Жизнь в Канаде новоиспеченного эмигранта

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не нужно приписывать свои домыслы мне.

Я писал о снижении ЗП. Я не говорил что она низкая.

 

Там у этих старых хс70 проблемы с трансмиссий (акп), и ее новую нигде не купить а отремонтировать стоит ну очень дорого. И она после этого недолго бегает ... поэтому ликвидности у машины нет.

 

С чего бы? Там айсин tf80/tf81 штука почти вечная. Смена масла раз в 10 лет или 240 тыщ км пробега.
Рефовый гидроблок 400 баксов

 

Может быть не знаю.
Но у меня у самого давно, давно в Питере была Вольво 850, намучался я тогда с ней. Все что можно было, все сыпалось. Абсолютно все...была куплена с пробегом в 200т.
И брат купил позже S70. Так и стоит колом во дворе уже много лет...
В Канаде 10летние машины ничего не стоят и не только Вольво.
А вот копейку в идеале года 2 назад продавали в Монреале ушла довольно таки быстро за 13тыч.
По моим наблюдениям в Канаде цену ещё более менее держать тяжёлые дизельные пикап траки. Потому как их берут для бизнеса (и далеко не все модели), остальное все после 10 лет ничего не стоит.

 

.

Скорее всего в стране эмигрантов, отношение к технике, как у наших талибов. Работает, чего обслуживать, пусть следующий хозяин парится, бабки тратить, если оценка авто идёт по годам, а не по состоянию.

 

И правильно. Автомобиль это средство передвижение и всё! А не икона как у нас. Молятся, пылинки сдувают. А если уж царапинка это огромное горе. Берут сумасшедшие кредиты. А сами доширак с хлебом жуют. Жуть.

На заправках прикольно. Машина за 2-3млн, и бензина на 500р. И ещё куча всяких скидочных карт и тд

 

Это нормально. Потому что вечером вероятно услышать "пап, дай ключи от машины".

 

В сев Америке машина на которой ездят на работу не является показателем его успешности, и полный нищеброд может немного поработать улучшить кредитную историю и взять порш за 150к в лизинг в салоне.
С другой стороны и какой нибудь генеральный может ездить на 20 летнем обшарпаном цивике.
Есть разные car энтузиасты, там покупают и восстанавливают какой-то хлам. Или строят какие-то немыслимые гоночные болиды.
Но это другое.

 

Я кстати однажды обжёгся на этом.
Только только получил права и без опыта искал работу. Везде отфутболивают...и в одном месте в индусской фирме сказали приходи.
Пришел в гараж, чисто одетый выбритый с документами. Сказали жди, босс подойдёт...
Стоят 4-5 траков, все копошатся с ними, никто не подходит. Уже собрался уходить. Вдруг из под трака вылазит тощий чумазый бородач в промасленной робе. У тебя говорит какой опыт вождения?
Про себя думаю чего это я перед каждым тут буду распинаться.
Да я говорю вообще-то босса жду.
А я и есть босс, и это все мое, и траки и гаражи и оффисы. и люди все мои.
Стыдно тогда стало
На работу я тогда к нему так и не устроился.

 

С обслуживанием долга могут быть некоторые проблемы. Там ежемесячный платеж больше 3 килобаксов не считая страховки.

 

Я развожу клиентам подобные машины, иногда, клиенты в основном либо коричневые, либо китайцы. Коричневые - это собирательное название Муслимов всех мастей. Выпендрежники.
Иногда они целом аулом такую машину берут в Лиз. И ездят по очереди

 

Угадайте почему?
Машины там стоят недорого...и как ранее писал топикстартер, все "игрушки" для настоящих мужчин стоят раза в 2 меньше, чем у нас.

 

Достаточно сравнить комплектации в Китае и у нас при одинаковой стоимости.
Хз, что там на счет аренды, но зайдите на немецкий сайт фольксвагена и там только моделей авто будет раза в 2 больше

 

Вы не так выразились. Машины Там недорого для Местных. С из з/п. А для нас дорого.

Насчёт «игрушек» я хз что в это вкладывается.

 

Снегоходы, квадроциклы, моторки и пр.