнёте переделку, у вас начнёт валиться сарай. И вопрос встанет ребром - либо бросать и разваливать либо ...
Оно вам надо?
Проще накопить деньжат, разобрать потихоньку сарай - и построить новый гараж, благо место (5Х5) позволяет.

 

Вопрос: опорные балки над воротами и внутри гаража цельные или состыкованы в месте установки столбов? Если цельные, то не вижу проблемы вначале подвести столбы там где будут ворота, затем убрать существующие. Если балки не цельные, тогда нужно рассматривать возможность их укрепления в месте соединения, дальше по первому варианту.