Жизнь в Канаде новоиспеченного эмигранта

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Особенно радует распространение 1,5 турбодвижков поголовно, особенно на китайцах.

 

Да, да, машина без двигателя (скока там лошадей в ЗМЗ 402? 85 что ли?) с ватными тормозами и архаичной подвеской нравится больше крайслера с ГУРом и кондиционером.

 

А что не так с этими движками?

 

Карбюратора нет.

 

Жуть!

 

Есть мнение, что не так с ними только одно - ресурс и запчасти...

 

Вы сталкивались с такими проблемами?

 

Если я не сталкивался то значит проблемы не существует? А если сталкивался - насколько объективна моя оценка проблемы? Я езжу на атмосферном 6 котловом V образном 2.7 литровом моторе и желания менять его на 1.5 у меня нет, и дело не только в ресурсе, не только в звуке, отклике на педаль и рабочем диапазоне... много факторов

 

Поддержу вас.

 

Специально кстати брал без ГУР Волгу, отличное ощущение поверхности дороги, информативность через руль и бесшумность- у волг ГУР шипит и руль невесомый и не информативный. Очень хорошо быстро ездить по скользким дорогам, сразу видишь где машина чуть чуть скользит. Шины я ставлю премиальные брендовые - гудиер, континенталь, Мишлен.
За счёт тяжести Волга проезжает практически любые лужи на любой скорости без аквапланирования, особенно на хорошей резине, континенталь премиум контакт особенно хороши - как по сухому асфальту едешь и очень мягко и тихо, удобно когда быстро едешь в ливень или после, лёгкие машины B класса в это время обычно всплывают и попадают в неприятности при высокой скорости.
Но этим летом у меня будет сделан карбюратор и Иж юпитер 4 с коляской - и наконец на нем можно кататься по полям, из ЗИЛ с тракторным движком будет сделан типа джипа, и надо проект сделать супер лёгкий спортивный мото и квадрик из велосипедной рамы с лёгким но мощным и оборотистым немецким 81 кубовым бензопильным движком Solo 681- вот на нем летать можно будет реально.

 

Волга - ощущение, информативность? Забористая у вас трава.

 

У нас господ все забористое-и трава и бабы и машины. Работать мы не любим поэтому работа сама работается а мы ездим на Волгах балдеем
Я кстати единственный производитель в России, продаю сейчас свежее деревенское яйцо на сушёной траве и зерне по 80-100 руб дес, около 1 т в день, все забирают деревенские же без особой рекламы. На днях пойду в администрацию договариваться об барском поместье на 400 га на 49 лет, там как раз заповедная зона практически, кабаны ходят, глухари на деревьях и столбах сидят так как громадный дикий лесной массив с краю, стаи куропаток и перепелов с травы периодически взлетают вот там сделаю государство в государстве, с баней и по черному и по белому.

 

Что, прям все свои 120 км/ч выжимает?

 

Иномарки как стоячие обгоняет по разбитой дороге, она же по подвеске как джип - и длинноходности и прочность. А летом парень на БМВ 5 не мог никак обогнать по извилистой асфальтовой дороге в ливень, причем тогда я ехал с 1000 цыплят в машине, с лексусом 570 гонял по разбитой вусмерть дороге, он так и не отважился обогнать, хотя парни старались). Я как то на новой Киа Рио ездил по просьбе владелицы, мужа арестовали за пьяную езду, километров 80, был неприятно удивлен пробитиям подвески на средних ямах, пришлось ехать осторожно и постоянно притормаживать перед колдобинами, короче замучился учитывая довольно плохое качество покрытия дороги

 

А Вы знаете я ему верю.
У нас сейчас машина во владении.
5.3 атмосферник. 20 лет, пробег почти 300 000. Корпус весь гнилой насквозь.
Кузов можно пальцем протянуть. А ездит она лучше многих современных авто.
Ездил на Гелике. Мне моя больше нравится. Более тяжёлая, длинная колёсная база.
Очень жалко расставаться с пепелацем.
Весь салон внутри тоже развалился. Кстати собака эту машину тоже обожает.
Бывает залезает и сидит часами балдеет. А мы её ищем. А в субару её не загнать.
Так не он один такой любитель старых машин...